百余大企業(yè)共赴新文明之約：2021 DEMO WORLD 世界創(chuàng )新峰會(huì )拉開(kāi)帷幕

5月27日，2021 DEMO WORLD 世界創(chuàng )新峰會(huì )——大企業(yè)創(chuàng )新與創(chuàng )投生態(tài)峰會(huì )在上海中國船舶館正式舉行。

5月27日，2021 DEMO WORLD 世界創(chuàng )新峰會(huì )——大企業(yè)創(chuàng )新與創(chuàng )投生態(tài)峰會(huì )在上海中國船舶館正式舉行。此次峰會(huì )由上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )指導，創(chuàng )業(yè)邦主辦，大眾汽車(chē)品牌聯(lián)合主辦。

DEMO CHINA創(chuàng )新中國春季峰會(huì )自2007年來(lái)每年5月如期舉行。十四年來(lái)，峰會(huì )緊扣時(shí)代脈搏，內容持續沉淀，形式愈加豐富。今年，峰會(huì )正式升級為DEMO WORLD世界創(chuàng )新峰會(huì )，對內容進(jìn)行了拓展和視野升維。峰會(huì )以“新文明之約”為主題，邀請150余位著(zhù)名學(xué)者、跨國大企業(yè)與創(chuàng )新成長(cháng)企業(yè)高層、知名投資機構，打造更廣闊的企業(yè)創(chuàng )新交流平臺，探討創(chuàng )新動(dòng)能激發(fā)之路，推動(dòng)大企業(yè)與創(chuàng )新企業(yè)共建生態(tài)，共同塑造未來(lái)產(chǎn)業(yè)新形態(tài)。

2021DEMO WORLD世界創(chuàng )新峰會(huì )

27日，峰會(huì )主題日重點(diǎn)探討了“尋找技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑”、“探尋各行業(yè)發(fā)展的基建之路”、“探討個(gè)體、集體、生態(tài)發(fā)展的持續法則”、“解密當代年輕人的生活密碼”、“解構一切提升效率的技術(shù)與模式”等篇章，解讀大企業(yè)未來(lái)生態(tài)構建的方式，尋找產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的動(dòng)力。

2021DEMO WORLD世界創(chuàng )新峰會(huì )現場(chǎng)

會(huì )上，創(chuàng )業(yè)邦創(chuàng )始人兼CEO南立新以《創(chuàng )造新科技力量，共建新生態(tài)文明》為題致辭。經(jīng)過(guò)創(chuàng )業(yè)邦的調研發(fā)現，大企業(yè)創(chuàng )新面臨的挑戰主要來(lái)自?xún)炔?，受制于大企業(yè)的組織架構、激勵機制和文化。其次，大企業(yè)創(chuàng )新挑戰也來(lái)自外部創(chuàng )新鏈接的匱乏，如何加強和創(chuàng )新群體的連接，也是大企業(yè)創(chuàng )新面臨的挑戰。

南立新建議，企業(yè)要根據自己的發(fā)展周期和企業(yè)規模來(lái)設定自己的創(chuàng )新策略。中國百億美金市值以上的公司，需要創(chuàng )新生態(tài)的策略，使自己成為產(chǎn)業(yè)鏈上的基礎設施。獨角獸企業(yè)及估值10億美金以下企業(yè)處于發(fā)展成長(cháng)期，則主要通過(guò)自己內部團隊進(jìn)行核心技術(shù)的突破。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，小企業(yè)需要與各個(gè)行業(yè)的巨頭進(jìn)行合作，開(kāi)拓新市場(chǎng)。此外，每個(gè)城市都需要發(fā)揮區域和城市的比較優(yōu)勢，搭建自己的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新生態(tài)，給城市和區域帶來(lái)生生不息的活力。

大企業(yè)創(chuàng )新生態(tài)系統的構建，需要各方深度、高效地參與。南立新表示，創(chuàng )業(yè)邦愿意成為大企業(yè)生態(tài)體系中的創(chuàng )新加速引擎，助力大企業(yè)在中國建立和發(fā)展創(chuàng )新生態(tài)系統。

Qualcomm 全球副總裁、Qualcomm 創(chuàng )投董事總經(jīng)理沈勁

Qualcomm 全球副總裁、Qualcomm 創(chuàng )投董事總經(jīng)理沈勁發(fā)表了題為《5G生態(tài)的投資策略》為主題的演講，他指出5G并不是一個(gè)兩三年短期技術(shù)的推動(dòng)效應，而是十年、十五年的長(cháng)效賦能型的技術(shù)變革。未來(lái)，大部分數據的產(chǎn)生和處理都將會(huì )在邊緣云上進(jìn)行，將誕生出一系列創(chuàng )業(yè)機會(huì )。隨著(zhù)5G推動(dòng)，我們將會(huì )看到全新的萬(wàn)物互聯(lián)能力，其中最重要的是高效實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、個(gè)性化的能力。

