剛剛，神舟十四號飛船一飛沖天！中國空間站「告別孤獨」

可能在12月初左右，神舟十四號、十五號航天員將在空間站碰面，并共同生活5-10天。

剛剛，隨著(zhù)一句指令的下達，承載著(zhù)中國空間站建設使命的三位航天員正式起航，搭乘著(zhù)神舟十四號飛船奔赴中國空間站。

這是中國空間站迎來(lái)的第三批航天員，也是中國空間站建造階段的首次載人航天任務(wù)，他們將在軌完成空間站組裝建造。

時(shí)隔10年，中國首位女航天員再次“飛天”

與前兩次的人員配置一樣，此次神舟十四號載人任務(wù)依舊是兩名執行過(guò)載人航天任務(wù)的“前輩”，以及一名首次執行任務(wù)的“新人”。

這一次，執行任務(wù)的分別是陳冬、劉洋、蔡旭哲，由陳冬擔任本次任務(wù)的指令長(cháng)。他們都是我國第二批入選的航天員。

這其中，劉洋是最先執行載人航天任務(wù)的，在2012年6月執行神舟九號載人航天任務(wù)，是我國首位執行載人航天任務(wù)的女航天員。這也意味著(zhù)，時(shí)隔10年后，我國首位女航天員將再次“飛天”。

劉洋之后，陳冬在2016年10月執行神舟十一號飛行任務(wù)，與同行航天員景海鵬完成了33天的飛行任務(wù)。

而作為此前未曾執行相關(guān)飛行任務(wù)的“新人”，蔡旭哲也在12年后的今天“圓夢(mèng)”了。

在軌6個(gè)月，空間站將首次承載6位“住戶(hù)”

中國空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造兩個(gè)階段實(shí)施，分別規劃了6次飛行任務(wù)。其中，神舟十三號任務(wù)的完成，在創(chuàng )下中國航天員在軌飛行時(shí)間最長(cháng)紀錄的同時(shí)，也標志著(zhù)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的圓滿(mǎn)收官。

而作為空間站建造階段的首次載人航天任務(wù)，神舟十四號任務(wù)不僅僅肩負著(zhù)承上啟下的作用，也將面臨中國空間站在軌建造任務(wù)中最復雜、也最艱難的一次任務(wù)。

這一次，陳冬、劉洋、蔡旭哲三人也將在軌停留6個(gè)月，會(huì )在元旦到來(lái)前返回地球。

期間，依據中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬接受記者采訪(fǎng)時(shí)所言，神舟十四號飛行任務(wù)的三位宇航員，將要經(jīng)歷：

9種組合體構型、5次交會(huì )對接、3次分離撤離和2次轉位任務(wù)；

進(jìn)駐問(wèn)天實(shí)驗艙和夢(mèng)天實(shí)驗艙，建立載人環(huán)境；

配合地面開(kāi)展兩艙組合體、三艙組合體、大小機械臂測試，氣閘艙出艙相關(guān)功能測試等工作；

利用氣閘艙實(shí)施出艙活動(dòng)；

完成問(wèn)天實(shí)驗艙和夢(mèng)天實(shí)驗艙14個(gè)機柜解鎖、安裝等工作。

不出意外的，這一次任務(wù)中也創(chuàng )下了多個(gè)“首次”，包括首次進(jìn)駐兩個(gè)實(shí)驗艙，首次在問(wèn)天艙進(jìn)行太空授課，首次完成三艙的組裝建造，首次利用氣閘艙、小機械臂、大小機械臂的組合臂來(lái)進(jìn)行出艙活動(dòng)等。

此外更為引人注目的是，一切順利的話(huà)，神舟十四號航天員將在空間站與神舟十五號航天員“會(huì )面”。

屆時(shí)，中國空間站的“住戶(hù)”將增加至6人，他們將共同生活5-10天，首次實(shí)現在軌乘組輪換，做到空間站“不空置”。并且在未來(lái)，在軌輪換也將成為一種常態(tài)。

19年，9次載人航天任務(wù)

2003年，航天員楊利偉搭載神舟五號“造訪(fǎng)”太空，雖然這段旅程只有21小時(shí)23分鐘，卻掀開(kāi)了中國載人航天的新篇章，讓我國成為全球第三個(gè)能夠獨立開(kāi)展載人航天任務(wù)的國家。

如今，19年光陰走過(guò)，我國載人航天也迎來(lái)了第9次任務(wù)，并將在年底迎來(lái)第10次任務(wù)。

此時(shí)，讓我們回顧下那些已經(jīng)圓滿(mǎn)成功的8次載人航天飛行任務(wù)：

· 神舟五號——首次載人天地往返

2003年10月15日，航天員楊利偉搭乘神舟五號完成載人天地往返，飛天圓夢(mèng)。

· 神舟六號——多人多天執行飛行任務(wù)

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號載人飛船奔赴太空，在軌飛行5天，標志著(zhù)我國具備了多人多天執行飛行任務(wù)的能力。

· 神舟七號——首次出艙

2008年9月25日，航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬搭乘神舟七號載人飛船飛天，在軌3天期間，翟志剛完成出艙活動(dòng)，至此中國成為世界上第三個(gè)獨立掌握出艙技術(shù)的國家。

· 神舟九號——首次手控交會(huì )對接

2012天6月16日，神舟九號飛船帶著(zhù)航天員景海鵬、六旺、劉洋飛向太空，在軌停留13天。

期間，神舟九號飛船與天宮一號完成首次手控交會(huì )對接，向建設空間站邁出關(guān)鍵一步。

· 神舟十號——載人航天第一次應用性飛行

2013年6月11日，神舟十號飛船奔赴太空，這是我國載人航天第一次應用性飛行。

在軌15天期間，航天員聶海勝、張曉光和王亞平完成了交會(huì )對接，開(kāi)展了近40項科學(xué)實(shí)驗，并首次進(jìn)行了太空授課。

· 神舟十一號——在軌飛行新紀錄

2016年10月17日，航天員景海鵬、陳冬在軌停留33天，創(chuàng )造了中國載人航天在軌飛行時(shí)間的新紀錄。

· 神舟十二號——兩次出艙，首次入駐空間站

2021年6月17日，神舟十二號飛船與天和核心艙對接形成組合體，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波成為中國空間站的第一批“住戶(hù)”，是空間站階段首次載人航天任務(wù)。

三人在軌飛行3個(gè)月，創(chuàng )下停留新紀錄，期間完成了兩次出艙活動(dòng)。

· 神舟十三號——空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段收官

2021年10月16日，航天員翟志剛、王亞平與葉光富搭乘神舟十三號飛船奔赴空間站，在軌停留183天，再次刷新中國航天員連續在軌飛行時(shí)間的最長(cháng)紀錄。

期間，三人共進(jìn)行了2次出艙和2次太空授課，首次出艙的男女航天員也在中國空間站"同框"。

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