通用汽車(chē)延遲推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，未來(lái)也無(wú)確切時(shí)間表

按照原計劃，Cruise原本將于今年年底推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。

日前，通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Cruise首席執行官Dan Ammann發(fā)布了一篇長(cháng)篇博文，內容中暗示他們將推遲在今年年底推出無(wú)人駕駛出租車(chē)的計劃。

Cruise成立于2013年，最初瞄準C端市場(chǎng)為消費者提供車(chē)輛改裝套件服務(wù)，讓普通汽車(chē)也能夠擁有自動(dòng)駕駛能力，兩年后改變策略，面向B端市場(chǎng)的車(chē)企提供無(wú)人車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)。2016年3月，Cruise被通用汽車(chē)收購，成為后者在自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛研發(fā)和商業(yè)化版圖中最重要的構造之一。其中在融資方面，Cruise更是創(chuàng )下了一年融資72.5億美元記錄，估值位列行業(yè)第二，僅次于A(yíng)lphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo。

此前通用汽車(chē)高管曾告訴投資者，其無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)將于今年年底面向公眾開(kāi)放，但是現在Cruise似乎已經(jīng)無(wú)法在年內完成這個(gè)目標。

根據Ammann的博文所寫(xiě)，之所以推遲這項服務(wù)，是出于性能和安全方面的考慮。而為了解決這些問(wèn)題，部門(mén)將盡可能增加測試和驗證歷程，目標是每輛測試車(chē)的駕駛里程至少增加一倍。根據加州交管局發(fā)布的2018加州自動(dòng)駕駛測試報告，Cruise排名領(lǐng)先，測試車(chē)數量方面排名第一，測試里程方面排名第二。

至于無(wú)人駕駛出租車(chē)未來(lái)何時(shí)推出，不管是Ammann，還是近期參加投資者會(huì )議的通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官Mary Barra，都沒(méi)有給出確切的時(shí)間表。

相比之下，與Cruise同處于自動(dòng)駕駛第一隊列的Waymo已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城面向普通消費者推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。另外Uber等在此之前也已經(jīng)有所嘗試。由此來(lái)看，在無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)這一戰略目標上，技術(shù)領(lǐng)先的通用汽車(chē)還是稍微慢了一些。

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