無(wú)人機競賽正式入駐ESPN體育頻道，它的商業(yè)化春天還會(huì )遠嗎？

ESPN日前將“無(wú)人機競速”視作體育運動(dòng)，并將播出相關(guān)賽事。

日前，ESPN在體育運動(dòng)項目里又增加了一項“無(wú)人機競速”，由此可見(jiàn)，“無(wú)人機競速”已正式成為一項體育競技，但必須注意的是，我們平日玩的航拍機可不是用來(lái)參加這種比賽的道具，比賽用的無(wú)人機與之完全不同。

航拍機與競速用無(wú)人機兩者的不同之處就在于，前者是為拍攝，講究穩定、安全與拍攝能力，而后者則追求速度、靈活和反應。

發(fā)燒友們也根據競賽的特點(diǎn)，自覺(jué)選擇了自組無(wú)人機，因而自組無(wú)人機占據了競速用無(wú)人機的十分之九。

選擇自組無(wú)人機的原因一部分是因為它能夠為選手提供更多的自由度和最大的彈性，去適應不同的賽道和環(huán)境。

而另一部分則是由于穿越機特殊的飛行情況，使得意外發(fā)生的概率極其頻繁。因此能夠輕易找到維修零件，以及不那么高的零件成本，就成了選擇競速用無(wú)人機的重要考慮因素。而正巧自組無(wú)人機滿(mǎn)足了這些條件。

無(wú)人機競速并非是一個(gè)簡(jiǎn)單的競技活動(dòng)，它非?？简烇w手的技術(shù)能力，難度甚至能與賽車(chē)一較高下。無(wú)人機競速的賽道路線(xiàn)起伏有序，偶爾還有非常狹窄的既定通道，這對于飛手的飛行技術(shù)都是極大的考驗。

但無(wú)人機競速飛行還是與賽車(chē)有所區別的，無(wú)人機沒(méi)有“抓地力”概念，飛手也就不能如同賽車(chē)手般親自體驗重心轉移的幅度和位置，只能憑著(zhù)自己的專(zhuān)注力和警覺(jué)性來(lái)感受無(wú)人機重心的變化。

更高的要求，也就帶來(lái)了更極致的體驗，相比于賽車(chē)的只能向前奔跑，無(wú)人機卻能“隨心所欲”飛向各個(gè)方向，自由瀟灑，也只有武俠小說(shuō)內的輕功才能媲美了。

無(wú)人機競速目前在操作難度、組裝和趣味上，都已經(jīng)擺脫了“玩具”的狹隘定義，ESPN此次對無(wú)人機競速的高度重視，更代表著(zhù)無(wú)人機競速已經(jīng)得到了相當廣泛的認可。想來(lái)，無(wú)人機競速走向商業(yè)化道路，也是指日可待了。

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