剛剛，中國空間站首次“開(kāi)門(mén)迎客”

未來(lái)一年半，我國還將進(jìn)行8次發(fā)射任務(wù)，完成之時(shí)，也意味著(zhù)中國空間站的正式建成。

9點(diǎn)22分，點(diǎn)火！發(fā)射！

就在剛剛，搭乘著(zhù)我國三名宇航員的神舟十二號載人飛船在酒泉衛星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。

這是我國第七次載人航天飛行任務(wù)，距離上一次載人航天飛行，也已經(jīng)過(guò)去了5年。

而與此前6次飛行任務(wù)不同的是，在“居住環(huán)境”上，這一次不再是7m³或是15m³的“筒子樓”，而是有著(zhù)110m³的“大平層”——天和核心艙。

圖 | 天和核心艙此前在珠海展覽

在功能區劃分上，天和核心艙分別設置了生活區和工作區。生活區內有獨立的睡眠區、衛生區、鍛煉區，還配有太空廚房及就餐區。

今年5月29日，攜帶3名航天員消耗品、艙外航天服、平臺物資與在軌運行的天和核心艙進(jìn)行交會(huì )對接，其主要任務(wù)是為空間站提供補給，給航天員日后在太空的生活與工作提供保障。

上天之后，3位宇航員要做什么？

未來(lái)，聶海勝、劉伯明和湯洪波三名宇航員將在天和核心艙停留3個(gè)月。這也將打破我國航天員太空駐留時(shí)間的記錄。

至于所執行的任務(wù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是維護，具體內容包括：

1、開(kāi)展核心艙組合體的日常管理。包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統驗證、機械臂測試與操作訓練，以及物資與廢棄物管理等；

2、開(kāi)展出艙活動(dòng)及艙外作業(yè)。包括艙外服在軌轉移、組裝、測試，進(jìn)行兩次出艙活動(dòng)，開(kāi)展艙外工具箱的組裝、全景攝像機抬升和擴展泵組的安裝等工作；

3、開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗。進(jìn)行空間應用任務(wù)實(shí)驗設備的組裝和測試，按程序開(kāi)展空間應用、航天醫學(xué)領(lǐng)域等實(shí)（試）驗，以及有關(guān)科普教育活動(dòng)；

4、進(jìn)行航天員自身的健康管理。按計劃開(kāi)展日常的生活照料、身體鍛煉，定期監測、維持與評估自身健康狀態(tài)。

而值得注意的是，這三位宇航員中，有一位已經(jīng)是第三次參與載人航天任務(wù)，他就是特級航天員聶海勝，在此次任務(wù)中擔任指令長(cháng)。另外兩位宇航員，特級航天員劉伯明參與過(guò)一次載人航天飛行任務(wù)，二級航天員湯洪波是首次飛行。

下面，我們來(lái)具體看看三位宇航員的“航天簡(jiǎn)歷”：

未來(lái)一年半，還有3波宇航員等待“入住”空間站

依據我國空間站任務(wù)的規劃，2021—2022年，我國將接續實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次艙段發(fā)射、4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實(shí)現中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰略“第三步”的任務(wù)目標。

這之前，在今年4月底和5月底，已經(jīng)分別成功發(fā)射空間站天和核心艙以及天舟二號，目前雙方對接之后組合體狀態(tài)良好。

加上此次神舟十二號的發(fā)射，未來(lái)最多一年半時(shí)間內，我國還需要執行8次飛行任務(wù)，分別是2次艙段發(fā)射、3次貨運飛船以及3次載人飛船發(fā)射。

中國自己的空間站

中國空間站總體構型是3個(gè)艙段，包括“天和”核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙Ⅰ和夢(mèng)天實(shí)驗艙 Ⅱ，每個(gè)艙都是20噸級，整體呈T字構型，可在軌運營(yíng)10年以上。

其中，已經(jīng)發(fā)射并完成在軌測試的天和核心艙是中國空間站未來(lái)的管理和控制中心。

形態(tài)上，天和核心艙就好比樹(shù)干，其他兩個(gè)艙段都會(huì )連接在它的接口上，像樹(shù)枝一樣往外延伸。

此外，天和核心艙還有三個(gè)接口，將分別用于對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。同時(shí)，它還有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。也將承擔來(lái)往天舟貨運船和載人飛船的對接。

而說(shuō)起空間站，很多人最先想到的是國際空間站，這是目前在軌運行最大的空間平臺，是一個(gè)擁有現代化科研設備，可開(kāi)展大規模、多學(xué)科基礎和應用科學(xué)研究的空間實(shí)驗室。它的規模大約有400多噸，由美國、俄羅斯、加拿大、日本等16國聯(lián)合，先后經(jīng)歷12年建造完成。

但是，國際空間站并未向中國打開(kāi)大門(mén)。既然如此，那就自主研制建造，這也是我國在上世紀90年代制定的載人航天工程任務(wù)的“第三步”：

第一步是載人飛船階段，在此期間完成了載人飛船的研制，實(shí)現了航天員天地往返等目標；

第二步是空間實(shí)驗室階段，在這一階段，我國不僅掌握了出艙、交會(huì )對接技術(shù)，成功對航天員中期駐留太空進(jìn)行了驗證，還成功驗證了推進(jìn)劑在軌補加技術(shù)，完成了運送貨物補給等任務(wù)；

第三步就是空間站建設階段，我國將建造長(cháng)期有人照料的空間站。

而需要注意的是，與體型龐大的國際空間站不同，中國空間站為百?lài)嵙考墸?/strong>采用規模適度、留有發(fā)展空間的思路，既可以滿(mǎn)足重大科學(xué)研究項目的需要，又同時(shí)具備擴展和支持來(lái)往飛行器對接的能力。