理想汽車(chē)港股上市首日即破發(fā)，造車(chē)并非易事

與蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢力車(chē)企采用的純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)不同，理想汽車(chē)當前產(chǎn)品采用的是增程式技術(shù)路線(xiàn)。

昨日，理想汽車(chē)登陸港股。截至發(fā)稿，市值2400億，繼小鵬汽車(chē)回港上市，理想是第二家回港的造車(chē)新勢力車(chē)企。

然而上市首日，理想汽車(chē)開(kāi)盤(pán)即破發(fā)，全天股價(jià)都未突破118港元的發(fā)行價(jià)，收報117港元/股，跌0.85%。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)在港交所首個(gè)交易日同樣出現破發(fā)。不過(guò)，與小鵬汽車(chē)相比，理想汽車(chē)發(fā)行價(jià)相對略低。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁沈亞楠表示，去年在美國上市后，就有了赴港上市的計劃，在香港上市有三方面的原因：一是香港是國際化資本市場(chǎng)，市場(chǎng)深度較好且投資方多元化；二是為了吸引亞太地區的投資人；三是能夠抵抗一些不確定性的因素。

另外，沈亞楠還表示，不排除回歸A股的可能性，內部正在研討。

此次港股IPO募資約115.5億港元，募集所得款項凈額的45%于未來(lái)12~36個(gè)月分配至以下研發(fā)用途：20%將為研發(fā)高壓純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、平臺及未來(lái)車(chē)型提供資金；15%將為研發(fā)智能汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供資金；10%將于未來(lái)12~30個(gè)月為研發(fā)增程式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型提供資金。

與蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢力車(chē)企采用的純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)不同，理想汽車(chē)當前產(chǎn)品采用的是增程式技術(shù)路線(xiàn)。不過(guò)，從理想汽車(chē)公布的信息來(lái)看，未來(lái)將推出純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。理想汽車(chē)創(chuàng )始人李想?表示，目前正在開(kāi)發(fā)新的高性能純電平臺，將會(huì )在2023年推出純電車(chē)型，同時(shí)理想汽車(chē)也在完善智能座艙的功能，并且將堅持全棧自研自動(dòng)駕駛。

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