松下或成電動(dòng)車(chē)電池巨頭，占市場(chǎng)份額近四成

松下電動(dòng)車(chē)電池銷(xiāo)量占電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)近四成。

松下電動(dòng)車(chē)電池在 2015 年達到 4552 兆瓦時(shí)的銷(xiāo)量，因此松下占據約 38% 的市場(chǎng)份額，與 2014 年 2726 兆瓦時(shí)的銷(xiāo)量而獲得的市場(chǎng)份額一樣，松下仍為電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)份額最大的生產(chǎn)商。

松下動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額占近四成與其穩定的需求者特斯拉有密切關(guān)系，特斯拉電動(dòng)車(chē) Model S 和 Model X 車(chē)型電池組容量大，為松下的巨額銷(xiāo)量提供了貢獻。

排名第二的是比亞迪，其 2015 年的銷(xiāo)售量為 1652 兆瓦時(shí)，占市場(chǎng)份額 14%，同比去年 7% 的市場(chǎng)份額有顯著(zhù)增長(cháng)。但是不得不提的是，雖然比亞迪在電動(dòng)車(chē)電池銷(xiāo)售方面略遜松下一籌，但比亞迪在電動(dòng)大巴上的銷(xiāo)量遠遠領(lǐng)先于松下，若是比較電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)大巴的電池銷(xiāo)量，比亞迪與松下一定不分高下。

LG 化學(xué)在 2015 年以 1432 兆瓦時(shí)的銷(xiāo)量排名第三，保持了與 2014 年一樣市場(chǎng)份額為 13% 。與松下相同的是，雪佛蘭 Volt 選擇了 LG 化學(xué)作為電池提供商，雪佛蘭 Volt 是其忠實(shí)的顧客，LG 化學(xué)即將為電容組容量大的 Bolt 純電動(dòng)車(chē)型雪佛蘭提供電池，可以預見(jiàn)其銷(xiāo)售量將會(huì )有所增長(cháng)。

因為 LG 化學(xué)成為了一些日產(chǎn)電池承包商，并且由于合作伙伴 Leaf 電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，今年市場(chǎng)份額從 25% 下跌到 11% 的 日產(chǎn)和 NEC 的合資公司 AESC，雖然排名第四但前景不被看好。

排名第五的是三菱歐藍德混合動(dòng)力汽車(chē)的電池組供應商，三菱與杰士湯淺合資的公司日本鋰能源。

排在第六位的是大名鼎鼎的三星，其年銷(xiāo)售量雖然只有 504 兆瓦時(shí)，但的的合作伙伴是包括寶馬與菲亞特在內的名牌，誰(shuí)也不能忽視它在各個(gè)領(lǐng)域的建樹(shù)。來(lái)自中國的 Epower、北京普萊德、中航鋰以及萬(wàn)向排在第七位至第十位。

隨著(zhù)資源環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越被重視，政府提倡使用電動(dòng)交通工具并鼓勵相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國電池廠(chǎng)商的發(fā)展會(huì )越來(lái)越好，市場(chǎng)份額將逐年上漲。此外，隨著(zhù)松下合作伙伴特斯拉電動(dòng)車(chē)的大規模生產(chǎn)，必將帶動(dòng)松下的銷(xiāo)量，松下未來(lái)的表現也不容小覷。

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