馬斯克再解釋為什么不用雷達，網(wǎng)友不買(mǎi)賬：還不是視覺(jué)成本低

馬斯克的解釋?zhuān)阗I(mǎi)賬嗎？

眾所周知，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現上，馬斯克是堅定的“純視覺(jué)”黨派，并且他的最終計劃就是未來(lái)特斯拉汽車(chē)完全擺脫雷達。

就在今年5月，他實(shí)現了自己的計劃，特斯拉不再交付集成雷達技術(shù)硬件的車(chē)型。

當然了，不管是“純視覺(jué)”言論，還是棄用雷達交付這一行為，馬斯克和特斯拉都遭到了一部分人士的抨擊，也引發(fā)了人們的擔憂(yōu)。

對此，彼時(shí)的馬斯克回應稱(chēng)：

當雷達和視覺(jué)不一致時(shí)，你相信哪一個(gè)？視覺(jué)具有更高的精度，所以在視覺(jué)上加倍比傳感器融合更好。

而就在昨天，馬斯克也罕見(jiàn)的在國內的微博平臺上再次解釋了自己為什么棄用雷達。

他表示：

純視覺(jué)，尤其在使用顯式光子計算時(shí)，比雷達和視覺(jué)的組合要好得多，因為后者有太多的不確定性——當雷達和視覺(jué)感知不一致，不清楚該相信哪個(gè)。

不過(guò)值得注意的是，雖然馬斯克堅決走著(zhù)自己“純視覺(jué)”的路，但似乎在特斯拉內部，并不是百分之百的支持他，也有部分工程師不贊同他的看法。他們認為，完善的自動(dòng)駕駛系統應該包含毫米波雷達、激光雷達和其他感知技術(shù)，而不能單純依靠其中一種。這也是其他主流自動(dòng)駕駛技術(shù)廠(chǎng)商更多選擇的技術(shù)路線(xiàn)。

至于馬斯克的這番解釋在網(wǎng)友中的反應，也是有人認可，有人不認可。

其中，更是有人在線(xiàn)拆臺：

更重要的原因是視覺(jué)成本低。

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