順豐聯(lián)手三大能源企業(yè)，推動(dòng)無(wú)人機商業(yè)化運營(yíng)

順豐、煉石有色等簽署協(xié)議，無(wú)人機商業(yè)化進(jìn)程加速。

無(wú)人機的應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，現在各行各業(yè)都能應用得到無(wú)人機，因此對無(wú)人機的需求也急劇增加。近日，據媒體報道，順豐控股（集團）有限公司、陜西煉石有色資源有限公司、北京汽車(chē)集團有限公司、中國科學(xué)院工程熱物理研究所在陜西省蒲城縣內府機場(chǎng)簽署戰略合作協(xié)議，推進(jìn)在無(wú)人機領(lǐng)域的戰略合作。

據悉，其合作領(lǐng)域為基于A(yíng)T200物流無(wú)人機為平臺進(jìn)行的物流無(wú)人機系統的研發(fā)設計、適航取證、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售和運營(yíng)。這意味，單純靠人力財力的物流時(shí)代即將過(guò)去，順豐將借力互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，重新定義物流。

據了解，AT200物流無(wú)人機全長(cháng)11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸。而貨倉容積10立方米，有效載荷達1.5噸，貨運商載能力一流。其最大飛行速度為313公里每小時(shí)，續航時(shí)間長(cháng)達8小時(shí)、航程2183公里，實(shí)用升限可達6098米。它能在陸運交通不發(fā)達及多山的西部、高海拔地區，也可高效完成點(diǎn)對點(diǎn)的貨運支線(xiàn)運輸。滿(mǎn)載貨物時(shí)200米內即可完成起飛和著(zhù)陸，能夠在未鋪筑的簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降運行，解決了高海拔、山區等難以抵達地區的起降問(wèn)題。

其實(shí)，作為國內大型速遞服務(wù)供應商，順豐一直是中國智慧物流、智慧航空的推動(dòng)者。在無(wú)人機物流領(lǐng)域，已初步建立物流專(zhuān)用無(wú)人機研發(fā)和業(yè)務(wù)運營(yíng)應用體系，擁有目前國內唯一獲得軍方批復的物流無(wú)人機示范運行區，真正走到了國內無(wú)人機物流行業(yè)前線(xiàn)。

順豐相關(guān)負責人表示：“無(wú)人機將越來(lái)越重要，很快無(wú)人機將被運用在快遞配送、采礦、環(huán)境監測甚至是房地產(chǎn)、攝影、測繪等領(lǐng)域。”

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