麒麟990 5G GeekBench跑分曝光；谷歌告誡用戶(hù)不要使用機器翻譯取代人工翻譯

根據測試，5G版本相較于4G版本在單核性能上幾乎完全一致，多核性能則高出大約8.5％。

1、麒麟990 5G GeekBench跑分曝光：?jiǎn)魏?、多核穩超驍龍855 Plus

Mate 30系列已經(jīng)正式發(fā)布，麒麟990系列也正式登場(chǎng)了，不過(guò)注意麒麟990分為4G、5G兩個(gè)版本，除了基帶之外性能也有所不同。麒麟990 4G版采用第一代7nm工藝制造，兩個(gè)A76魔改中核頻率2.09GHz，四個(gè)A55小核頻率為1.86GHz，集成一個(gè)大核NPU、一個(gè)微核NPU。麒麟990 5G版則是第二代7nm+ EUV工藝，中小核頻率提高到2.36GHz、1.95GHz，大核NPU也增加到兩個(gè)。

現在，麒麟990 5G版的跑分終于出現在GeekBench數據庫中，測試機型為Mate 30 Pro 5G(LIO-AN00)，GeekBench 4測試單核心3851分、多核心12636分，相比于4G版的最高成績(jì)3842分、11644分，單核性能幾乎完全一致，多核性能則高出大約8.5％。

2、谷歌告誡用戶(hù)不要使用機器翻譯取代人工翻譯

目前，谷歌翻譯或其它在線(xiàn)翻譯工具，都可以讓用戶(hù)輸入一個(gè)外語(yǔ)詞組或者一段話(huà)，就可以得出近似人工翻譯的結果。但是，許多專(zhuān)家甚至是谷歌本身都告誡用戶(hù)在完成復雜工作時(shí)，不要依靠流行的谷歌翻譯等在線(xiàn)翻譯工具。谷歌建議用戶(hù)不要用機器翻譯取代人工翻譯。

然而，美國政府已決定使用谷歌翻譯和其他機器翻譯工具，來(lái)決定是否應允許難民進(jìn)入美國。共享給非營(yíng)利組織ProPublica的文件顯示，美國移民官員被告知使用谷歌翻譯來(lái)審查難民的社交媒體帖子。對此，美國移民局發(fā)言人杰西卡·柯林斯在一封電子郵件聲明中說(shuō)，對難民發(fā)在社交媒體上的信息進(jìn)行審查，是他們的常識性措施以加強審查程序。

3、天秤幣歐盟推出遭反對，Libra協(xié)會(huì ):正與監管部門(mén)溝通

Libra協(xié)會(huì )負責人伯特蘭·佩雷斯（Bertrand Perez）昨日表示，在德國和法國對Facebook推出Libra表示反對后，Libra協(xié)會(huì )目前正與歐盟監管部門(mén)討論相關(guān)問(wèn)題。

佩雷斯昨日在日內瓦聯(lián)合國總部出席了一場(chǎng)區塊鏈會(huì )議，期間，他在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“目前我進(jìn)門(mén)仍在與歐盟監管部門(mén)討論相關(guān)事宜。除了歐盟，我們還要與全球其他國家和地區的監管機構進(jìn)行溝通。”另外他也表示，Libra無(wú)意取代當前貨幣。

4、印度交通部長(cháng)：不允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)

納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）領(lǐng)導的印度政府并不希望自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，因為這可能會(huì )導致該國數百萬(wàn)人失業(yè)。當前，印度汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大危機。數據顯示，今年8月份，印度國內汽車(chē)銷(xiāo)量連續第5個(gè)月下降，降幅為23.55%。由于持續的危機，印度汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)有超過(guò)20萬(wàn)人的工作崗位被削減。

印度交通和公路部長(cháng)尼丁·賈德卡里（Nitin Gadkari）稱(chēng)：“我會(huì )見(jiàn)了幾位大企業(yè)家，他們說(shuō)想把自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向印度市場(chǎng)。我明確告訴他們，只要我還負責這塊業(yè)務(wù)，就不會(huì )允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在印度上路。有人問(wèn)我是否反對新技術(shù)，我說(shuō)完全不是那么回事。”

5、現代汽車(chē)與康明斯宣布合作研發(fā)氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)

當地時(shí)間9月27日，現代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Company）與康明斯公司（Cummins Inc.）宣布簽署諒解備忘錄（MOU），合作評估研發(fā)電動(dòng)和燃料電池動(dòng)力系統并將此類(lèi)系統進(jìn)行商業(yè)化的機會(huì )。

兩家公司有望將現代的燃料電池系統與康明斯的電動(dòng)動(dòng)力系統、電池和控制技術(shù)結合，研發(fā)出新型動(dòng)力系統。最初研發(fā)的動(dòng)力系統將面向北美商用車(chē)市場(chǎng)，包括與北美OEM合作，將此類(lèi)系統集成到他們的車(chē)輛中。另外，兩家公司還將探討合作研發(fā)下一代燃料電池系統的方法，并承諾各自指派一組人員調查和開(kāi)展其他領(lǐng)域的合作。

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