谷歌用了它，無(wú)人駕駛技術(shù)是不是會(huì )更嫻熟？

霧霾天氣怎么辦？麻省理工大學(xué)為我們開(kāi)發(fā)能“看穿”的攝像頭為我們導航。

谷歌應該是公認的在無(wú)人駕駛技術(shù)做的比較深入的公司，但是本月初，鎂客網(wǎng)的《無(wú)人駕駛汽車(chē)事故頻頻，未來(lái)真的能上路嗎？》提到，谷歌的無(wú)人駕駛系統因為駕駛過(guò)于“謹慎”而導致了原本可以避免的追尾事故。試想，如果谷歌的無(wú)人駕駛配備一臺可透視的智能相機，它的功能是不是可以更加強大呢？

在我們的印象中，“透視眼”什么的只出現在美國的科幻大片中。然而近期，美國麻省理工大學(xué)開(kāi)發(fā)出了擁有“透視”功能的智能相機，它可以看穿墻壁，捕捉到墻壁另一側的3D圖片。

那么是什么讓它擁有了這不可思議的能力呢？據了解，麻省理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的智能相機使用的是無(wú)線(xiàn)電波，它可以“穿過(guò)”完全不透明的物體。然而，路漫漫其修遠兮，對這項技術(shù)的開(kāi)發(fā)還有很長(cháng)一段路要走，相比直接站在障礙物身后拍取的照片，由此產(chǎn)生的3D圖像有些模糊，但是物體的輪廓還是挺容易辨認的。消息稱(chēng)，該研究小組將會(huì )在未來(lái)致力于處理一些雜亂的場(chǎng)景，并努力提升圖像質(zhì)量

如果它日趨完善，應用將會(huì )非常廣泛，它能夠應用到無(wú)法使用光線(xiàn)的救援任務(wù)中，還能夠應用到無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，以及大霧或者霧霾天氣汽車(chē)行駛途中。

然而目前，這款智能相機的反射器直徑超過(guò)1米寬，并且需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)處理捕捉到的畫(huà)面。既笨重，且效率不高。因此，研究人員表示，在這款智能相機投入到實(shí)際應用前，他們將對智能相機的尺寸做壓縮，使其便于管理和安裝。

雖然目前這項技術(shù)還不夠完善，但就現在的發(fā)展，我們也能想象其外來(lái)能夠給我們多大的驚喜和幫助。相信它的出現將會(huì )掀起一股熱潮。

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