美國政府否認“口頭批準”超級高鐵，然而馬斯克沒(méi)有任何損失

馬斯克很到位的做了一次項目的免費宣傳。

本周四，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)送推文，稱(chēng)其旗下的The Boring Company已經(jīng)獲得了美國政府的口頭批準，可以修建一條地下超級環(huán)形高鐵。

The Boring Company是馬斯克于2016年成立的基建和隧道公司，目標是修建交通隧道以縮短通勤時(shí)間。馬斯克在推文中表示，這條地下高鐵將連接紐約市、費城、巴爾的摩和華盛頓特區。目前，該公司已在修建一條環(huán)形隧道，連接洛杉磯國際機場(chǎng)（Los Angeles International Airport）、卡爾弗城、圣塔莫尼卡、韋斯特伍德和謝爾曼橡樹(shù)區。

然而，驚喜總是那么的突然，針對馬斯克所言之事，美國聯(lián)邦交通部門(mén)以及相關(guān)州、市一級政府部門(mén)均對此予以否認。

費城市政府發(fā)言人邁克·鄧恩（Mike Dunn）表示：“埃隆·馬斯克并未就此事與費城官員進(jìn)行過(guò)接觸。我們的確不清楚他所說(shuō)的獲得‘政府口頭批準’是什么意思。這種尚未得到證明的‘超級高鐵’技術(shù)在成為現實(shí)之前，還面臨著(zhù)許多障礙。”而賓夕法尼亞州發(fā)言人也出面證實(shí)，馬斯克及其公司并未與該州州長(cháng)或是交通部門(mén)進(jìn)行接觸。

后來(lái)，經(jīng)白宮人員證實(shí)，事情的真相是聯(lián)邦政府官員曾與馬斯克及The Boring Company的其他高管進(jìn)行過(guò)“頗具前景的討論”，并表示白宮“致力于變革性基礎設施項目，認為我們最好的解決方案往往來(lái)自于私營(yíng)部門(mén)的創(chuàng )造力和推動(dòng)”。所以，這個(gè)所謂的“口頭批準”并不具備任何有效性。

雖然“口頭批準”這件事只是“子虛烏有”，不過(guò)馬斯克并沒(méi)有發(fā)生任何明面上的損失。相反，借助社交平臺的力量，馬斯克為自己的超級高鐵項目做了一次很好的宣傳，讓更多的政府人員和民眾了解到這個(gè)項目的存在。

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