“反黑飛”技術(shù)漸趨成熟，但細節之處還需多加打磨

對于“反黑飛”目的的實(shí)現，其中的某些細節還需多加注意。

6月1日，在大家正理所當然的“裝嫩”的時(shí)候，無(wú)人機實(shí)名制政策也正式開(kāi)始實(shí)施，不僅對無(wú)人機制造商和無(wú)人機擁有者要求登錄各種信息，也對“民用無(wú)人機”這一名詞進(jìn)行了明確的定義。

然而，就在上線(xiàn)第二天，系統被曝出嚴重的“漏洞”，相關(guān)信息哪怕胡亂填寫(xiě)也能通過(guò)。對此，官方回應，因為還沒(méi)有與公安部網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行有效性驗證的對接，目前的系統只對字符的類(lèi)型和位數進(jìn)行校驗。這也就是說(shuō)，目前為止，這個(gè)所謂“實(shí)名制”的系統還只是一個(gè)擺設。相比于政策，在對“黑飛”的壓制上，“反黑飛”技術(shù)和產(chǎn)品更具備有效性。

之前，在《無(wú)人機實(shí)名制政策特稿|市場(chǎng)看好、資本關(guān)注，“反黑飛”正在崛起》（詳情點(diǎn)擊此處）一文中，不管是市場(chǎng)的需求，還是資本的關(guān)注，抑或是當前的政策環(huán)境來(lái)看，我們看到了“反黑飛”市場(chǎng)的崛起。

政府、企業(yè)共發(fā)力，“反黑飛”技術(shù)層出不窮

近年來(lái)，為了對付“黑飛”，除了政策之外，政府、無(wú)人機制造商以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)商想出了多種措施，并在現實(shí)生活中付諸實(shí)施。其中，無(wú)人機制造廠(chǎng)商多是從內部系統著(zhù)手，通過(guò)電子圍欄的設立等等來(lái)達到限制“黑飛”的目的，而政府和技術(shù)服務(wù)商中則是從外部入手，手段主要分為三類(lèi)：

干擾阻斷：主要通過(guò)信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來(lái)實(shí)現。

暴力摧毀：除了用激光武器直接打落，還包括一些奇特的手段，比如讓老鷹在空中直接抓住無(wú)人機，或是讓無(wú)人機、鳥(niǎo)類(lèi)等飛行物體帶著(zhù)捕網(wǎng)空中攔截。

監測控制：主要是劫持無(wú)線(xiàn)電控制等方式，讓無(wú)人機空中懸停，或是直接降落、原地返回。

手法多樣，但技術(shù)還需繼續錘煉

目前，這三種“反黑飛”手段已經(jīng)逐步實(shí)現了商業(yè)化，雖然價(jià)格下至幾十萬(wàn)元，上至數百萬(wàn)元，但在機場(chǎng)以及一些注重安全隱私的場(chǎng)所，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)還是很大的，用后洪電子科技CTO汪東的話(huà)來(lái)講，這個(gè)市場(chǎng)是可以達到千億人民幣級別的。當然，不僅僅是B端市場(chǎng)，在一些C端市場(chǎng)，這些產(chǎn)品也存在一些市場(chǎng)需求。

與此同時(shí)，在反無(wú)人機效果的實(shí)現上，某些技術(shù)問(wèn)題是我們所需要注意的，也是需要繼續打磨的。

受到干擾的，不僅僅只有黑飛無(wú)人機：目前，市面上實(shí)現商業(yè)化的“反黑飛”產(chǎn)品主要通過(guò)干擾來(lái)達到目的，而在這之中，總會(huì )有一些“被殃及的池魚(yú)”。

比如通過(guò)劫持無(wú)線(xiàn)電來(lái)奪取對黑飛無(wú)人機的控制權，在效果上，的確，在有效的同時(shí)，這種方法在安全性方面也能夠有保障。不過(guò)，我們要意識到，對于一些通訊設備，其所依靠的也是無(wú)線(xiàn)電。由此，在利用無(wú)線(xiàn)電奪取黑飛無(wú)人機控制權的同時(shí)，一些正常的通訊行為或將受到一定的波及，而從另外一方面來(lái)講，因為無(wú)線(xiàn)電會(huì )對無(wú)人機的飛行行為產(chǎn)生影響，當雙方無(wú)線(xiàn)電的覆蓋范圍重合，“反黑飛”的過(guò)程也有可能受到影響。

相比控制手段，更難的是黑飛無(wú)人機的監測：目前在監測這塊，雷達是使用最多的方法，不過(guò)，在某些時(shí)候，它的局限性也是明顯的。

首先，黑飛無(wú)人機的出現地點(diǎn)是隨機性的，再加上“低慢小”（飛行高度低、飛行速度慢、體積?。┑奶攸c(diǎn)，利用雷達來(lái)進(jìn)行監測是有一定難度的。另外，雷達監測的范圍是固定的，若黑飛無(wú)人機是在其檢測范圍之外飛行，那么，雷達本身就為自己的設立了一個(gè)“盲區”。由此，我們可以知道，僅僅依靠雷達對黑飛無(wú)人機進(jìn)行監測是行不通的，它還需要其他的一些輔助技術(shù)。

事實(shí)上，在雷達之外，還有一些監測手段，其中分別涉及到聲音和光學(xué)。當然，在實(shí)際場(chǎng)景中，僅僅依靠某一種技術(shù)是難以實(shí)現監測效果的，這就意味著(zhù)技術(shù)的結合。“雷達檢測存在一定局限性，當距離遠了，聲音的監測效果將會(huì )大打折扣，而一旦遇到霧霾天，或是被什么東西所遮擋，攝像頭也難以監測到黑飛無(wú)人機。此時(shí)，最有效的解決辦法是將多者進(jìn)行融合，從而在大部分場(chǎng)景中盡量降低由天氣情況、地理環(huán)境因素所帶來(lái)的對監測行為的影響。”全盛科技聯(lián)合創(chuàng )始人呂盛表示。

目前，雖然國家在政策上已經(jīng)較為關(guān)注“黑飛”現象，但越發(fā)猖狂的“黑飛”還是激發(fā)了市場(chǎng)需求的高速增長(cháng)，這是目前政策難以追上的速度。在此等情況下，“反黑飛”的重要性不言而喻，而對其技術(shù)的督促也在不聲不響中進(jìn)行。

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