ofo正式成立區塊鏈研究院，解決共享單車(chē)城市治理難題

這次區塊鏈的引入，可能會(huì )加快ofo拓展海外市場(chǎng)的進(jìn)程。

據報道，ofo于2018年5月17日宣布成立區塊鏈研究院，將在全球范圍內應用區塊鏈技術(shù)賦能大數據、物聯(lián)網(wǎng)、連接企業(yè)、政府、用戶(hù)等多方主體，解決共享單車(chē)投放、調度、停放、維修等運營(yíng)痛點(diǎn)，協(xié)助解決共享單車(chē)的城市治理難題。

眾所周知，共享單車(chē)企業(yè)在城市里搶占地盤(pán)的爭奪行為，讓城市治理的問(wèn)題越演越烈，城市管理者希望盡快解決單車(chē)的亂停亂放行為，而此時(shí)的區塊鏈運作模式就具備了解決這個(gè)問(wèn)題的能力。比如，通過(guò)區塊鏈建立用戶(hù)使用單車(chē)的的授信額度，從而鞏固ofo和用戶(hù)之間的信任機制。除此之外，每個(gè)用戶(hù)都可以直接和單車(chē)供應商對接，從而及時(shí)反饋單車(chē)運營(yíng)維修方面的問(wèn)題。

另外，從去年開(kāi)始，ofo小黃車(chē)也在不斷嘗試擴大自己的海外市場(chǎng)。這次區塊鏈的引入，有可能解決不同國家用戶(hù)之間的貨幣轉換問(wèn)題，簡(jiǎn)化用戶(hù)騎行結束后的結算效率，加快了拓展海外市場(chǎng)的進(jìn)程。

其實(shí)早在去年年底，東南亞最大的自行車(chē)共享運營(yíng)商，新加坡共享單車(chē)品牌oBike就聲明與區塊鏈平臺TRON合作，推出自有的加密貨幣oCoins，今年1月，已經(jīng)開(kāi)始對私募機構開(kāi)放。

這些動(dòng)作都可以表明區塊鏈在共享單車(chē)領(lǐng)域的影響是巨大的，但是從原有的商業(yè)模式過(guò)渡到去中心化的交易平臺，并不是一件容易的事情，ofo小黃車(chē)還需要努力。

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