第五屆ADMIC汽車(chē)數字化&營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新峰會(huì )暨金璨獎頒獎盛典圓滿(mǎn)收官！

此次活動(dòng)共聚集汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀代表近500位，其中約300位是來(lái)自主機廠(chǎng)與經(jīng)銷(xiāo)商集團的行業(yè)領(lǐng)先代表。

由iDigital China舉辦，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )戰略支持的ADMIC汽車(chē)數字化&營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新峰會(huì )暨金璨獎頒獎盛典于2023年4月19日在上海虹橋綠地鉑瑞酒店。此次活動(dòng)共聚集汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀代表近500位，其中約300位是來(lái)自主機廠(chǎng)與經(jīng)銷(xiāo)商集團的行業(yè)領(lǐng)先代表。

ADMIC2023大會(huì )現場(chǎng)

來(lái)自一汽大眾、一汽奧迪、廣汽集團、上汽大眾、上汽乘用車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、奇瑞捷豹路虎、江淮汽車(chē)、保時(shí)捷中國、smart汽車(chē)、上汽通用、一汽奔騰、福特汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、長(cháng)安馬自達、北汽鵬龍、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)乘用車(chē)、上汽大通、Stellantis、比亞迪、領(lǐng)克汽車(chē)、飛凡汽車(chē)、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、捷途汽車(chē)、奇瑞新能源、嵐圖汽車(chē)、路特斯、極氪汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)、零跑汽車(chē)、奇瑞商用車(chē)等汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物也參與出席了白天的峰會(huì )，針對汽車(chē)數字化轉型、車(chē)企數字化營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐、媒介渠道管理、用戶(hù)體驗與運營(yíng)、數字化消費者旅程等話(huà)題展開(kāi)了深入的研討與分享。

李建軍，行業(yè)發(fā)展部主任，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )

會(huì )議開(kāi)場(chǎng)，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )行業(yè)發(fā)展部主任的李建軍先生首先為ADMIC峰會(huì )做了開(kāi)幕致辭，強調了數字化轉型對汽車(chē)行業(yè)的重要性。李主任總結道：“消費理念的轉變不是瞬息發(fā)生，同樣，從傳統的營(yíng)銷(xiāo)模式向數字化營(yíng)銷(xiāo)模式的過(guò)渡也不是一蹴而就的，這是一個(gè)持續化不斷完善的過(guò)程，考驗著(zhù)企業(yè)的應變能力。雖然在這一過(guò)程中會(huì )面臨激烈競爭與慚愧淘汰，但相信大浪淘沙之后一定會(huì )應運而生出順應市場(chǎng)消費場(chǎng)景新變化和滿(mǎn)足消費者新需求的解決方案。”

楊鴻漸，數字化轉型大數據負責人，上汽集團乘用車(chē)公司

作為上午場(chǎng)的第一位演講發(fā)言人，上汽集團乘用車(chē)公司的數字化轉型大數據負責人楊鴻漸立足于上汽乘用車(chē)在數字化營(yíng)銷(xiāo)上的實(shí)踐案例和轉型過(guò)程中孵化的核心產(chǎn)品，概括并總結了數字化營(yíng)銷(xiāo)上的三個(gè)痛點(diǎn)：對用戶(hù)關(guān)系的不直連和少觸及、營(yíng)銷(xiāo)投放不精準及用戶(hù)價(jià)值缺乏運營(yíng)。他通過(guò)分享企業(yè)的數字化架構及流計算平臺這一核心產(chǎn)品，有針對性地為在場(chǎng)嘉賓介紹了上汽乘用車(chē)解決數字化營(yíng)銷(xiāo)痛點(diǎn)的具體方法和路徑。