大眾汽車(chē)品牌發(fā)布“眾:UX原型座艙”

會(huì )上，大會(huì )的聯(lián)合主辦方，大眾汽車(chē)品牌發(fā)布“眾:UX原型座艙”。該原型座艙由大眾汽車(chē)與創(chuàng )新合作伙伴共同打造，融入2019年“叩響明天”直覺(jué)科技創(chuàng )新大賽中的創(chuàng )意和新興技術(shù)，并在設計階段創(chuàng )造性地以數字互動(dòng)形式傾聽(tīng)、收集廣大中國年輕消費者的需求。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國副總裁，市場(chǎng)、銷(xiāo)售及售后部門(mén)負責人顧斯夫表示：“一直以來(lái)，大眾汽車(chē)不斷以創(chuàng )新的設計與科技推動(dòng)行業(yè)變革與發(fā)展，為用戶(hù)帶來(lái)直觀(guān)易用的智能駕趣體驗。”

埃森哲全球副總裁，埃森哲運營(yíng)亞太、非洲、中東和土耳其地區總裁李惠紅

埃森哲全球副總裁，埃森哲運營(yíng)亞太、非洲、中東和土耳其地區總裁李惠紅分享了埃森哲在獨角獸領(lǐng)域的研究洞察。埃森哲認為，把獨角獸企業(yè)區別開(kāi)來(lái)的，是長(cháng)期主義的思維方式：聚焦長(cháng)期增長(cháng)，并圍繞著(zhù)這一核心，強化技術(shù)創(chuàng )新、人才組織、運營(yíng)效率、治理與信任這四個(gè)核心能力，是獨角獸企業(yè)打造長(cháng)期競爭力的關(guān)鍵所在。

《進(jìn)化中的大企業(yè)創(chuàng )新 4.0》主題圓桌論壇

在隨后的《進(jìn)化中的大企業(yè)創(chuàng )新 4.0》主題圓桌論壇中，北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授、北京大學(xué)戰略研究所副所長(cháng)仲為國，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)中國區負責人龐邢健，英特爾戰略與創(chuàng )新業(yè)務(wù)部董事總經(jīng)理李德勝，亞馬遜云科技大中華區首席云計算企業(yè)戰略顧問(wèn)張俠等嘉賓進(jìn)行了深入探討。

施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)中國區負責人龐邢健表示，施耐德內部成立了很多針對于不同領(lǐng)域的敏捷組織，來(lái)推動(dòng)內部的創(chuàng )新文化以及內部的企業(yè)變革。而在對外時(shí)，非常愿意成為生態(tài)當中的星星和月亮，和外部機構共同打造幫助中小企業(yè)創(chuàng )新的平臺，針對細分場(chǎng)景，提供解決方案。

英特爾戰略與創(chuàng )新業(yè)務(wù)部董事總經(jīng)理李德勝認為，英特爾的骨子里始終有著(zhù)創(chuàng )新的文化基因。同時(shí)，英特爾也有很多內部創(chuàng )新項目，支持員工的創(chuàng )新想法，并可以把它轉化成真正的項目，甚至是產(chǎn)品功能，還可以同外部企業(yè)進(jìn)行合作。此外，英特爾還專(zhuān)注于創(chuàng )新生態(tài)的建立，英特爾將自己定位為技術(shù)型平臺，正在從CPU向XPU轉型。在產(chǎn)品戰略設置之初，就在思考如何與生態(tài)合作伙伴共同合作。

亞馬遜云科技大中華區首席云計算企業(yè)戰略顧問(wèn)張俠在講話(huà)中指出，現階段最重要的是，意識到創(chuàng )新將是所有企業(yè)成長(cháng)轉型的關(guān)鍵點(diǎn)。不論企業(yè)多么強大，如果不持續創(chuàng )新，就會(huì )“死”去。所以，最重要的是有一個(gè)擁抱創(chuàng )新的生態(tài)。

《重新定義物流運輸》圓桌討論

在《重新定義物流運輸》的圓桌討論中，名川資本創(chuàng )始合伙人王求樂(lè )，路歌董事長(cháng)兼CEO馮雷，極智嘉聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席技術(shù)官李洪波，圖森未來(lái)總經(jīng)理薛健聰等嘉賓，就重新定義物流運輸展開(kāi)圓桌對話(huà)。

