iPhone 14 Pro Max或9999起；臺積電將舉行技術(shù)論壇

爆料顯示，iPhone 14 Pro Max 128GB起售價(jià)9999元，滿(mǎn)配1TB版本售價(jià)13799元。

1、臺積電將舉行技術(shù)論壇，或披露2納米制程最新進(jìn)展

據臺媒表示，臺積電預計于8月30日在臺灣新竹舉行技術(shù)論壇，將披露最新技術(shù)進(jìn)展和客戶(hù)成果，外界高度關(guān)注臺積電是否會(huì )釋放更多2納米制程的消息。

今年6月，臺積電在北美的技術(shù)論壇上首度推出采用納米片電晶體架構的2納米制程，預計2025年開(kāi)始量產(chǎn)。

2、美國司法部擬對蘋(píng)果發(fā)起反壟斷訴訟

據外媒報道，一位知情人士透露，今年年底前，美國司法部或將會(huì )針對蘋(píng)果發(fā)起反壟斷訴訟。據悉，自2019年以來(lái)，美國司法部一直在對蘋(píng)果公司進(jìn)行調查。司法部認為蘋(píng)果公司濫用其市場(chǎng)力量，扼殺小型科技公司，包括應用程序開(kāi)發(fā)商和硬件制造商，從而遏制了競爭。

截至26日美股收盤(pán)，蘋(píng)果股價(jià)下跌約3.8%。報道稱(chēng)，預計司法部還將對Alphabet Inc.（字母表公司）旗下的谷歌就其占據主導地位的在線(xiàn)廣告業(yè)務(wù)提起反壟斷訴訟。

3、AR濾鏡違規采集人臉信息，Snapchat或需支付3500萬(wàn)美元和解金

8月28日消息，日前社交軟件Snap由于被質(zhì)疑濾鏡效果違反生物識別法案，將以3500萬(wàn)美元和解一起隱私集體訴訟案件。這起集體訴訟在美國伊利諾伊州發(fā)起，原告指控Snapchat的濾鏡不合理地收集和存儲了居民的人臉信息，并且未提前告知這些行為，這違反了伊利諾伊州的《生物信息隱私法案》。

此前，Meta也因Facebook和Instagram上的濾鏡功能在該州被起訴，最終停用了在該州的相關(guān)功能。

4、寧德時(shí)代麒麟電池落地、計劃2023年推出凝聚態(tài)電池

8月28日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在世界新能源汽車(chē)大會(huì )上透露，寧德時(shí)代計劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性高、循環(huán)壽命好等特點(diǎn)。

此外，寧德時(shí)代還官宣了麒麟電池落地車(chē)型——極氪009和問(wèn)界新車(chē)。

5、Meta旗下VR平臺Horizon副總裁將離職，主要負責元宇宙相關(guān)研發(fā)

近日，據外媒報道，Meta旗下虛擬現實(shí)社交平臺Horizon的副總裁Vivek Sharma將離職，其團隊將直接向Meta元宇宙副總裁Vishal Shah匯報。

據悉，Sharma加入Meta已超過(guò)5年，在市場(chǎng)和游戲領(lǐng)域任高級職位，最近還在元宇宙相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)擔任要職。工作內容上，Sharma主要負責研發(fā)“持久的沉浸式虛擬環(huán)境體驗”，以及包括Oculus headsets在內的VR設備。

6、iPhone 14 Pro Max或9999起

近日有數碼博主曝光了iPhone 14 Pro Max的報價(jià)清單。

清單顯示，iPhone 14 Pro Max共提供石墨色、金色、銀色、紫色四款配色版本，128GB起售價(jià)9999元，滿(mǎn)配1TB版本售價(jià)13799元。

但與之前曝光不同的是，該系列應該是256GB起步，2TB封頂。

此前還有消息稱(chēng)iPhone 14系列的起售價(jià)將保持不變。但分析師郭明錤認為，該系列的Pro系列銷(xiāo)售比重會(huì )更大，蘋(píng)果也大幅提升了其售價(jià)，導致iPhone 14全系平均售價(jià)上漲15%。

7、零跑科技遞表申請港交所IPO

據港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司向港交所遞交IPO申請書(shū)。聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。

8、微軟進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)

在8月28日舉辦的第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì )上，微軟首次發(fā)布面向汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案。微軟全球資深副總裁、微軟大中華區董事長(cháng)兼首席執行官侯陽(yáng)表示：“此次推出的汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案，將借助覆蓋全球的微軟智能云與智能邊緣服務(wù)，以及能夠同時(shí)滿(mǎn)足中國與全球市場(chǎng)的安全合規保障，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能座艙創(chuàng )新升級，助力中國車(chē)企走向全球。”

近年來(lái)，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車(chē)，微軟在汽車(chē)領(lǐng)域的布局也引發(fā)了業(yè)內對于“微軟造車(chē)”的猜想。對此，袁以拓表示，“微軟并沒(méi)有造車(chē)計劃。微軟在汽車(chē)行業(yè)的原則是不直接參與競爭，而是專(zhuān)注于服務(wù)汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)。”

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