停車(chē)APP停簡(jiǎn)單A輪融資2000萬(wàn)美元
去年,停簡(jiǎn)單獲得IDG數百萬(wàn)美元的天使投資,不到一年,又獲得了2000萬(wàn)美元A輪。
在一二線(xiàn)城市里,擁有一輛汽車(chē)也許意味著(zhù)煩惱來(lái)了,因為在人流量大的地方找個(gè)地方停車(chē)還真不容易。尤其是在節假日,有時(shí)甚至要在附近轉悠幾十分鐘或等待別人把車(chē)開(kāi)走。顯然,找車(chē)位絕對是現在普遍車(chē)主的剛需。為了顛覆傳統停車(chē)行業(yè),“停簡(jiǎn)單”把城市中的停車(chē)場(chǎng)數字化,并將其搬到線(xiàn)上,然后通過(guò)線(xiàn)上進(jìn)行供需的二次分配。
與毫無(wú)章法的停車(chē)規劃相比,這樣的商業(yè)模式是科學(xué)的,它有著(zhù)更高的停車(chē)位分配效率,解決了有車(chē)族的停車(chē)難、停車(chē)貴、行車(chē)難等痛點(diǎn)問(wèn)題。因而備受投資方青睞不足為奇。
日前,“停簡(jiǎn)單”對外宣布獲得2000萬(wàn)美元A輪融資。此輪融資由千方集團下投資主體領(lǐng)投,天使輪投資方峰瑞資本(FreeS)跟投。
據悉,停簡(jiǎn)單成立于2014年,創(chuàng )立之初就已獲得IDG資本數百萬(wàn)美元的天使投資。“停簡(jiǎn)單”還在不斷地發(fā)展壯大。
“停簡(jiǎn)單”在今年5月舉辦發(fā)布會(huì )宣布產(chǎn)品正式上線(xiàn),目前,這個(gè)APP的服務(wù)區域只包括北京,其互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)方案已接入大悅城、金隅大成、北航、世紀壇醫院、香格里拉等數百個(gè)大型停車(chē)場(chǎng),接下來(lái)會(huì )陸續進(jìn)駐天津、青島、深圳、上海等多個(gè)一線(xiàn)城市超大型商業(yè)地產(chǎn)。
停簡(jiǎn)單“軟硬兼施”,在他們的智能停車(chē)系統中還融入了智能硬件。停簡(jiǎn)單的整體運作包含了五大系統:停簡(jiǎn)單智能車(chē)牌識別計費系統、停簡(jiǎn)單停車(chē)場(chǎng)后臺管理系統、停簡(jiǎn)單收費員版APP系統、LED電子車(chē)位顯示系統以及停簡(jiǎn)單用戶(hù)端APP系統。
另外,通過(guò)運用車(chē)牌識別技術(shù)、智能語(yǔ)音交互技術(shù)、大數據索引技術(shù)、電子支付等全新科技手段,同時(shí)搭配精準實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)車(chē)位數據、優(yōu)惠折扣信息,與停簡(jiǎn)單用戶(hù)端APP、微信平臺協(xié)同交互信息,停簡(jiǎn)單可以實(shí)現根據當前地理位置或者目的地位置尋找空閑以及優(yōu)惠的周邊停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)。它還支持“閃付”功能,即車(chē)開(kāi)過(guò)收費處的瞬間完成實(shí)時(shí)結算、代扣和放行,不用再因為交停車(chē)費而停車(chē)等待。正因如此,停簡(jiǎn)單能夠提高有限資源“車(chē)位”利用率,最大化提升停車(chē)場(chǎng)管理水平與車(chē)輛安全。
停簡(jiǎn)單CEO柳文超表示:“曾耗時(shí)近兩個(gè)小時(shí)用來(lái)尋找車(chē)位也沒(méi)找到,很耽誤事,后來(lái)就想研發(fā)一款能實(shí)質(zhì)性的解決這個(gè)問(wèn)題的軟件。”他和幾位畢業(yè)于北大以及留學(xué)國外的朋友聯(lián)手一直在國內從事智能停車(chē)領(lǐng)域多年研發(fā)的核心團隊,打造一款解決用戶(hù)停車(chē)難的停車(chē)產(chǎn)品。
顯然,停簡(jiǎn)單目前還處于初級階段。在最終用戶(hù)拓展的最初四個(gè)月的時(shí)間內,停簡(jiǎn)單實(shí)現了日線(xiàn)上交易量破5000單,日預約停車(chē)位服務(wù)破百單。對于北京這個(gè)一線(xiàn)城市來(lái)講,這樣的速度和龐大的市場(chǎng)不成正比。
上個(gè)月,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強城市停車(chē)設施建設的指導意見(jiàn)》,明確提出鼓勵建設停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機械式立體停車(chē)庫等集約化的停車(chē)設施。因而APP端圍繞停車(chē)費還可以加入更多的商業(yè)模式,比如優(yōu)惠券,預約洗車(chē)、修車(chē)、汽車(chē)美容等。這是一筆可觀(guān)的收入,停簡(jiǎn)單的未來(lái)值得我們期待。
停簡(jiǎn)單現在雖然在北京獲得了不錯的成績(jì),但是想進(jìn)一步推廣也不是那么容易的事情。首先,每個(gè)城市的市場(chǎng)推力主要來(lái)自于遞推。必須先打破一個(gè)城市原有的利益鏈條,才能開(kāi)拓那個(gè)城市的市場(chǎng)并整合當地的停車(chē)場(chǎng)資源。在這點(diǎn)上,擁有一個(gè)有能力的遞推人員顯得尤為重要,畢竟要與當地每個(gè)停車(chē)場(chǎng)依次談合作;另外,在停簡(jiǎn)單剛剛起步的時(shí)候,市面上就已經(jīng)有多家同類(lèi)公司開(kāi)始推廣市場(chǎng)了,到2015年,各家公司已然在各地形成了各自的陣營(yíng);后來(lái)者想要重新介入必然需要花費比正常市場(chǎng)推廣費用更高的代價(jià)。
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