諾維北斗王蓓蓓：北斗已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，是信息智能化的基礎

在王蓓蓓看來(lái)，如今的北斗市場(chǎng)早已不是10年前的，不懂得變通的只能是等著(zhù)被市場(chǎng)淘汰。

2000年，中國早于歐洲人，成為繼美國、俄羅斯之后全球第三個(gè)擁有自主衛星導航系統的國家。目前，我國的北斗產(chǎn)業(yè)鏈可分為基礎產(chǎn)品、終端產(chǎn)品、行業(yè)應用和基礎設施四個(gè)部分。

其中，終端產(chǎn)品和行業(yè)應用是最熱鬧的領(lǐng)域。車(chē)載導航設備、高精度導航設備、陜西省西安市北斗智慧旅游及民生關(guān)愛(ài)示范工程等等，這些都是案例。而相比于行業(yè)應用，國內外品牌混戰的終端產(chǎn)品領(lǐng)域在競爭局面上可以說(shuō)已經(jīng)初具規模。

花5年時(shí)間入行，走進(jìn)創(chuàng )業(yè)只為揮發(fā)更多熱量

2003年，諾維北斗創(chuàng )始人兼總經(jīng)理王蓓蓓還是一個(gè)剛從西北大學(xué)計算機專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的小姑娘，彼時(shí)的她對于北斗行業(yè)并不是太了解。之后，她進(jìn)入了某航天研究所工作，正式開(kāi)始接觸北斗行業(yè)，學(xué)習那些嚴謹、前沿的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。在采訪(fǎng)過(guò)程中，王蓓蓓將這段經(jīng)歷稱(chēng)為“幸運”！

“當時(shí)參與過(guò)的項目很大，要求的綜合能力很強，現在回想起來(lái)，對自己真的是一種歷練，也感謝那段時(shí)光。”對于當時(shí)的境遇，王蓓蓓這樣說(shuō)到。同時(shí)，也是在研究所的工作中，她認識了自己后來(lái)的創(chuàng )業(yè)合伙人劉曉雅。

工作5年后，王蓓蓓突然拉著(zhù)劉曉雅一起從公司辭職創(chuàng )業(yè)，讓人出乎意料的同時(shí)又有點(diǎn)理所當然。她們放棄年薪10萬(wàn)的工作這一行為讓人意外，但是她們的創(chuàng )業(yè)動(dòng)機又是那么的自然，“隨著(zhù)公司的一些人員和組織架構的變動(dòng)，自身覺(jué)得還有很多熱量可以發(fā)揮，因此和我的合伙人一拍即合，成立了自己的公司。”王蓓蓓表示。

目前，經(jīng)過(guò)10年光陰，雖然中途經(jīng)歷了“十幾名骨干員工離職”事件，但是當初由兩個(gè)人創(chuàng )立的“諾維北斗”還是成長(cháng)為了擁有50多人的上市掛牌公司。其中的核心人員有著(zhù)十多年北斗行業(yè)的經(jīng)驗，而這也是諾維北斗所依靠的核心支撐。

從軍工單子起家，但接下來(lái)要做的是讓技術(shù)結合更多細分行業(yè)

“北斗圈里面有句話(huà)：北斗的應用只受你的想象力的限制。因此，市場(chǎng)非常廣闊，很多公司也都轉型涉足北斗方向，現在的競爭可為激烈，甚至是廝殺。”王蓓蓓對我們說(shuō)到。

如今，以自主研發(fā)的軟件和硬件為載體來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統集成，諾維北斗已經(jīng)為低空飛行、電力、水利、保險、交通運輸等多個(gè)行業(yè)提供了定位、導航、通信、授時(shí)為一體的產(chǎn)品、綜合性解決方案和服務(wù)。

值得我們注意的是，雖然現在民用北斗產(chǎn)品的收入占據了公司盈利的一半以上，但諾維北斗的第一單卻是軍工訂單。也正是這筆單子，讓創(chuàng )立之初的諾維北斗度過(guò)了公司發(fā)展的前幾年。不過(guò)，王蓓蓓也表示，雖然國家對“軍民融合”的力推給民營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了很多機會(huì )，但因為軍品整體的定型周期時(shí)間較長(cháng)，對于注重成本的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種風(fēng)險。

