日本定了一個(gè)小目標，在2030年讓五分之一的汽車(chē)實(shí)現自動(dòng)駕駛

一起看看日本人的“自動(dòng)駕駛汽車(chē)”藍圖。

日本自動(dòng)駕駛公交

為推動(dòng)有效利用人工智能（AI）等先進(jìn)技術(shù)的“第4次產(chǎn)業(yè)革命”，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將重新制定截至2030年的自動(dòng)駕駛發(fā)展目標。此項方案在9月13日舉行的日本產(chǎn)業(yè)結構審議會(huì )（日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相的咨詢(xún)機構）會(huì )議上提出。

據了解，其目標是實(shí)現每5輛汽車(chē)中有1輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。為了實(shí)現這個(gè)目標，日本不僅將根據反向推算來(lái)制定制度，還將推進(jìn)高速公路等的驗證實(shí)驗。

這些還只是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一個(gè)大范圍的展望。在具體會(huì )議上，隨著(zhù)在今年4月敲定有關(guān)新一代產(chǎn)業(yè)前景的“新產(chǎn)業(yè)結構展望”，針對自動(dòng)駕駛、健康、產(chǎn)品制造和生活4個(gè)領(lǐng)域，參會(huì )人員對具體監管改革的理想狀態(tài)等進(jìn)行了討論。

針對自動(dòng)駕駛，日本政府計劃在2020年在限定地區的情況下解禁自動(dòng)駕駛汽車(chē)。還提出了到2025年在日本國內形成完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)這一目標。以此為前提，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將合理制定今后的數字目標。

另外，到2030年，日本計劃使交通事故死亡人數減少至十分之一（2015年超過(guò)4100人，比2014年上升0.1%）。并且，使在人口過(guò)疏地區生活的老年人等目前被認為達到700萬(wàn)人的出行困難者到2030年減少至十分之一。

關(guān)于小型無(wú)人機，相關(guān)人員提案，到2030年使基于無(wú)人機的快遞數量達到600萬(wàn)件的目標。

為了更好的達成這些目標，相關(guān)會(huì )議在與日本國土交通省展開(kāi)合作的同時(shí)，還將探討修訂相關(guān)法律制度的方向性。

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