圖森未來(lái)總經(jīng)理薛健聰認為，貨運的市場(chǎng)無(wú)人駕駛一定比乘用車(chē)更先到來(lái)。在軟件和硬件同時(shí)準備好的前提下，L4級別的無(wú)人駕駛技術(shù)成熟時(shí)間點(diǎn)，應該不會(huì )早于2024年。無(wú)人駕駛真正的成熟應該是軟件和硬件本身共同的成熟，軟件的成熟主要靠驗證、數據、采集、測試等一系列技術(shù)循環(huán)迭代的過(guò)程。

極智嘉聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席技術(shù)官李洪波表示，在過(guò)去5年多的時(shí)間里，整個(gè)大市場(chǎng)高頻、剛需的促進(jìn)，基本實(shí)現了人、貨、場(chǎng)的重構。這其中，物流機器人有一個(gè)非常重要的特點(diǎn)，就是它的柔性化。在遇到疫情或者是業(yè)務(wù)的波動(dòng)時(shí)，利用物流機器人的柔性自動(dòng)化的基礎設施，其實(shí)可以非常好的平抑業(yè)務(wù)的波動(dòng)。

路歌董事長(cháng)兼CEO馮雷表示，貨運物流的數字化，把藍領(lǐng)勞動(dòng)者推向了數字化世界，從而也把人進(jìn)行了數字化整合。全流程的數字化整合推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的變化，比如使得國家對貨運行業(yè)的監管發(fā)生了變化，也推動(dòng)了整個(gè)流程的數字化改造。這讓很多企業(yè)的業(yè)務(wù)邊界發(fā)生了巨大改變。

在隨后的分論壇中，眾多嘉賓針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎建設、新時(shí)代的能源環(huán)保發(fā)展趨勢、如何緊握新一代消費者的需求、高凈值行業(yè)智慧新?tīng)I銷(xiāo)展望等話(huà)題進(jìn)行了深入探討，從不同的行業(yè)、和多元的角度中，揭曉行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力、規則以及未來(lái)方向。

活動(dòng)展區

活動(dòng)同時(shí)打造了炫酷的展區和系列展覽展示互動(dòng)。大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)“眾:UX原型座艙”，這是該產(chǎn)品的首次公開(kāi)亮相。騰訊云、聯(lián)想創(chuàng )投、達龍云電腦、美伽機器人、MAXHUB、艾靈等廠(chǎng)商展區，身懷絕技的工業(yè)機器人參與展示，觀(guān)眾還可以在云電腦上來(lái)一局王者，或者戴上AR眼鏡體驗一部3A大作。

峰會(huì )為雇主開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的展區，活動(dòng)現場(chǎng)20余家參與企業(yè)HR現場(chǎng)接受簡(jiǎn)歷投遞。

活動(dòng)28日還將持續探討大企業(yè)創(chuàng )投與大企業(yè)創(chuàng )新實(shí)踐，《2020 中國最活躍 CVC TOP 50 榜單》以及《2020 中國企業(yè)風(fēng)險投資（CVC）發(fā)展研究報告》也將在28日正式發(fā)布。

未來(lái)的競爭模式，不再是企業(yè)之間的單獨角力，而是企業(yè)兵團之間的集體碰撞。大企業(yè)將自己變成數字時(shí)代的新基礎設施，這一生態(tài)化體系的打造，使得大企業(yè)與中小企業(yè)形成了全新的伙伴關(guān)系和利益鏈條。這必將形成一股不容忽視的生態(tài)力量，幫助中國的傳統企業(yè)搭上數字化的快車(chē)道，推動(dòng)整個(gè)國家的綜合科技以及經(jīng)濟水平。

作為領(lǐng)先的國際創(chuàng )新生態(tài)服務(wù)平臺，創(chuàng )業(yè)邦多年來(lái)同大企業(yè)創(chuàng )新一路前行，已經(jīng)形成了一整套從激發(fā)創(chuàng )新到實(shí)踐創(chuàng )新，最終落地布局，為企業(yè)打造創(chuàng )新生態(tài)圈的成熟方法論。

為了幫助大企業(yè)創(chuàng )投生態(tài)實(shí)現更加健康的成長(cháng)，創(chuàng )業(yè)邦現已為大眾、SAP、施耐德等全球知名大企業(yè)設計并落地各類(lèi)型創(chuàng )新項目，掃描創(chuàng )新機會(huì )圖譜，對接本土創(chuàng )新企業(yè)和創(chuàng )新生態(tài)合作伙伴，孵化PoC（概念驗證）成果，讓大企業(yè)創(chuàng )新實(shí)踐路線(xiàn)越來(lái)越清晰和高效。

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