舉個(gè)例子，在跟研一段時(shí)間之后，當因種種原因而沒(méi)有訂單產(chǎn)生的時(shí)候，為了保證自身現金流的正常云運轉，民營(yíng)企業(yè)就必須在做軍品的同時(shí)做一些其它項目。出于這個(gè)原因，在2013年的時(shí)候，諾維北斗開(kāi)始做起面向B端的產(chǎn)品。

在采訪(fǎng)中，王蓓蓓稱(chēng)，市場(chǎng)上處處是機會(huì )就等于處處沒(méi)機會(huì )，而此時(shí)就需要打磨深思熟慮后做選擇的戰略能力，找到“更少但是很好”的事。在產(chǎn)品和業(yè)務(wù)上，我們也看到，除了以上提到的B端和軍工市場(chǎng)，諾維北斗在C端也是有所涉獵的，推出了守護系列產(chǎn)品，用以個(gè)人定位追蹤、智能考勤和班級管理等等?？蓢@的是，按照王蓓蓓的說(shuō)法，C端的市場(chǎng)布局似乎開(kāi)展的并不是很好。

至于原因，王蓓蓓總結為對用戶(hù)分析的不夠徹底，“幾年前做的產(chǎn)品，更多的是在實(shí)驗室，是技術(shù)人員鉆研的技術(shù)方面非常牛的產(chǎn)品，但是對用戶(hù)分析還不夠徹底，用戶(hù)是否要用這么“高”的技術(shù)，這種技術(shù)帶來(lái)的是成本的上升，客戶(hù)是否接受？”王蓓蓓表示。

雖說(shuō)如此，王蓓蓓還是將C端產(chǎn)品的研發(fā)放在了接下來(lái)的規劃中。至于B端和軍工方面，她則是計劃選準2-3個(gè)行業(yè)，深度垂直挖掘細分行業(yè)，之后再擴大其行業(yè)邊緣，將技術(shù)和產(chǎn)品與更多具體的行業(yè)相結合。

北斗已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，是信息智能化的基礎

2000年，我國首先建成北斗導航試驗系統，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個(gè)擁有自主衛星導航系統的國家。“經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)1.0，互聯(lián)網(wǎng)2.0直到現在的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要想實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)，必須依靠時(shí)空。而北斗所提供的位置和時(shí)間，是所有互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及所有信息智能化的基礎。”王蓓蓓表示。

如今，通信、無(wú)人機、自動(dòng)駕駛、智慧城市……可以說(shuō)，北斗應用已經(jīng)滲透了人們生活的諸多方面以及研究中。比如自動(dòng)駕駛，眾所周知，除了擔當重任的深度學(xué)習算法、計算機視覺(jué)等人工智能技術(shù)，高精度地圖也是其中不可或缺的重要構成部分。近些日子以來(lái)，地圖供應商與北斗導航技術(shù)服務(wù)商達成合作的案例比比皆是，由此來(lái)看，北斗應用在高精地圖領(lǐng)域正愈加受到關(guān)注。當然，作為北斗的一份子，在自動(dòng)駕駛高精地圖這一業(yè)務(wù)上，王蓓蓓稱(chēng)諾維北斗也在加緊布局中。

發(fā)展至今，我國的北斗系統也已經(jīng)走過(guò)了十多年的光陰。對于北斗的演變，王蓓蓓這樣總結：衛星導航已經(jīng)從系統建設階段，全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段；前者主要停留在定位導航的應用中，后者則是從衛星導航所提供的時(shí)空系統進(jìn)行應用與服務(wù)，更注重產(chǎn)業(yè)融合與發(fā)展。

作為一個(gè)已經(jīng)在北斗領(lǐng)域浸淫多年、并且也取得了佳績(jì)的創(chuàng )業(yè)者，對于當下已經(jīng)進(jìn)入以及后來(lái)即將進(jìn)入北斗領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)者，王蓓蓓道出了自己的經(jīng)驗之談。面對當下北斗行業(yè)的大環(huán)境，創(chuàng )業(yè)者應該學(xué)會(huì )與時(shí)俱變，像公司的發(fā)展方向，公司的定位與發(fā)力點(diǎn)，是順勢而為還是怎么？這些都是需要考慮到的問(wèn)題。

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