“藍色大道”品牌形象正式發(fā)布，25萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)即將上路

清潔能源汽車(chē)、交通出行、互聯(lián)網(wǎng)+、能源互聯(lián)網(wǎng)，5125的數字背后蘊含著(zhù)一個(gè)巨大的商業(yè)故事。

藍屏了！今天（4月20日），杭州、上海、蘇州等九座城市的人們都收到同一條朋友圈廣告：藍色大道品牌線(xiàn)上發(fā)布。由時(shí)空電動(dòng)策動(dòng)的這一計劃，首度完整地在公眾面前亮相。

線(xiàn)上發(fā)布透露的核心信息是一組數字：5125。這組數字表達了時(shí)空電動(dòng)的計劃：未來(lái)五年，在一張全國性的移動(dòng)電網(wǎng)支撐下，推廣25萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

這是一次極具野心的宣言。清潔能源汽車(chē)、交通出行、互聯(lián)網(wǎng)+、能源互聯(lián)網(wǎng)，短短的數字背后蘊含著(zhù)一個(gè)巨大的商業(yè)故事。

創(chuàng )意發(fā)布：雄心壯志“在路上”

線(xiàn)上發(fā)布的藍色大道品牌形象聚焦于“在路上”：一層層藍色意象下，一輛搭載了時(shí)空動(dòng)力電池的東風(fēng)ER30，一條通往未來(lái)的路。之后詼諧的動(dòng)畫(huà)片中，《西游記》中的師徒四人，在馬車(chē)時(shí)代、蒸汽機時(shí)代、燃油車(chē)時(shí)代，取經(jīng)一直遇阻；直到電動(dòng)汽車(chē)和移動(dòng)電網(wǎng)時(shí)代，才終于取得真經(jīng)——時(shí)空動(dòng)力電池。

“藍色大道到底是什么？我們的口號已經(jīng)基本說(shuō)清楚了：清潔能源在路上。”時(shí)空電動(dòng)董事長(cháng)兼CEO陳峰說(shuō)，“我們要用純電動(dòng)汽車(chē)和移動(dòng)電網(wǎng)，在交通出行領(lǐng)域搞一件大事情。”

時(shí)空電動(dòng)在產(chǎn)業(yè)上游布局始于2009年，集團公司正式創(chuàng )立于2013年。在電動(dòng)汽車(chē)成為熱門(mén)話(huà)題的這幾年之中，時(shí)空電動(dòng)曾經(jīng)被貼上“電動(dòng)汽車(chē)界的小米”、“10億美金獨角獸”、“電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈”等標簽。而陳峰表示，經(jīng)過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)死磕七年之后，藍色大道才是時(shí)空電動(dòng)真正找到的使命之路：在真正合理的應用場(chǎng)景下，用經(jīng)過(guò)實(shí)戰檢驗的運營(yíng)模式，將電動(dòng)汽車(chē)批量應用的國家戰略落到實(shí)處，最終建設一張移動(dòng)電網(wǎng)。

至于選擇《西游記》元素，則是企業(yè)文化的一個(gè)細節折射。和許多互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，時(shí)空電動(dòng)也有一套花名系統，大多數時(shí)空人都選擇了虛構作品中的人物作為花名：“年輕一代的花名里有三井壽、魯西西、雅典娜，少量年紀大的同事喜歡西游記，所以花名里也有觀(guān)音、唐僧、大師兄和二師兄。我們是創(chuàng )業(yè)公司，平時(shí)也經(jīng)常用取經(jīng)、八十一難、行李這些隱喻來(lái)激勵大家。”

清潔能源在路上，一切都剛剛開(kāi)始。

貼著(zhù)藍色大道車(chē)標的東風(fēng)ER3在杭州已經(jīng)有整整1000輛。

計劃亮相：25萬(wàn)輛營(yíng)運車(chē)輛，一張移動(dòng)電網(wǎng)

藍色大道到底是什么？

它是一個(gè)解決方案：在一個(gè)中心城市，從電動(dòng)汽車(chē)定制、專(zhuān)業(yè)運營(yíng)管理直到移動(dòng)電網(wǎng)建設，為城市管理者和公眾提供高頻出行清潔能源化的全面解決方案。

它是一個(gè)市場(chǎng)推廣計劃：五年時(shí)間，一張移動(dòng)電網(wǎng)，25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

它是一張未來(lái)的能源網(wǎng)絡(luò )：在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)落地的同時(shí)，建設時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)，不但可以支撐當下的營(yíng)運車(chē)輛，也為未來(lái)的私家車(chē)、物流車(chē)解決了能量補充難題。

