為追趕奧迪A8步伐，現代提前半年發(fā)布了半自動(dòng)駕駛系統

原定下半年發(fā)布的現代半自動(dòng)駕駛系統現已提前發(fā)布，欲追趕奧迪A8的腳步。

自動(dòng)駕駛行業(yè)可謂是最日新月異的行業(yè)之一了，一年之中會(huì )有諸多的變化。技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化爭奪戰也拉開(kāi)了帷幕。原定下半年發(fā)售的現代半自動(dòng)駕駛系統也提前半年發(fā)布了。

2017上半年，輿論還在為各大車(chē)企的巨額收購案牽引，到了下半年，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)已經(jīng)呈現出另一種光景。目前，通用Super Cruise系統已經(jīng)預計于今年晚些時(shí)候在其凱迪拉克CT6車(chē)型上部署，而奧迪幾天前的新一代A8發(fā)布活動(dòng)也帶來(lái)了首個(gè)Level 3車(chē)型量產(chǎn)的消息。也正是因此，現代不得不加速其“高速公路行車(chē)輔助系統2”（HDA2）半自動(dòng)駕駛功能量產(chǎn)化的進(jìn)程。

據了解，現代HDA2系統具備Level 2級自動(dòng)駕駛功能，與特斯拉Autopilot類(lèi)似。該軟件系統能幫助車(chē)輛在高速公路駕駛場(chǎng)景下，自動(dòng)定速巡航及剎車(chē)燈，同時(shí)，在駕駛員打開(kāi)轉向燈的前提下，指示系統還支持自主交叉路口變道、自動(dòng)駛入主路等。此次發(fā)布的半自動(dòng)駕駛技術(shù)將達到“在高速公路上接近Level 3”的水平，隨著(zhù)該系統發(fā)布，現代汽車(chē)集團離2020年量產(chǎn)全自動(dòng)駕駛車(chē)的目標又近了一步。

現代自動(dòng)駕駛平臺采用“Hyundai Smart Sense”技術(shù)，包含自動(dòng)異常制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、VSM、感應死角、前方碰撞警報等功能。該系統采用GPS定位，通過(guò)高清繪圖軟件精確顯示車(chē)輛位置、路面坡度、曲率、車(chē)道寬度和指示數據等，同時(shí)，盲點(diǎn)探測雷達則保證了車(chē)輛能在各種路況下進(jìn)行安全變道。

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