第三屆“中國無(wú)人駕駛及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全周”AutoSec 9月上海開(kāi)幕

歷史的車(chē)輪一直在不停地前進(jìn)，作為21世紀的矚目科技，無(wú)人駕駛近年來(lái)掀起陣陣熱潮。

多家巨頭公司乃至初創(chuàng )公司投資無(wú)人駕駛。然而，無(wú)人駕駛的落地依然是一場(chǎng)馬拉松。目前全球最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)處在L3-L4階段，但是專(zhuān)家表示要想實(shí)現量產(chǎn)依然困難重重。而近年來(lái)的黑客攻擊事件對無(wú)人駕駛的發(fā)展同樣帶來(lái)了巨大挑戰。國內外汽車(chē)廠(chǎng)商對汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全的未來(lái)發(fā)展規劃如何布局？具體挑戰和應對策略有哪些？如何在有效的成本控制下更好地整合Tier1 和Tier2構建高效縱深的防護體系？如何展望無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展？誰(shuí)能在該領(lǐng)域引領(lǐng)國際市場(chǎng)？

以“守護未來(lái)汽車(chē)生活”為主題，Taas Labs第三屆中國無(wú)人駕駛及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全周(AutoSec China Week)將于2019年9月18-20日在上海召開(kāi)，包含第三屆汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全中國峰會(huì )(9月18-19)和第三屆中國無(wú)人駕駛及ADAS峰會(huì )(9月19-20日)。本次會(huì )議聚焦汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全和ADAS，深入探討全球無(wú)人駕駛發(fā)展路徑，橫跨5G、V2X、電子電氣系統架構、ISO21434、信息安全、自動(dòng)駕駛汽車(chē)接管設計、冗余設計、人機交互、高精地圖、智能駕艙、激光雷達等數十個(gè)前沿熱點(diǎn)議題。屆時(shí)，來(lái)自政府、學(xué)術(shù)、企業(yè)、安全廠(chǎng)商、主機廠(chǎng)商、一級供應商等領(lǐng)域的400多位管理層專(zhuān)家將匯聚一堂，共同打造2019年無(wú)人駕駛科技思想盛宴。

連續3年舉辦無(wú)人駕駛及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全國際峰會(huì )，Taas Labs致力打造汽車(chē)行業(yè)風(fēng)向標，通過(guò)平臺交流，共同提高汽車(chē)信息安全防御水平，促進(jìn)無(wú)人駕駛的落地發(fā)展。以下是第三屆中國無(wú)人駕駛及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全周(AutoSec China Week)會(huì )議簡(jiǎn)介：

第三屆汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全中國峰會(huì )(3 Automotive Security China Summit 2019)(9月18-19日)：

Latest Automotive Cyber Security Standards & Best Protection Practice

最新汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全標準及防護實(shí)踐

Threats Analysis on Auto Cyber Security

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全威脅分析

Full Life Cycle Perspective to Build Holistic Auto Security Systems

全生命周期角度全方位打造汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全體系

Best Protection Solutions of Cyber Security

網(wǎng)絡(luò )安全防護最佳手段

How to Use “Anti-Hacking” Tech to Promise a Secure Operation Scenario?

如何通過(guò)“反黑客”技術(shù)實(shí)現安全的操作環(huán)境?

How to Build a Holistic Dynamic Active Defense System from OEM's View

從OEM角度看如何構建一體化智能車(chē)輛主動(dòng)防御體系

Advanced Automotive Information Security Strategy and E/Electronic Architecture

車(chē)輛信息安全策略及整車(chē)電子電氣架構

How to Strengthen Can-Bus to Ensure in-Vehicle Communication Securely?

如何加強Can-Bus 總線(xiàn)安全以保障車(chē)內通信安全？

AI Empowers Auto Information Security

Ai賦能汽車(chē)信息安全

How Can OEMs Reduce Defense Costs and Enjoy Customized Security Design?

主機廠(chǎng)如何降低網(wǎng)絡(luò )安全防御成本，進(jìn)行定制化安全設計？

第三屆中國無(wú)人駕駛及ADAS峰會(huì )(3rd Autonomous Vehicle & ADAS China Summit) (9月19-20日)：

Latest Development of Autonomous Vehicle and ADAS

最新無(wú)人駕駛及ADAS發(fā)展現狀

Core Electronic and Electrical Architecture

汽車(chē)整體核心電子電氣架構

Smart Cockpit & HMI

智能駕駛艙與人機交互

ADAS and Core Technologies Empower Future Automotive Development

ADAS及其核心技術(shù)支持未來(lái)汽車(chē)發(fā)展

5G Autonomous Vehicle Road Test &Specification Standard

5G自動(dòng)駕駛車(chē)輛測試道路規范標準

Importance and Necessity of Redundant Design in Autonomous Vehicle

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中冗余設計的必要性

Autonomous Driving Takeover Design

自動(dòng)駕駛汽車(chē)接管設計

Focus on Autonomous Underlying Structure – Line Control Technology Guarantees Automatic Parking and Braking

自動(dòng)駕駛聚焦底層架構，線(xiàn)控技術(shù)保障自動(dòng)泊車(chē)自動(dòng)剎車(chē)

Combining Software Service and Hardware Service for Autonomous Ecosystem Development

軟硬件服務(wù)合二為一，無(wú)人駕駛全生態(tài)發(fā)展

Diversified Implementation Scenario in Automated Driving for Logistics Transportation and Distribution Services

自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景多樣化，在物流運輸和配送服務(wù)方面落地應用

為期3天的第三屆中國無(wú)人駕駛及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全周(AutoSec China Week)將包括：3天2場(chǎng)峰會(huì )全面關(guān)注汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全、無(wú)人駕駛汽車(chē)及ADAS、超過(guò)20小時(shí)的大會(huì )主題專(zhuān)業(yè)發(fā)言、40多家汽車(chē)廠(chǎng)商參會(huì )和現場(chǎng)溝通、40位以上行業(yè)專(zhuān)家傾力分享與討論、100多位媒體聯(lián)合報道、400余名專(zhuān)業(yè)參會(huì )嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車(chē)設備制造商、一級供應商、軟件提供商、無(wú)人駕駛技術(shù)方案公司、TSP車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司等。

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