高通黑科技亮相Formula E，為疾馳中的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電

在國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標賽上，高通第二代Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)首次亮相。

你相信無(wú)線(xiàn)充電將會(huì )在未來(lái)十年內占據電動(dòng)汽車(chē)充電的主導地位嗎？至少全球最大的智能手機芯片生產(chǎn)商高通的答案是肯定的，他們早已盯上無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。

近兩日，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標賽（Formula E）賽季首站在北京奧林匹克公園拉開(kāi)序幕。此次賽事的一大亮點(diǎn)是Formula E安全車(chē)所使用的BMW i8利用高通第二代Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)來(lái)進(jìn)行充電。這次亮相的第二代Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)搭載7.2kW無(wú)線(xiàn)充電系統每小時(shí)向寶馬i8充入的電量相比去年的3.6kw系統提升了一倍，大約可節省一半充電時(shí)間。

要知道，高通公司早已推出過(guò)自家的第一代Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。有報道稱(chēng)，Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)將在2017年開(kāi)始為市場(chǎng)提供能夠用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電模塊。相較于智能手機必須在接收背板與發(fā)射器感應的情況下充電，磁共振可以在一定距離下進(jìn)行充電，高通的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也基于此。

在行駛中給電動(dòng)汽車(chē)充電是不是很神奇？本次賽道兩旁的接收板在電動(dòng)工作車(chē)疾馳而過(guò)的瞬間為其充電。下圖是搭載Qualcomm Halo 7.2kW無(wú)線(xiàn)充電系統正在為寶馬i8無(wú)線(xiàn)充電，快來(lái)一睹為快。

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