比亞迪半導體獲得19億元融資，引入紅杉資本等14位投資者

比亞迪半導體還在積極推進(jìn)上市計劃。

日前，比亞迪披露公告稱(chēng)，公司全資子公司比亞迪半導體以增資擴股的方式引入14位戰略投資者，由紅杉資本、中金資本以及國投創(chuàng )新領(lǐng)銜投資，HimalayaCapital等多家國內外知名投資機構參與認購。

具體來(lái)看，比亞迪半導體此次增資共19億元，其中7605萬(wàn)元計入比亞迪半導體新增注冊資本，約18.24億元計入比亞迪半導體資本公積，本輪投資者合計取得比亞迪半導體增資擴股后20.12%股權。在本輪融資后，比亞迪半導體的估值達到近百億元。

據了解，比亞迪半導體前身為深圳比亞迪微電子有限公司，于今年4月份經(jīng)內部重組之后正式更名。需要注意的是，早在當初宣布重組并改名之時(shí)，比亞迪半導體就對外告知擬以增資擴股等方式引入戰略投資者，以提升公司獨立性并助力第三方客戶(hù)拓展，同時(shí)擴充自身資本實(shí)力，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。從宣布引入計劃到結束僅用時(shí)40多天，比亞迪半導體的速度不可謂不快。

業(yè)務(wù)方面，比亞迪半導體是國內自主可控的車(chē)規級IGBT領(lǐng)導廠(chǎng)商，從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。

據悉，IGBT全稱(chēng)“絕緣柵雙極型晶體管”，是能源轉換與傳輸的核心器件，直接影響新能源電驅動(dòng)系統的性能和效率，是繼動(dòng)力電池之后，成為電動(dòng)汽車(chē)性能差異的關(guān)鍵決定因素，成本則占據了整車(chē)成本的7-10%。從長(cháng)遠來(lái)看，成為獨立公司之后，比亞迪半導體不僅能夠反哺母公司，還能為其他公司提供技術(shù)，同時(shí)也可以從外部吸納資金，這將有利于其促進(jìn)自身發(fā)展、提升行業(yè)競爭力。

此外需要注意的是，比亞迪半導體還有獨立上市規劃。比亞迪方面表示，此次引進(jìn)戰投是繼比亞迪半導體內部重組之后，積極尋求適當時(shí)機獨立上市的又一重要進(jìn)展，后續公司將繼續積極推進(jìn)比亞迪半導體上市工作。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！