推動(dòng)新?tīng)I銷(xiāo)模式變革，加速汽車(chē)信息數字化轉型

“第三屆汽車(chē)CIO & CDO上海論壇” 已于2021年6月9日在上海圓滿(mǎn)落下帷幕。

由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )信息服務(wù)委員會(huì )和WRE Digital聯(lián)合主辦，上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、上海市交通運輸研究中心、上海商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會(huì )支持的 “第三屆汽車(chē)CIO & CDO上海論壇” 已于2021年6月9日在上海圓滿(mǎn)落下帷幕。本屆論壇重點(diǎn)聚焦汽車(chē)工業(yè)數字化創(chuàng )新營(yíng)銷(xiāo)和智能化轉型，致力推動(dòng)汽車(chē)信息化進(jìn)一步發(fā)展，吸引了眾多來(lái)自主機廠(chǎng)、行業(yè)協(xié)會(huì )及業(yè)內專(zhuān)家代表前來(lái)參會(huì )。威爾森獲邀出席發(fā)表主題演講，并參與圓桌討論。

會(huì )議現場(chǎng)

在“未來(lái)汽車(chē)的智能化與數字化”分論壇上，威爾森數字產(chǎn)品中心副總裁戴澍凱先生發(fā)表了《汽車(chē)行業(yè)新?tīng)I銷(xiāo)模式的解決方案》的主題演講，分享了他對于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與營(yíng)銷(xiāo)變革的洞察和思考。

戴澍凱指出，隨著(zhù)這幾年新能源車(chē)的發(fā)展興起，汽車(chē)市場(chǎng)形成了新的賽道、新的格局，而其渠道和用戶(hù)屬性也發(fā)生了巨大變革。正是這些全新的行業(yè)變化，促使汽車(chē)廠(chǎng)商們必須直面用戶(hù)來(lái)探索新的營(yíng)銷(xiāo)模式。

針對傳統渠道的創(chuàng )新，戴澍凱提出傳統主機廠(chǎng)需要在兼顧原有主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤基礎上面，做內生增長(cháng)型的創(chuàng )新?；谝延械幕P(pán)（經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)），通過(guò)增強數字工具和用戶(hù)運營(yíng)的應用來(lái)進(jìn)行迭代和優(yōu)化，同時(shí)通過(guò)小面積的快速試錯來(lái)積累經(jīng)驗。

關(guān)于如何提升數字化能力和用戶(hù)運營(yíng)效果，戴澍凱指出傳統主機廠(chǎng)需要從理念、業(yè)務(wù)流程上實(shí)現面向用戶(hù)自營(yíng)的模式。并指出超級APP是用戶(hù)運營(yíng)的核心抓手，只有運營(yíng)好超級APP才能夠實(shí)現直營(yíng)，以及對用戶(hù)全生命周期價(jià)值的挖掘。同時(shí)，通過(guò)社區運營(yíng)的方式，打造良好的用戶(hù)運營(yíng)體系。

對于如何實(shí)現創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)體系的轉型，戴澍凱給出三大實(shí)施建議：

1.通過(guò)數據營(yíng)銷(xiāo)和全鏈路運營(yíng)來(lái)進(jìn)行以用戶(hù)為中心的全場(chǎng)景分析規劃，從而實(shí)現基于數據驅動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化；

2.通過(guò)統籌業(yè)務(wù)，整合多方優(yōu)秀產(chǎn)品，打通各系統數據，進(jìn)行全鏈運營(yíng)和數據平臺建設；

3.通過(guò)對場(chǎng)景化需求的逐步落地，來(lái)實(shí)現平臺全鏈路的運營(yíng)規劃。

在論壇的小組討論環(huán)節中，威爾森智能網(wǎng)聯(lián)應用中心總設計師竺大煒先生作為受邀嘉賓，參與了“數字化科技如何助力汽車(chē)行業(yè)轉型”的議題討論。數字化的技術(shù)讓汽車(chē)成為新的移動(dòng)終端，竺大煒先生與各嘉賓重點(diǎn)探討如何發(fā)揮科技的力量，數據驅動(dòng)、軟件升級以及汽車(chē)數字化營(yíng)銷(xiāo)方面的思考。

小組討論現場(chǎng)

針對“車(chē)聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)數字化轉型過(guò)程中的變化歷程及意義”的議題，竺大煒認為：車(chē)聯(lián)網(wǎng)現在是2.0階段，過(guò)去的1.0 車(chē)聯(lián)網(wǎng)只是車(chē)輛可選的一個(gè)配件，而2.0 階段的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，或者智能座艙，都是智能汽車(chē)必不可少的核心與靈魂。去除各種不斷翻新的功能，車(chē)聯(lián)網(wǎng)或者智能座艙的核心能力在于其是觸達用戶(hù)的最重要渠道，也是收集用戶(hù)數據的最佳環(huán)境。當今的汽車(chē)數字化轉型，包括業(yè)務(wù)轉型，就是OEM從汽車(chē)制造商轉型為出行服務(wù)商，以汽車(chē)銷(xiāo)售為主導轉型為挖掘車(chē)主用戶(hù)全生命周期的價(jià)值。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)挖掘車(chē)主全生命周期價(jià)值的過(guò)程，才具有真正的商業(yè)意義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)如今是車(chē)企不斷獲取新收入的通道，是一個(gè)新的運營(yíng)空間，而不僅僅是一個(gè)配件。

威爾森智能網(wǎng)聯(lián)應用中心的總設計師竺大煒發(fā)言

作為全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的數字化服務(wù)商，威爾森一直致力于實(shí)踐數據資產(chǎn)管理和應用，在車(chē)企數字化轉型與創(chuàng )新方面不懈努力，破解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)困局，并助力車(chē)企實(shí)現業(yè)務(wù)增長(cháng)以及提升客戶(hù)體驗，以引領(lǐng)與推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)信息化發(fā)展為使命。威爾森在智能系統解決方案上所創(chuàng )造的成果得到業(yè)界的充分肯定，并榮獲了此次主辦方頒發(fā)的“汽車(chē)數字化轉型解決方案卓越獎。

威爾森榮獲“汽車(chē)數字化轉型解決方案卓越獎”

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