國慶車(chē)流激增，南京啟用無(wú)人機報路況

這是無(wú)人機巡航技術(shù)運用在重要節點(diǎn)播報路況的首次嘗試。

正值國慶長(cháng)假首日，各地迎來(lái)出行高峰。不過(guò)，外出最煩惱的就是遇上堵車(chē)，由于并不知道前方路況，我們完全不知道要等到什么時(shí)候。這個(gè)時(shí)候可隨時(shí)起飛勘查路面情況的無(wú)人機是不是很應景？

在今年國慶期間，江蘇南京交管部門(mén)聯(lián)合多家媒體，首次采用無(wú)人機航拍，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、電臺等方式向車(chē)友直播高速路況。這些無(wú)人機不受地域限制，觀(guān)察高度、角度和位置可隨意控制，可監控幾平方公里內的交通狀況并通過(guò)微信平臺等新媒體及時(shí)向公眾播報。

從10月1日早上開(kāi)始，南京周邊幾乎所有的高速公路出城方向迎來(lái)大批車(chē)輛，不時(shí)出現的車(chē)輛碰擦，加劇了道路的擁擠。以此同時(shí)，江蘇交通廣播控制無(wú)人機駐點(diǎn)滬寧高速收費站和長(cháng)江二橋收費站，密切關(guān)注高速路況。

無(wú)人機擁有很多視頻監控沒(méi)有的優(yōu)勢，比如在空中不受地域限制，觀(guān)察高度、角度和位置可隨意控制，并且觀(guān)察范圍廣，一幅監控畫(huà)面可監控幾平方公里內的交通狀況。

據了解，這是無(wú)人機巡航技術(shù)運用在重要節點(diǎn)播報路況的首次嘗試，未來(lái)此項技術(shù)會(huì )應用更多道路疏導、車(chē)輛分流等突發(fā)事件需求上。高速公路上如果遇到?；沸孤?、隧道內車(chē)輛起火燃燒等危險情況時(shí)，無(wú)人機也可以進(jìn)行事故現場(chǎng)的前期勘察，其航拍可大視角拍攝大型交通事故現場(chǎng)同時(shí)可獲取現場(chǎng)正攝圖像，有助于執法和救援人員有針對性地開(kāi)展事故救援工作。

值得一提，重慶交管部門(mén)日前也開(kāi)始啟用無(wú)人機用于執法，在市內高速公路上部署了16臺無(wú)人機。這意味著(zhù)高速路上堵車(chē)時(shí)，駕駛員朋友再去穿插占用應急車(chē)道的就要“栽水”了，無(wú)人機能夠從擁堵或事故路段傳回非常清晰的動(dòng)態(tài)畫(huà)面“抓現行”。

可以看出，在國內交通管制方面，無(wú)人機已經(jīng)開(kāi)始小試牛刀了。未來(lái)，我們在出行路上看到無(wú)人機將與看到限速牌一樣普遍。

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