通用自動(dòng)駕駛系統細節曝光，允許司機雙手離開(kāi)方向盤(pán)

該系統將允許司機長(cháng)時(shí)間將雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但在司機精力不集中時(shí)自動(dòng)停車(chē)。

據本周公開(kāi)的一封政府信函透露，通用汽車(chē)公司的半自動(dòng)駕駛“超級巡航”（Super Cruise）系統將允許司機長(cháng)時(shí)間將雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但在司機精力不集中時(shí)自動(dòng)停車(chē)。

2014年9月，這家最大的美國汽車(chē)制造商宣布將研發(fā)一項技術(shù)，允許司機在高速公路上讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛。當道路上有太多拐彎，或車(chē)輛的面部識別軟件檢測到司機沒(méi)有集中精力時(shí)，它就會(huì )發(fā)出一系列警報。若人類(lèi)司機不接手駕駛，車(chē)輛會(huì )自動(dòng)減速，靠邊停車(chē)，然后打開(kāi)危險指示燈。

按照最初計劃，通用汽車(chē)公司將于今年末在其CT6汽車(chē)上推出這項技術(shù)，然而在今年一月，其卻表示，2017年之前超級巡航不會(huì )面世。

目前，特斯拉推出了新的自動(dòng)駕駛系統，但也嚴令要求駕駛人員不得雙手離開(kāi)方向盤(pán)，此次通用的做法當屬世上第一家。不過(guò)，對此，小編卻有幾點(diǎn)疑惑，首先，該面部識別軟件如何正確判斷駕駛人員處于精力不集中狀態(tài)？比如目視前方的發(fā)呆等等。另外，當駕駛人員不拉回注意力、掌控方向盤(pán)，系統自動(dòng)決定靠邊停車(chē)之時(shí)，該系統是否也應該遵守一下交通法規，而不是隨地亂停？

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