嵇鈺，副總經(jīng)理，東風(fēng)集團凌悅數字科技

緊接著(zhù)，來(lái)自東風(fēng)集團凌悅數字科技的副總經(jīng)理嵇鈺以《用新媒體找新群體-新媒體渠道銷(xiāo)量增長(cháng)實(shí)踐》為題，從經(jīng)銷(xiāo)商，即汽車(chē)銷(xiāo)售終端渠道，的視角出發(fā)，分析了在新媒體渠道上經(jīng)銷(xiāo)商如何提升數字化體系能力和整體的銷(xiāo)售能力。他通過(guò)分享頭部、腰部和尾部三級矩陣新媒體渠道上應用的實(shí)際場(chǎng)景，介紹了如何進(jìn)行差異化管理策略賦能各級門(mén)店的業(yè)務(wù)增長(cháng)，展現了數字化對于汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的重要意義。

徐楊，董事總經(jīng)理，全球合伙人，BCG 波士頓咨詢(xún)公司

隨后，BCG波士頓咨詢(xún)公司董事總經(jīng)理、全球合伙人徐楊以調研中的真實(shí)消費者數據為引，開(kāi)啟了題為《全域品牌指數衡量，驅動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)效增長(cháng)》的主題分享。他總結道：消費者的決策時(shí)間和購車(chē)旅程中的觸點(diǎn)都發(fā)生了巨大變化，車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)考核指標和衡量體系自然也需要隨之改變。BCG聯(lián)合媒體合作伙伴共同定義了包含發(fā)現、種草、熱愛(ài)和行動(dòng)這四大指標的新體系衡量汽車(chē)品牌和心智資產(chǎn)，旨在提高汽車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)轉化效率，和充分發(fā)揮用戶(hù)數據的價(jià)值。

魏鵬，經(jīng)銷(xiāo)商事業(yè)部-數據業(yè)務(wù)高級總監，汽車(chē)之家

在《數字化在汽車(chē)行業(yè)應用回顧，以及大模型時(shí)刻帶來(lái)的新形態(tài)》的演講中，汽車(chē)之家經(jīng)銷(xiāo)商事業(yè)部的數據業(yè)務(wù)高級總監魏鵬針對汽車(chē)之家在數字化方向上的建設和過(guò)程，及AIGC在汽車(chē)數字化營(yíng)銷(xiāo)上的應用這兩個(gè)方面進(jìn)行了分享。他通過(guò)幾個(gè)案例，生動(dòng)地展示了汽車(chē)之家的產(chǎn)品和數據如何賦能車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)和經(jīng)銷(xiāo)商的。

李盼，用戶(hù)運營(yíng)高級總監，飛凡汽車(chē)科技有限公司

茶歇過(guò)后，飛凡汽車(chē)科技有限公司的用戶(hù)運營(yíng)高級總監李盼為現場(chǎng)嘉賓帶來(lái)了題為《智能汽車(chē)時(shí)代下，重塑新用戶(hù)關(guān)系》的分享。他圍繞著(zhù)新觸點(diǎn)、新圈子和新體驗三個(gè)部分，剖析了飛凡汽車(chē)重塑用戶(hù)新關(guān)系的方法論。通過(guò)用戶(hù)生命周期里的每一個(gè)觸點(diǎn)，飛凡構建了更有溫度、有營(yíng)養的社區，在更貼近車(chē)主生活的個(gè)性化運營(yíng)下，聆聽(tīng)用戶(hù)的聲音，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，共創(chuàng )數字化的用戶(hù)體驗。

甄旭，吉利品牌數字部部長(cháng)，吉利汽車(chē)集團

來(lái)自吉利汽車(chē)集團的吉利品牌數字部部長(cháng)甄旭在演講《營(yíng)銷(xiāo)模式轉型探索調研報告》中分享了針對汽車(chē)銷(xiāo)售模式變化趨勢、主流車(chē)企銷(xiāo)售模式對標和DTC模式購車(chē)數字化方案三個(gè)部分的一些行業(yè)調研與思考。他分析道：“用戶(hù)更多強調不是交通工具的剛性需求，而是從購車(chē)到用車(chē)，在服務(wù)體驗上有更高的需求。用戶(hù)需求的快速升級和變化導致?tīng)I銷(xiāo)模式的轉變。”

上午圓桌討論現場(chǎng)

