4年拉扯戰結束！「蘋(píng)果汽車(chē)前工程師」張曉浪認罪：跳槽小鵬汽車(chē)前竊取機密

兩度陷入“竊密”糾紛，小鵬汽車(chē)實(shí)慘！

美國當地時(shí)間周一，前蘋(píng)果員工張曉浪（Xiaolang Zhang）承認盜竊商業(yè)機密！后面等待他的，是最多10年刑期以及25萬(wàn)美元罰款。

張曉浪于2015年入職蘋(píng)果，后主要在汽車(chē)團隊擔任硬件工程師，具體的工作內容包括設計和測試電路板，以及對自動(dòng)駕駛傳感器數據進(jìn)行分析。這讓他成為能夠接觸Titan項目資料和數據庫的2700名“核心員工”之一。

后來(lái)的一切變故都發(fā)生在2018年。

2018年4月，張曉浪孩子出生，在休完陪產(chǎn)假回來(lái)后，他向主管提出計劃辭職，希望回到中國照顧母親，并告知領(lǐng)導要去小鵬汽車(chē)工作。

5月份，張曉浪正式辦理離職，并在當月于小鵬汽車(chē)硅谷分部辦理了入職。

然而就在此期間，蘋(píng)果察覺(jué)張曉浪行為異常，并在安全團隊查看張曉浪上交公司的兩臺iPhone和筆記本電腦的設備歷史記錄后，發(fā)現其下載量大幅增加，內容中包括了機密文件等。僅在4月28日這一天，就生成了581行用戶(hù)活動(dòng)記錄，而在此前一個(gè)月，生成記錄也多達610行。

此外，蘋(píng)果在查閱監控攝像的時(shí)候也發(fā)現，張曉浪曾在休假陪產(chǎn)期間返回軟件和硬件實(shí)驗室，而這一行為違反了蘋(píng)果的保密政策。

隨后在6月27日，美國聯(lián)邦特工與張曉浪進(jìn)行了會(huì )面，官方稱(chēng)他已經(jīng)承認從蘋(píng)果竊取機密數據，并從實(shí)驗室拿走了Linux服務(wù)器和電路板，同時(shí)也承認將設備的數據和信息通過(guò)“隔空投送”功能發(fā)送到妻子的個(gè)人筆記本電腦上。

經(jīng)檢查，張曉浪妻子的筆記本電腦中存有部門(mén)多達40G的相關(guān)數據，其中60%的數據存在“嚴重問(wèn)題”。

時(shí)間來(lái)到7月7日，張曉亮購買(mǎi)了“最后一張”從圣何塞機場(chǎng)飛往北京的機票準備回國，并最終前往杭州，然而就在安檢前，聯(lián)邦特工出現將其逮捕。

緊接著(zhù)在7月9日，美國北加州地區法院正式以竊取商業(yè)機密罪對張曉浪提起訴訟。

而作為張曉浪的“新東家”，小鵬汽車(chē)也因此陷入了竊密糾紛中。彼時(shí)，小鵬汽車(chē)也在第一時(shí)間回應稱(chēng)，公司高度重視知識產(chǎn)權的保護，此前并不了解此事，并沒(méi)有記錄顯示張曉浪向小鵬汽車(chē)上報過(guò)任何敏感和違規的情況，已按照規定封存了張曉浪的電腦和辦公用品。小鵬汽車(chē)表示，將對此事保持關(guān)注，繼續積極配合關(guān)于此事的相關(guān)調查，并遵循當地相關(guān)部門(mén)的處理辦法。

而就在今天案件出現新進(jìn)展后，小鵬汽車(chē)也再次做出回應稱(chēng)，并附上2018年的聲明：

我們今日從媒體上獲悉前蘋(píng)果員工張小浪涉嫌竊取蘋(píng)果商業(yè)秘密案件的最新進(jìn)展。案件至今已經(jīng)四年多，小鵬汽車(chē)并不了解案件的具體情況，也未介入美國司法機關(guān)對案件的后續調查，我們與蘋(píng)果公司之間也沒(méi)有相關(guān)的爭議，與該案件也無(wú)任何關(guān)聯(lián)。

小鵬汽車(chē)嚴格遵守相關(guān)法律，高度重視知識產(chǎn)權保護。小鵬汽車(chē)是中國自動(dòng)輔助駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，會(huì )繼續堅持全棧自研的路線(xiàn)。感謝各位對事實(shí)的理解和支持！

值得注意的是，這已經(jīng)不是小鵬汽車(chē)第一次被卷進(jìn)竊密事件，就在張曉浪事件曝出后的第二年，另一名中國工程師曹光植被指控涉嫌竊取公司商業(yè)機密，這一次的指控方不是蘋(píng)果，而是特斯拉。

據悉，曹光植于2017年4月入職特斯拉，擔任Autopilot計算機視覺(jué)科學(xué)家，2019年1月到小鵬汽車(chē)任職。任職特斯拉期間，曹光植可以自由訪(fǎng)問(wèn)特斯拉固件、自動(dòng)駕駛和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )三大源代碼數據庫。尤其是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )三大源代碼數據庫，特斯拉數千名員工中僅有40人可以訪(fǎng)問(wèn)。

同年3月，特斯拉將曹光植與小鵬汽車(chē)一起告上法庭，起訴曹光植涉嫌竊取與Autopilot相關(guān)的商業(yè)機密，并在聲明中暗指其將機密信息帶給小鵬汽車(chē)：

如果不能立即解除，特斯拉認為曹和他的新雇主將繼續不受限制地使用特斯拉的高端技術(shù)，這是我們花了5年多、投入數億美元的成果。這是他們沒(méi)有合法權利擁有的。

之后的調查中，曹光植承認在2018年任職特斯拉期間向個(gè)人的iCloud帳戶(hù)賬戶(hù)上傳超過(guò)30萬(wàn)份文件和目錄以及源代碼副本，但同時(shí)他也否認竊取了特斯拉的敏感信息。

與此同時(shí)，再次卷入竊密事件的小鵬汽車(chē)出面回應稱(chēng)，在曹光植入職前后，“小鵬汽車(chē)都沒(méi)有發(fā)現存在特斯拉所聲稱(chēng)的任何可能違規行為。目前，小鵬汽車(chē)已針對此事啟動(dòng)進(jìn)一步調查。”

對比張曉浪，曹光植是“幸運”的，就在去年4月份，經(jīng)過(guò)2年時(shí)間的來(lái)回拉扯，特斯拉最終與曹光植達成了“和解”。根據和解協(xié)議，曹光植需要為其行為向特斯拉道歉，承認受雇于特斯拉期間，將Autopilot源代碼上傳到個(gè)人基于云的存儲賬戶(hù)中。

隨著(zhù)案件新進(jìn)展的出現，小鵬汽車(chē)也再次因為竊密事件而成為輿論中心，而肉眼可見(jiàn)的，部分網(wǎng)友已經(jīng)將“偷竊”標簽貼在了它的身上。原本小鵬汽車(chē)此前就因為車(chē)禍等事件而深陷輿論，隨著(zhù)張曉浪案件蓋棺定論，不知小鵬汽車(chē)又會(huì )如何應付新一波的負面輿論。

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