圓夢(mèng)深海？Hyperloop One欲打造水下超級高鐵系統

陸上超級高鐵還沒(méi)個(gè)譜，咋又要建水下超級高鐵？

那個(gè)大名鼎鼎的超級高鐵項目現在又要開(kāi)發(fā)水下版本了！

據外媒報道，洛杉磯超級高鐵技術(shù)初創(chuàng )公司Hyperloop One的董事會(huì )成員彼得·迪亞曼迪斯（Peter Diamandis）在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，該公司有意開(kāi)發(fā)能夠在水下運行的超級高鐵系統，以便用于完成距離海岸10英里以?xún)鹊呢浳镞\輸任務(wù)。

超級高鐵最初是由特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）于2013年提出的一個(gè)構想，它是一種以“真空管道運輸”為理論核心的交通工具，預計超級高鐵建成后可以實(shí)現1200km/h的超高傳輸速度。

按照Hyperloop One的設想，水下超級高鐵系統的建設是這樣的：將全球各地的港口遷移到距離海岸線(xiàn)10英里的近海，然后把港口建成類(lèi)似于海上石油鉆臺那樣的巨型船塢，以供來(lái)往船只裝運和卸載貨物，然后再利用超級高鐵管道將海港與陸地連接起來(lái)，由水下超級高鐵來(lái)完成兩地的近岸貨運工作。

目前Hyperloop One已經(jīng)完成了水下超級高鐵的設計圖。彼得·迪亞曼蒂斯在采訪(fǎng)時(shí)表示，“Hyperloop One一直在與全球各地的港口管理部門(mén)探討這一問(wèn)題。從概念上講，它可以充分利用起現有的水下空間，而且我認為水下超級高鐵還可以解決港口管理局始終不能解決的航線(xiàn)問(wèn)題。”

另外，Hyperloop One也正在考慮水下超級高鐵的客運服務(wù)，并有意在挪威和瑞典之間修建水下超級高鐵通道。

不過(guò)，眼下陸上超級高鐵計劃還處于測試階段，尚未投入正式生產(chǎn)，Hyperloop One就又馬不停蹄地開(kāi)始準備水下超級高鐵計劃了。如此超前的意識，還真讓人驚訝。

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