「玻璃大王」出資100億建大學(xué)背后：工廠(chǎng)越智能，越缺人？

搶人，終究不是長(cháng)久之計。

日前，“玻璃大王”、福耀集團董事長(cháng)曹德旺再次沖上熱搜榜單，與上次一樣，還是因為建大學(xué)的事情。

這所大學(xué)，將來(lái)必須是中國最有錢(qián)的大學(xué)。

這究竟是一所什么大學(xué)？

100億建校，100億獎金，只面向智能制造領(lǐng)域

這所大學(xué)名為“福耀科技大學(xué)”。

最早是在今年11月份，曹德旺首次公開(kāi)表示將出資100億元，與福州市人民政府共建大學(xué)。

其中，曹德旺方面出資的主體是河仁慈善基金會(huì )，后者由曹德旺以個(gè)人名下福耀玻璃股票發(fā)起成立，目前的市值約為108.65億元。

他估算，福耀科技大學(xué)預計兩三年內學(xué)?？⒐ず?，可能會(huì )花掉一半的股票。至于剩下的部分，曹德旺則表示，將從個(gè)人賬戶(hù)中拿出一部分錢(qián)湊成100億，用作獎學(xué)金。

在他的設想中，福耀科技大學(xué)將被設計成雙導師制度，一個(gè)是完成學(xué)科教育目標的教授老師，空外一個(gè)是由企業(yè)派駐的高級工程師，教會(huì )學(xué)生動(dòng)手能力。

在學(xué)科設置上，將規劃建成以大工科組團為核心、經(jīng)濟管理學(xué)科為輔助、其他人文社會(huì )科學(xué)等通識學(xué)科為支撐的學(xué)科體系，初步設定材料科學(xué)與工程、電子信息與工程、環(huán)境科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與工程、理學(xué)院、經(jīng)濟與管理六大學(xué)院。

值得注意的是，在談到福耀科技大學(xué)時(shí)，曹德旺表示要實(shí)行“錯位辦學(xué)”，瞄準的就是瞄向目前制造業(yè)人才培養方面存在的短板。

同時(shí)，他也道出了當前制造業(yè)“招工難”的現狀，以及由此引發(fā)的企業(yè)成本增加、轉型受影響等問(wèn)題。

但要知道的是，當前制造業(yè)正向著(zhù)智能化方向轉變，而智能化手段所要解決的就是缺人力、高成本、低效率問(wèn)題。

而照現在的情況來(lái)看，難道工廠(chǎng)越智能，就越缺人？

最缺工職業(yè)top 100中，有42個(gè)與制造業(yè)相關(guān)

回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看看智能化技術(shù)對制造業(yè)的“改變”。

用珠海格力公司設備動(dòng)力部長(cháng)王亞?wèn)|的話(huà)來(lái)說(shuō)，原本公司的機床都是人工操作，員工需要在機床旁邊守著(zhù)加工，基本上一條產(chǎn)線(xiàn)至少需要1個(gè)人，而現在改用自動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)之后，一個(gè)人就可以操作6條產(chǎn)線(xiàn)。

但值得注意的是，當智能自動(dòng)化設備越來(lái)越多的進(jìn)入工廠(chǎng)，新的問(wèn)題也隨之出現。

簡(jiǎn)單來(lái)講，相較于傳統流水生產(chǎn)線(xiàn)，智能化生產(chǎn)線(xiàn)對員工提出新的、更高的要求。如果員工不是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，可能就無(wú)法掌握操作智能化生產(chǎn)設備。

同時(shí)，當智能化設備發(fā)生故障，技術(shù)人員還需要在最短的時(shí)間內將其修復，并調節好相關(guān)參數，以保證設備的正常運行。

而現實(shí)情況是，隨著(zhù)企業(yè)規模的擴張，以及智能設備的大量引入，崗位大把大把的有，技術(shù)人員卻供不應求。

依據人社部的統計預測，在智能制造行業(yè)，2020年的人才需求為750萬(wàn)，缺口則達到了300萬(wàn)人。預計到2025年，人才需求會(huì )增加至900萬(wàn)人，而與之相對的是，缺口也增長(cháng)到450萬(wàn)人。

此外，依據人社部發(fā)布的2021年第三季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行中，有42個(gè)與制造業(yè)相關(guān)。其中，新進(jìn)24個(gè)職業(yè)中，與制造業(yè)相關(guān)的更是高達17個(gè)，包括工業(yè)機器人系統操作員等等。

而站在企業(yè)層面，有48%的制造企業(yè)增加了2021年人員編制，近4成企業(yè)在今年下半年增加了招聘量。

這其中，又有多少企業(yè)能夠招到足夠的技術(shù)人員呢？

同樣的搶人大戰，也正發(fā)生在智能制造行業(yè)

在智能制造產(chǎn)業(yè)內，“搶人”一直沒(méi)有停過(guò)。

從整體來(lái)看，當前智能制造的人才缺口覆蓋數據治理、架構師、數據工程師、智能化工程師、機器人調試工程師等。

在招人急切程度、難度上，目前需求最大的是技術(shù)人員和一線(xiàn)操作人員，難度最大的則是研發(fā)、數字化和銷(xiāo)售人員。

而為了招到更多的人，或者說(shuō)留住人才，在當前人才有限的前提下，“砸錢(qián)”往往是最有效的措施。

這不，比如長(cháng)城汽車(chē)，在今年5月發(fā)布了史上最大規模股權激勵計劃，授予對象占據企業(yè)員工總人數的16.89%，目的就是為了留住科研人才。

又或者是新造車(chē)勢力中的理想、蔚來(lái)，前者給智能駕駛艙高級系統工程師開(kāi)出最高達6萬(wàn)元的月薪，后者則給智能人機交互的首席系統架構師開(kāi)出8-11萬(wàn)元的月薪。

再來(lái)看榮耀，CEO趙明在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在深圳地區相較于傳統制造業(yè)，他們工人的待遇相對高出40%-50%。

而從整體來(lái)看，依據中智咨詢(xún)2021年調研數據，參與調研的企業(yè)中，有76%的制造型企業(yè)決定調薪。相較2020年，這類(lèi)企業(yè)的占比上漲了13%。

其中，數字化領(lǐng)域人才的薪酬漲幅最高，跳槽漲幅最高可達到40%，其次是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才，漲幅最高可達30%。

人都去哪里了？

不可否認，當前制造業(yè)正是智能化轉型初期，“缺人”是一個(gè)逃不過(guò)的問(wèn)題。但在另一面，我們卻看到，大量制造業(yè)員工外流。

這里的外流并不是指那些因為跳槽而出現的人員流動(dòng)，而是跨行業(yè)的外流。

有數據顯示，僅去年上半年，美團和餓了么累計新增的200萬(wàn)外賣(mài)騎手中，有近3成來(lái)自制造業(yè)，其中更是超8成是40歲以下的青年。

與此同時(shí)，面對每年畢業(yè)季都存在“就業(yè)難”的大學(xué)生群體，曹德旺也發(fā)出了自己的疑惑：為何大學(xué)生寧可送外賣(mài)，做快遞員，都不愿意去工廠(chǎng)就業(yè)？

進(jìn)一步，人不夠用；退一步，有生產(chǎn)經(jīng)驗的員工外流，大學(xué)生寧愿失業(yè)也不進(jìn)工廠(chǎng)。

此時(shí)，除了搶奪既有高端人才，如何抓住基礎員工、大學(xué)生，并讓他們充分有效地運作起來(lái)，也成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

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