著(zhù)眼于大事的企業(yè)家，馬斯克向大眾發(fā)出阻止全球變暖倡議

公眾成為解決氣候問(wèn)題新力量。

全球變暖已經(jīng)持續很多年了，造成的危害也數不勝數，一直都是需要全世界各國共同來(lái)承擔的問(wèn)題。每年的氣候大會(huì )都是各國討論的重中之重，尤其是政府部門(mén)，理所當然地承擔了最大的責任，但是馬斯克卻提出了不一樣的見(jiàn)解。

馬斯克——電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉和宇航公司SpaceX的共同大BOSS、億萬(wàn)富翁、連續創(chuàng )業(yè)企業(yè)家，他認為：年輕的無(wú)權勢群體也可以來(lái)解決全球變暖問(wèn)題，而碳稅就是一個(gè)十分可行的措施。不需要花大量的人力物力來(lái)創(chuàng )新新技術(shù)、倡導環(huán)保、或是可再生能源的替換，不用通過(guò)技術(shù)上的改進(jìn)，碳稅才是真正加快從含有碳的化石燃料向可持續能源過(guò)渡的可靠措施。并且他在巴黎大學(xué)會(huì )議上也向學(xué)生們進(jìn)行了提議，他們應該也有力量進(jìn)行阻止全球變暖的大眾宣傳。

他解釋?zhuān)涸黾犹寂欧诺亩愂?，減少其他方面的稅收，那么總的稅額其實(shí)并沒(méi)有什么改變，對政府也并無(wú)太大影響。其煙草稅和酒精類(lèi)稅收比水果蔬菜類(lèi)高得多也是相同的道理。它是一個(gè)中性的，分期的過(guò)程。

同時(shí)學(xué)生們可以對政府號召和監督，利用公眾的壓力來(lái)促使政府在氣候上的改善。碳資源終有一天會(huì )消耗完，如果不斷督促相關(guān)改善措施實(shí)行，將可以獲得額外的隱形補貼，每年約為5.3億美元，可以推遲這種消耗殆盡的時(shí)間，延長(cháng)碳資源的使用壽命。

馬斯克表示：在氣候問(wèn)題上，政府要負很大的責任，因為從法律上就允許人們過(guò)量的使用碳資源，導致碳排放的加劇，因此必須采取各種方式和途徑要求他們進(jìn)行碳稅推廣。特別是學(xué)生力量，可以聯(lián)合起來(lái)給政府看到來(lái)自大眾的壓力和環(huán)境改善的需求。

同時(shí)他還談及了其他問(wèn)題，比如能源存儲、碳捕捉和存儲、核聚變、石油天然氣游說(shuō)力量和特斯拉及SolarCity公司等。說(shuō)到天然氣，?？松荒甑睦麧櫨涂梢猿^(guò)美國整個(gè)太陽(yáng)能行業(yè)的估值，因此這是不可能靠光說(shuō)說(shuō)就可以將其取代的，這是現實(shí)。而對核聚變發(fā)電，雖然這是一個(gè)很好的方法，但是要推廣到大范圍電廠(chǎng)級的發(fā)電至少還需要30年。因此他現在還是比較支持太陽(yáng)能形式的發(fā)電，更加切實(shí)可行。

對于能源和汽車(chē)公司運營(yíng)所存在的風(fēng)險，其實(shí)一直以來(lái)他們都很小心。甚至在初創(chuàng )時(shí)期就已經(jīng)做好了失敗的準備，一度以為特斯拉的成功率還不到10%，這是最差的風(fēng)險調整回報率，甚至到了2013年，他們也還僅能維持1-2周的運營(yíng)資金。

但是，時(shí)間證明了馬斯克是對的，他的理想也是對的，全球變暖是個(gè)刻不容緩的問(wèn)題，這需要全世界幾十億人的共同努力，而不是僅僅依靠政府，這關(guān)系到我們每個(gè)人的生存問(wèn)題！

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