特斯拉盤(pán)點(diǎn)2015年超級充電樁的建設成果

特斯拉宣布已實(shí)現“南北貫通”，但這只是個(gè)開(kāi)端而已。

11月24日，特斯拉中國的代表接受了媒體的群訪(fǎng)。當然，大家最關(guān)心的事莫過(guò)于特斯拉公共超級充電站在中國進(jìn)展如何。

據特斯拉稱(chēng)，其公共充電網(wǎng)絡(luò )從深圳到哈爾濱，已實(shí)現南北貫通。這意味著(zhù)，現在就算開(kāi)著(zhù)電動(dòng)車(chē)也可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。如果你在北京并擁有一輛特斯拉電動(dòng)車(chē)，到今年底就可以憑借這些特斯拉的超級充電站直接去古城西安，沿途也可以游覽嵩山少林寺，龍門(mén)石窟，甚至去洛陽(yáng)欣賞牡丹！

從今年以來(lái)，特斯拉一直發(fā)力于公共充電網(wǎng)絡(luò )的建設，無(wú)論是國經(jīng)濟最發(fā)達、人口密度、汽車(chē)保有量最大的地區，還是各大區域路線(xiàn)連接，甚至旅游路線(xiàn)也被考慮在內。即特斯拉在2015年專(zhuān)注于以下三個(gè)方向：

1）區域充電網(wǎng)絡(luò )：京津冀地區，長(cháng)三角地區，珠三角地區；

2）區域連接路線(xiàn)：從華北到東北、華北到華中、華中到西北、華中到華南、西北到西南區域的連接

3）一系列旅游路線(xiàn)：黃山、峨眉山、普陀山等景區。

據負責超級充電樁業(yè)務(wù)的張強介紹，今年特斯拉在中國建成了84個(gè)超級充電站，320個(gè)超級充電樁，在100余城市建立了上千個(gè)目的地充電樁。

只從數字我們難以定性地了解到特斯拉過(guò)去一年到底表現如何，借助圖片也許我們更直觀(guān)的感受到真相。

上圖是是特斯拉美國的公共充電網(wǎng)絡(luò )分布圖，可以看出已經(jīng)覆蓋了全國絕大部分地區，并形成相互連通的網(wǎng)絡(luò )結構。

而這張圖片則表示了特斯拉歐洲公共充電網(wǎng)絡(luò )的分布情況，顯然，密集的恐懼癥已經(jīng)開(kāi)始顫抖了！

與美國、歐洲相比，最后這張特斯拉中國公共充電網(wǎng)絡(luò )分布圖就略顯低調，在數量和密度上還遠不及后兩者。雖然中國領(lǐng)土面積大，但是仍不得不承認國內的充電配套環(huán)境還落后于歐美地區。

不過(guò)小編相信，中國絕對是一個(gè)“后勁很足”的潛力股。據悉，明年充電設施、相關(guān)配套措施、充電和補貼標準等都會(huì )相繼出臺，充電環(huán)境也許將煥然一新。

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