360行車(chē)記錄儀，終究沒(méi)突破一分錢(qián)一分貨的常理

從開(kāi)始的滿(mǎn)懷期待到最后的小失望，360行車(chē)記錄儀平庸的表現讓我想起一起句話(huà)：物美價(jià)廉，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。

可能許多司機也像我一樣有過(guò)這種糾結，平時(shí)開(kāi)車(chē)不多，也沒(méi)有出過(guò)什么事故，所以總抱有僥幸心理，覺(jué)得買(mǎi)個(gè)行車(chē)記錄儀有是一種浪費，其實(shí)歸根結底還是因為價(jià)格問(wèn)題——價(jià)格便宜的小廠(chǎng)產(chǎn)品效果太差，質(zhì)量也不怎么可靠，而看得上眼的又動(dòng)輒上千元，不舍得買(mǎi)。

5月份“成都遭暴打女司機”的事件讓我重新認識到了行車(chē)記錄儀的重要性，不過(guò)最終讓我不再糾結的還是價(jià)格，以 299 元價(jià)格橫空出世的 360 行車(chē)記錄儀，徹底擊潰了我的心理防線(xiàn)，于是毫不猶豫的下單了一臺。結果第二天，360 就送來(lái)了一臺工程試用機。

雖然 299 的價(jià)格讓我它的外觀(guān)沒(méi)抱有多高的期望，但是真將 360 行車(chē)記錄儀拿在手上時(shí)還是覺(jué)得它蠻精致的，火柴盒般的大小加上圓角矩形的立方體造型，活像一個(gè)運動(dòng)攝像機。令我意外的是如此低價(jià)的產(chǎn)品居然也配備了一個(gè)彩色屏幕和內置電池，這樣即便不接通外接電源，我也可以用它來(lái)拍攝一小段時(shí)間的視頻或圖片，或者通過(guò)機身的彩色屏幕觀(guān)看回放錄像，這簡(jiǎn)直是不給山寨廠(chǎng)商留活路的節奏啊。

功能簡(jiǎn)單的App 實(shí)用但有點(diǎn)邏輯混亂

而在連接方面，做軟件起家的 360 自然不會(huì )放棄這個(gè)功能，這也是我非常期待的一點(diǎn)。360為其提供了手機端的 App，不過(guò)目前暫時(shí)只有Android版本，App Store里的應用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶(hù)還需要再耐心等待一段時(shí)間。

App 中提供了畫(huà)面預覽、視頻回放和對行車(chē)記錄儀的設置功能，都還算比較實(shí)用的功能。我可以通過(guò)手機端直接來(lái)播放記錄在 TF 卡中的視頻，還可以直接通過(guò) App 把視頻下載到手機端進(jìn)行保存，如果在行車(chē)過(guò)程中遇到那些說(shuō)不清的事，可以十分方便的把證據給警察叔叔看，還是蠻方便的。不過(guò)手機端暫時(shí)只支持 1080p 分辨率錄制的視頻，而在最高的 1296p 分辨率下錄制的視頻是無(wú)法通過(guò) App 進(jìn)行預覽的。

手機與行車(chē)記錄儀連接的由行車(chē)記錄儀提供熱點(diǎn)的 Wi-Fi 直連，這樣的好處是播放錄像回放時(shí)的速度很快，就像打開(kāi)本地視頻一樣，快進(jìn)和拖放也不需要緩沖時(shí)間。當然，這樣做的缺點(diǎn)自然也非常明顯，那就是手機會(huì )失去運營(yíng)商的數據連接，手機與行車(chē)記錄儀連接后，我就無(wú)法使用微信、QQ 等需要聯(lián)網(wǎng)的應用了。

在使用中我還發(fā)現了一個(gè)現象，那就是當手機通過(guò)App連接到行車(chē)記錄儀時(shí)，錄像記錄功能就會(huì )自動(dòng)停止，或許這是因為360的工程師覺(jué)得開(kāi)車(chē)時(shí)就不應該再使用手機 App而特意設置的一個(gè)操作邏輯。不過(guò)我覺(jué)得工程師似可能沒(méi)有想過(guò)這種情況：當出現了事故，我下車(chē)拿著(zhù)已經(jīng)和行車(chē)記錄儀連接上的手機給對方觀(guān)看錄像回放時(shí)，又出現了一些意外情況，于是這些情況自然就無(wú)法被記錄下來(lái)，所以，我總覺(jué)得這種錄像邏輯有點(diǎn)欠妥當。

畫(huà)質(zhì)：白天清晰 夜晚一般

對于一個(gè)行車(chē)記錄儀來(lái)說(shuō)，外形和App都是配菜，因為它的主要使命還是錄像，所以是否能夠記錄下視角范圍合適、畫(huà)質(zhì)清晰的錄像才是關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)這幾天上下班途中的使用，我也對它的表現也有了比較深入的了解。

360行車(chē)記錄儀支持 4GB~64GB 的 TF卡，在 1296p的設置下，3分鐘一段的錄像大小為 180MB 左右，雖然它支持自動(dòng)覆蓋老數據的循環(huán)存儲功能，不過(guò)為了存儲卡的壽命和保留更多的錄像內容起見(jiàn)，我建議大家使用 16GB 以上容量的 TF 卡。

△紅色為駕駛員在汽車(chē)A柱之間的視角，綠色為360行車(chē)記錄儀視角。

從實(shí)測情況來(lái)看，360行車(chē)記錄儀的橫向視角范圍大約在120°左右，遠沒(méi)有官方所說(shuō)的160°那么夸張。不過(guò)從實(shí)際安裝表現來(lái)看，錄像畫(huà)面的底部剛好可以覆蓋到整個(gè)高爾夫6的前擋風(fēng)玻璃的下邊緣，由于行車(chē)記錄儀安放的位置相對駕駛員的視線(xiàn)要靠前的多，所以它的視角可以遠大于駕駛員在汽車(chē)兩個(gè)A柱之間的視角，所以我并不會(huì )感到這個(gè)視角不夠用。

畫(huà)質(zhì)方面，360行車(chē)記錄儀提供了1296p和1080p兩種錄制分辨率，在白天光線(xiàn)比較充足的環(huán)境下，它的表現還算不錯，畫(huà)面干凈明亮、寬容度也較高，在動(dòng)態(tài)行車(chē)的過(guò)程中基本看以看清前方10米左右范圍內的車(chē)牌號碼。如果是外出自駕游，用來(lái)記錄沿途的風(fēng)光會(huì )是個(gè)不錯的選擇。

不過(guò)在光線(xiàn)比較昏暗的環(huán)境下，畫(huà)面的畫(huà)質(zhì)就大不如白天了，畫(huà)面噪點(diǎn)比較嚴重，細節也變得有些模糊，雖然對于車(chē)牌的曝光還算正常，但是想要看清上面的信息則需要在比較近距離才可以，超過(guò)3米的距離基本就無(wú)法辨別前車(chē)的車(chē)牌號碼了，看來(lái)360行車(chē)記錄儀終究也沒(méi)有打破一分錢(qián)一分貨的常理。

從開(kāi)始的滿(mǎn)懷期待到最后的小失望，360行車(chē)記錄儀平庸的表現讓我想起一起句話(huà)：物美價(jià)廉，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。

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