劉強東亮出“超級投資計劃”,宣布在川建立150個(gè)無(wú)人機貨運機場(chǎng)
這些無(wú)人機機場(chǎng)將在3年內投入使用。
昨天,在2017中外名企四川行上,劉強東表示,京東將在四川建立150個(gè)無(wú)人機貨運機場(chǎng),覆蓋四川所有縣城,并連通城鄉。
據了解,這些京東無(wú)人機機場(chǎng)或將在3年內投入使用。屆時(shí),四川的貨物將能夠在24小時(shí)內運抵全國各地,貨運成本將大大降低。
去年,京東在劉強東老家江蘇宿遷進(jìn)行了無(wú)人機配送試運營(yíng)的第一單,也是國內首次“無(wú)人機送貨”概念的實(shí)現。一時(shí)間,京東成為了科技圈關(guān)注的焦點(diǎn)。另外,自去年5月以來(lái),京東無(wú)人機已獲得多個(gè)省市的飛行許可,也規劃了大量航線(xiàn)。相比于順豐等同樣自主研發(fā)送貨無(wú)人機的競爭對手而言,京東已經(jīng)走在了前面。
目前,京東已投用的無(wú)人機可攜帶50公斤級貨物,而500公斤級的無(wú)人機正在研發(fā),預計3年內將上市投用,未來(lái)有望投入上萬(wàn)架次的無(wú)人機來(lái)承擔四川農村的日常生活物資配送任務(wù)。
在送貨上門(mén),不僅僅是無(wú)人機,京東還部署了無(wú)人送貨,力圖將天空和陸地都能夠照顧到。當下,由于國家的相關(guān)無(wú)人機規定,送貨無(wú)人機還不能正式在城市中投入使用,由此一來(lái),無(wú)人車(chē)就很好的彌補了這個(gè)缺陷。從這點(diǎn)來(lái)看,京東的布局還是較為全面的。
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