國產(chǎn)特斯拉即將出口歐洲

中國會(huì )變成全球的新能源汽車(chē)“夢(mèng)工廠(chǎng)”嗎？

10月19日，據外媒報道，由特斯拉上海超級工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3即將出口新加坡、澳大利亞、新西蘭以及德國、法國、意大利、瑞士等眾多歐洲國家，預計下周二啟航。

特斯拉的上海工廠(chǎng)是其在外投資的第一家工廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的緊張建設之后，于2019年底正式投產(chǎn)，首批出口車(chē)型為Model 3標準續航升級版，與供應中國市場(chǎng)的車(chē)型保持一致。據目前的數據來(lái)看，第三季度，共生產(chǎn)了14.5036萬(wàn)汽車(chē)，月產(chǎn)量達18318輛，在疫情的影響下1，超級工廠(chǎng)仍有可能完成每年25萬(wàn)輛的目標。

目前，特斯拉正在德國柏林建設另一座超級工廠(chǎng)，原計劃在該工廠(chǎng)生產(chǎn)Model 3和Model Y以供應歐洲市場(chǎng)。在這座位于柏林附近的新工廠(chǎng)于明年夏天正式投產(chǎn)之前，特斯拉將通過(guò)從上海工廠(chǎng)出口的中國制造Model 3維持其在歐洲的汽車(chē)供應。

如果歐洲部分特斯拉車(chē)型真的由上海工廠(chǎng)提供，那么大幅提高的銷(xiāo)量對中國部分特斯拉供應鏈將帶來(lái)不少效益。

目前，已有多家汽車(chē)制造商表面將把中國用作電動(dòng)汽車(chē)的出口樞紐，奔馳母公司戴姆勒則將其Smart品牌的生產(chǎn)轉移到杭州；寶馬首款全電動(dòng)SUV iX3將位于沈陽(yáng)的合資工廠(chǎng)獨家生產(chǎn)，計劃從2020年開(kāi)始出口到其他的市場(chǎng)。

各大廠(chǎng)商紛紛效仿，未來(lái)中國汽車(chē)供應鏈或將迎來(lái)持續大漲。

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