起死回生？法拉第未來(lái)否認了印度塔塔集團的9億美元投資

有外媒報道稱(chēng)，法拉第未來(lái)或將得到印度塔塔汽車(chē)的融資幫助，投資金額高達9億美元。

對于大多數民眾來(lái)說(shuō)，賈躍亭已經(jīng)成為茶前飯后的談資。隨著(zhù)樂(lè )視出現資金鏈斷裂、欠債潮、下崗潮，甚至IPO造假的一系列丑聞，樂(lè )視以及賈躍亭的“夢(mèng)想汽車(chē)”已經(jīng)“死”在了大家心中。

從2017年7月份至今，賈躍亭已經(jīng)在美國呆了四個(gè)多月，“下周回國賈躍亭”也成為網(wǎng)友調侃的對象。賈躍亭稱(chēng)自己不完成FF的A輪融資是不會(huì )回國的，他擔心一旦回國后就來(lái)不了美國，FF的融資沒(méi)戲了，法拉第未來(lái)汽車(chē)就垮掉了。

近日，有外媒報道稱(chēng)，法拉第未來(lái)或將得到印度塔塔汽車(chē)的融資幫助，投資金額高達9億美元。這9億美元的注資將會(huì )換取法拉第未來(lái)10%的股份。也就是說(shuō)，法拉第未來(lái)目前的估值高達90億美元。即使目前處在一系列法律訴訟和財務(wù)危機之中，法拉第未來(lái)仍然可以獲得如此高的估值。據傳，塔塔集團除了獲得10%的股份，還可以獲得部分知識產(chǎn)權。

印度塔塔集團是印度最大的商業(yè)集團，公司經(jīng)營(yíng)涉及通信和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費產(chǎn)品和化工產(chǎn)品等領(lǐng)域。在汽車(chē)制造方面，塔塔汽車(chē)公司的年銷(xiāo)售額在整個(gè)塔塔集團眾多的下屬公司中名列第一名。2008年，塔塔汽車(chē)從福特汽車(chē)收購了著(zhù)名的汽車(chē)品牌捷豹路虎。

目前對于獲得融資傳聞，法拉第未來(lái)相關(guān)負責人否認了此事，并表示目前FF的A輪融資正在進(jìn)行，有消息會(huì )第一時(shí)間宣布，一切融資情況以官方公告為準。塔塔集團也并未此傳聞作出回應。賈躍亭的“夢(mèng)想汽車(chē)”能否順利生產(chǎn)？我們也拭目以待。

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