“網(wǎng)約車(chē)加移動(dòng)電網(wǎng)這個(gè)模式，我們在杭州已累計投放過(guò)2000余輛各品牌電動(dòng)汽車(chē)，有近1億公里的真實(shí)運營(yíng)里程的實(shí)戰累積。”陳峰說(shuō)。

而在杭州，人們已經(jīng)經(jīng)?？梢钥吹劫N著(zhù)藍色大道車(chē)標的東風(fēng)ER30往來(lái)奔跑，辛勤接單。這樣的車(chē)，在杭州已經(jīng)有整整1000輛，今年最終的投放數量將相當有想象力。藍色大道全國首批啟動(dòng)的城市還包括蘇州和長(cháng)沙，這兩座城市今年的投放計劃是各2000輛。而藍色大道將通過(guò)和大量極具實(shí)力的公司合作，迅速擴展到全國十個(gè)以上的中心城市。

五年25萬(wàn)輛的計劃能夠實(shí)現么？市場(chǎng)是真實(shí)存在的。

資料顯示，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺在全國至少有1500萬(wàn)注冊司機，至少500萬(wàn)輛運營(yíng)車(chē)輛，在城市環(huán)保訴求和網(wǎng)約車(chē)新政的復合作用下，其電動(dòng)化進(jìn)程已經(jīng)啟動(dòng)。按每年10%的更迭速度計算，五年的市場(chǎng)規模是250萬(wàn)輛。

同時(shí)，中國約有200萬(wàn)輛出租車(chē)。其電動(dòng)化進(jìn)程也已提上各地城市議事日程。按每年10%的更迭速度計算，五年的市場(chǎng)規模為100萬(wàn)輛。

未來(lái)五年，網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)電動(dòng)化總市場(chǎng)規模為350萬(wàn)輛。“我們定下25萬(wàn)輛的目標，只是要和眾多合作伙伴一起，拿下這個(gè)市場(chǎng)7%的占有率。這絕非天方夜譚。”

而以換電模式為最大特色的時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)，也將“順便”完成布局，為多品牌的純電動(dòng)汽車(chē)的能量補充問(wèn)題，提供終極解決方案。

時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)它是一張未來(lái)的能源網(wǎng)絡(luò )，它不但可以支撐當下的營(yíng)運車(chē)輛，也為未來(lái)的私家車(chē)、物流車(chē)解決了能量補充難題。

想象空間：城市交通清潔能源化的必由之路

號稱(chēng)要“服務(wù)中國城市，助力未來(lái)出行”，時(shí)空電動(dòng)的藍色大道計劃，其可行性究竟體現在哪些方面？

一是政策面?？沙掷m發(fā)展已經(jīng)超越GDP，成為中國城市管理者的最大KPI。交通工具的電動(dòng)化，是逐步改善污染現狀，疏解民眾情緒的高效路徑。此外，互聯(lián)網(wǎng)+的國家戰略，最終也是希望互聯(lián)網(wǎng)的流量能夠真正帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟的效率。而藍色大道計劃精準指向高頻出行領(lǐng)域的營(yíng)運車(chē)輛，是符合政策面訴求的。

二是市場(chǎng)面。電動(dòng)汽車(chē)在中國推廣遇到的兩大難題，就是應用場(chǎng)景模糊和基礎設施建設滯后。普通消費者接受純電動(dòng)汽車(chē)尚待時(shí)日，基礎設施超前建設帶給企業(yè)的風(fēng)險更是巨大。誰(shuí)能率先上量，誰(shuí)就是贏(yíng)家。藍色大道計劃是從車(chē)到站，從線(xiàn)上平臺到線(xiàn)下網(wǎng)絡(luò )的全面解決方案，直指市場(chǎng)痛點(diǎn)。

三是真實(shí)運營(yíng)案例。和只停留在PPT上的解決方案不同，時(shí)空電動(dòng)早在2015年9月，就與滴滴出行建立了戰略合作關(guān)系，曾經(jīng)在滴滴平臺上線(xiàn)產(chǎn)品“小滴”，跑網(wǎng)約車(chē)，建換電站。這些兩座純電動(dòng)汽車(chē)，逐步升級成了現在的東風(fēng)ER30。所有在時(shí)空移動(dòng)電網(wǎng)里換電的各類(lèi)車(chē)輛，現在已經(jīng)累計跑出了近1億公里的里程。這一模式的可行性、安全性是在中心城市經(jīng)過(guò)實(shí)戰檢驗的。

網(wǎng)約車(chē)（出租車(chē)）、換電模式、能源互聯(lián)網(wǎng)，五年25萬(wàn)輛的巨大目標，時(shí)空電動(dòng)和眾多合作伙伴已經(jīng)啟程。他們腳下的道路，是藍色的。

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