上午的最后一個(gè)環(huán)節是由鳳凰網(wǎng)品牌中心總經(jīng)理陳欣主持，上汽大眾汽車(chē)有限公司的大眾品牌與用戶(hù)運營(yíng)高級總監湯旭靜、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷(xiāo)售服務(wù)聯(lián)合機構的售后服務(wù)執行副總裁劉萬(wàn)佳及深圳聯(lián)友科技有限公司的數字營(yíng)銷(xiāo)BU高級總監付聰參與的圓桌討論。圍繞《媒介碎片化時(shí)代，汽車(chē)品牌如何在全渠道有效觸達精準用戶(hù)群體》這一主題，共同就“精準觸達用戶(hù)”和“有針對性地搭建營(yíng)銷(xiāo)體系”等話(huà)題展開(kāi)了精彩的討論。

黃莉佳，平臺用戶(hù)內容負責人，LING感研究院聯(lián)合創(chuàng )辦人，

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司

下午的第一位發(fā)言人是來(lái)自上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司的平臺用戶(hù)內容負責人，LING感研究院聯(lián)合創(chuàng )辦人黃莉佳，她帶來(lái)了題為《“菱”感無(wú)界》的演講。通過(guò)分享一些用戶(hù)洞察、產(chǎn)品迭代和用戶(hù)創(chuàng )新方面的思考和感悟，她總結道：“是用戶(hù)的內容創(chuàng )造了五菱內容的三高：高熱度、高關(guān)注、高搜索。有了敏銳的用戶(hù)洞察、產(chǎn)品矩陣、創(chuàng )新渠道、內容機制四大基石之后，宏光MINI的營(yíng)銷(xiāo)就變得有聲有色。”黃總更是通過(guò)多個(gè)精彩的營(yíng)銷(xiāo)案例展現了宏光MINI的活力。

黃炎裔，總經(jīng)理，上海唯都市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃股份有限公司

隨后，上海唯都市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃股份有限公司的總經(jīng)理黃炎裔在主題演講《數字化的消費者旅程對汽車(chē)零售服務(wù)的影響》中從分析汽車(chē)數字化2B與2C這兩條線(xiàn)的變化切入，詳細地分享了數字化工具對汽車(chē)銷(xiāo)售流程和業(yè)務(wù)的影響。他概括道：“我認為每個(gè)企業(yè)的數字化開(kāi)始都是從一個(gè)個(gè)工具開(kāi)始的，逐步發(fā)現工具越來(lái)越好用，帶來(lái)很多的變化，改變一個(gè)個(gè)工作流程。工作流程迅速迭代會(huì )發(fā)現所有的工作越來(lái)越智能，所有的數據整合到一起會(huì )越來(lái)越強大，到最后會(huì )發(fā)現所有的工作會(huì )更多地交由AI執行，這個(gè)時(shí)代可能會(huì )在不遠的將來(lái)到來(lái)。”

劉海成，信息管理部部長(cháng)，廣汽商貿有限公司

廣汽商貿有限公司的信息管理部部長(cháng)劉海成在演講《廣汽商貿數字化轉型實(shí)踐與分享》中從廣汽商貿企業(yè)介紹、數字化轉型規劃與實(shí)踐和案例分享共三個(gè)方面，全面地介紹了廣汽商貿的數字化營(yíng)銷(xiāo)和運營(yíng)體系方案，他分享道：“利用數字化技術(shù)開(kāi)展數字化轉型，我們要做到產(chǎn)品跟體驗以及成本方面的平衡，我們都知道，現在的IT往往是一個(gè)成本中心，需要投入，如何能保證持續化的投入，包括產(chǎn)品和服務(wù)方面的優(yōu)化，往往需要考慮投入和產(chǎn)出之間的關(guān)系，數字化立項會(huì )做數字化呈現和相關(guān)運營(yíng)分析。數字化轉型依然要做好產(chǎn)品體驗和產(chǎn)品之間的平衡。”

