特斯拉供應鏈面臨危機，但馬斯克的第一條隧道要對外開(kāi)放了

雖然特斯拉危機重重，但似乎并未影響馬斯克的好心情。

特斯拉最近一直風(fēng)波不斷，據彭博社消息，特斯拉股票做空者、Safkhet Capital創(chuàng )始人兼首席投資官Fahmi Quadir表示，由于特斯拉的供應商面臨資金問(wèn)題，其將可能遭遇供應鏈斷裂風(fēng)險。

空頭是投資者和股票商認為現時(shí)股價(jià)雖然較高，但對股市前景看壞，預計股價(jià)將會(huì )下跌，于是把股票賣(mài)出，趁高價(jià)時(shí)賣(mài)出的投資者。Fahmi Quadir一向擅長(cháng)做空，其曾在制造公司Valeant Pharmaceuticals發(fā)展巔峰的時(shí)候，將其股票成功做空。

Fahmi Quadir表示其發(fā)現特斯拉的一些供應商正在申請破產(chǎn)，而關(guān)鍵的是特斯拉的零部件來(lái)源都是單一的，所以一旦供應商發(fā)生問(wèn)題，將對特斯拉產(chǎn)生嚴重的影響。“他們正在面臨大型供應鏈的終中斷，但是我們沒(méi)有看到應急計劃，并且最近一段時(shí)間，特斯拉的供應鏈部門(mén)的高管也在不斷離職。”

確實(shí)，特斯拉全球供應管理副總裁利亞姆·奧康納（Liam O'Connor）已經(jīng)辭職，該部門(mén)由特斯拉全球供應鏈副總裁薩斯查·扎罕德（Sascha Zahnd）領(lǐng)導。

而供應商的危機也正是由于特斯拉本身支付款項的問(wèn)題，之前有媒體報道稱(chēng)，美國原始設備制造商協(xié)會(huì )在調查一些供應商負責人的時(shí)候，發(fā)現多數受訪(fǎng)者認為特斯拉給他們帶來(lái)了財務(wù)風(fēng)險，甚至有供應商稱(chēng)在過(guò)去幾個(gè)月都未能獲得貸款。

數據顯示，6月底，特斯拉的現金流為22億美元，但是應付款項已經(jīng)超過(guò)30億美元，當時(shí)在給供應商的備忘錄中，特斯拉要求供應商退回部分已經(jīng)支付的款項。

對此，特斯拉拒絕予以回應，但無(wú)疑Fahmi Quadir的言論已經(jīng)對其股票價(jià)格產(chǎn)生了最直接的影響。

從馬斯克戲劇性的宣布私有化以來(lái)，特斯拉的一舉一動(dòng)一直是業(yè)內的焦點(diǎn)，量產(chǎn)問(wèn)題未解決、接受美國證券交易委員會(huì )（SEC）調查等等，就在上周，由于歐洲多國政府參與的監督機構點(diǎn)名批評，特斯拉不得不從其官方網(wǎng)站的訂單頁(yè)面上撤回宣傳用語(yǔ)“全自動(dòng)駕駛”選項。馬斯克解釋?zhuān)撨x項會(huì )讓用戶(hù)混淆。

好消息是特斯拉最近拿下了國內86萬(wàn)平方米工業(yè)用地，不過(guò)如果要度過(guò)這一波波的危機，特斯拉必須要用行動(dòng)給投資者更多的信心。

雖然特斯拉危機重重，但似乎并未影響馬斯克的好心情，今早，其在twitter上宣布，旗下Boring Company在加州Hawthorne建造的第一條隧道已經(jīng)基本完成，將會(huì )在12月10日開(kāi)放，這種地下隧道交通系統是馬斯克推崇的全新真空管道交通系統的一部分，其可以實(shí)現時(shí)速250公里。

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