P100 不是英偉達的一蹴而就，而是水到渠成！

英偉達發(fā)明 P100 之前 已經(jīng)研發(fā)過(guò)不少人工智能。

英偉達最近總算靠著(zhù)最新研發(fā)的 P100 為之前失勢移動(dòng)端要回了點(diǎn)面子，不少用過(guò)這款芯片的科技公司包括微軟和 Facebook 都表示效果不錯，值得購入。

其實(shí)，英偉達的芯片利用并非首次，兩年之前的汽車(chē)商特斯拉當初使用英偉達芯片時(shí)候，就有了智能優(yōu)勢，而最先開(kāi)始使用芯片優(yōu)勢的汽車(chē)是奧迪。

2009 年奧迪汽車(chē)與英偉達 Tegra 正式合作

德國大眾為奧迪汽車(chē)首次采用英偉達 Tegra 片上系統處理器，并引入新式導航系統。

新的 Tegra 核心導航系統相比于多媒體交互系統(MMI)更高級更強大更酷炫。

2013 年 IBM 與英偉達合作

IBM 與芯片廠(chǎng)商英偉達（Nvidia）共同設計開(kāi)發(fā)了新型超級計算機系統和服務(wù)器。來(lái)自英偉達的圖形處理單元芯片（GPU），浮點(diǎn)計算很精確，相比于英特爾的傳統 CPU Xeon 和 AMD 的 Opteron 更勝一籌。

2014 年 4 月 特斯拉與英偉達合作

由于 Nvidia 在圖形處理方面的老道以及 CUDA 架構的完善經(jīng)營(yíng)，與 Tesla 合作被業(yè)界看做是完美搭檔。

2015 年，英偉達人工智能實(shí)驗室負責人出走蘋(píng)果

芯片制造商英偉達“深度認知”部門(mén)主管喬納森·科恩出走蘋(píng)果，并更換個(gè)人職場(chǎng)社交網(wǎng)站 LinkedIn 的主頁(yè)。而英偉達則將自己的戰略目標投向汽車(chē)領(lǐng)域，推出了對無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的圖像處理平臺 Drive PX 和汽車(chē)計算平臺 Drive CX。

對于這一目標計劃，英偉達認為“深度認知”是科技公司人工智能技術(shù)的一項重大分支。

2015 年 Google 開(kāi)源 TensorFlow

作為人工智能界的大拿，谷歌的一舉一動(dòng)都反應這當今計算機硬件行業(yè)的趨勢，TensorFlow 依賴(lài)于配備圖像處理單元（GPU）的機器，在完成處理圖像識別、語(yǔ)音識別和語(yǔ)言翻譯等任務(wù)時(shí)候都非常出色。

谷歌項目工程師認為，一些服務(wù)產(chǎn)品中對芯片的依賴(lài)實(shí)際上是要比想象中還要多的，相信這也能讓 GPU 的芯片巨頭 NVIDIA 松一口氣，表示安慰。

Facebook表示將要開(kāi)發(fā)新一代硬件，用來(lái)訓練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，不僅用作人工智能，還能用于深度學(xué)習。

Facebook 是首家采用英偉達 TeslaM40GPU 加速器的廠(chǎng)商，或許是英偉達長(cháng)期堅持不懈地奮斗在深度學(xué)習產(chǎn)品上的毅力終于打動(dòng)了一向高標準嚴要求的Facebook。

英偉達表示，BigSur 是第一款針對人工智能研究和機器學(xué)習開(kāi)發(fā)的開(kāi)放源代碼計算系統，而 Facebook 方也表示在使用了這款產(chǎn)品后，原有的訓練規模比之前快了一倍。

英偉達邁向人工智能是蓄謀已久的嗎？

這個(gè)問(wèn)題的回答是否定的，當初，英偉達只是與汽車(chē)領(lǐng)域合作，而剛剛巧合的是與它合作的各類(lèi)汽車(chē)廠(chǎng)商，又或者科技公司們專(zhuān)注的又都是無(wú)人駕駛方面，而在某種意義上來(lái)說(shuō)，人工智能與無(wú)人駕駛的算法有某種程度的相似。

所以說(shuō)，英偉達在芯片領(lǐng)域中的人工智能領(lǐng)航者地位完全是順其自然。

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