張磊，聯(lián)合創(chuàng )始人，愛(ài)設計

短暫的茶歇過(guò)后，愛(ài)設計的聯(lián)合創(chuàng )始人張磊在演講《車(chē)企如何搭建數字化的內容“指揮部”和“彈藥庫”》中針對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)內容數字化展開(kāi)了深刻討論。他分享道：“相對落后的內容生產(chǎn)管理方式限制了營(yíng)銷(xiāo)數字化的效率，形成一個(gè)雖然能跑但是有短板的狀態(tài)。整個(gè)內容數字化要做的是從內容供給到內容管理以及內容應用，如果用一個(gè)形象的比喻，CDP是能夠幫我們找到精準用戶(hù)，MA就是槍?zhuān)瑑热萜鋵?shí)就是這支槍射出去的子彈，數據中臺就是為我們提供源源不斷的彈藥庫。”

毛美萍，CSO，杭州鄰匯網(wǎng)絡(luò )科技有限公司

接下來(lái)的一位分享嘉賓是來(lái)自杭州鄰匯網(wǎng)絡(luò )科技有限公司的CSO毛美萍，她以《如何讓車(chē)企更有效地獲取線(xiàn)索》為題，分享了如何通過(guò)效果驅動(dòng)的靈活開(kāi)店模式，幫助汽車(chē)品牌圍繞不同營(yíng)銷(xiāo)目的，在不同線(xiàn)下場(chǎng)景中，用快閃店、慢閃店、先鋒店等開(kāi)店組合模式快速打開(kāi)市場(chǎng)。她表示：“我們希望能夠實(shí)現品牌車(chē)企對于線(xiàn)下流量的全生命周期管理，讓每一個(gè)車(chē)企都擁有自己私有化選址模型，能夠把線(xiàn)索的獲取變得更精準和更精確，加大訂單的轉化率。”

張侃，APP及智能網(wǎng)聯(lián)總監，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的APP及智能網(wǎng)聯(lián)總監張侃在帶來(lái)的主題演講《以用戶(hù)體驗為中心，構建穿越周期的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力》中，通過(guò)介紹嵐圖在品牌勢能、用戶(hù)運營(yíng)和數字化三個(gè)方面上的探索和實(shí)踐。分享了他們是如何踐行長(cháng)期主義的。 他強調道：“對于現在的車(chē)企來(lái)說(shuō)用戶(hù)運營(yíng)是非常重要的手段，目標就是為了提升用戶(hù)勢能。用戶(hù)運營(yíng)包含了從早期的用戶(hù)洞察、增長(cháng)、活躍、分層、忠誠、傳播以及最終形成鏈路生態(tài)，整體構成用戶(hù)運營(yíng)完整的工作鏈。”

趙松，大數據產(chǎn)品負責人，極氪汽車(chē)

最后一位演講嘉賓是來(lái)自極氪汽車(chē)的大數據產(chǎn)品負責人趙松，他從汽車(chē)數字化運營(yíng)體系的搭建和實(shí)踐切入，強調了數字化運營(yíng)是汽車(chē)數字化轉型的核心，汽車(chē)數字化運營(yíng)通過(guò)數字化的技術(shù)助力企業(yè)精細化管理，最終實(shí)現降本增效。通過(guò)對數字化運營(yíng)體系框架搭建過(guò)程中的實(shí)踐與反思，他還總結了五個(gè)需要闖過(guò)的數據關(guān)卡：拉通關(guān)、信任關(guān)、價(jià)值關(guān)、規范關(guān)和組織關(guān)。

下午圓桌討論現場(chǎng)

在下午的圓桌討論中，在普華永道數字化咨詢(xún)與解決方案合伙人的李丹丹的主持下，來(lái)自廣汽商貿有限公司的信息管理部部長(cháng)劉海成、嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的APP及智能網(wǎng)聯(lián)總監張侃先生和極氪汽車(chē)的大數據產(chǎn)品負責人趙松共同進(jìn)行了精彩的討論。大家針對 ”新型消費背景下，數據與科技如何更好賦能汽車(chē)行業(yè)數字化轉型？“和”圍繞用戶(hù)全生命周期的多方位數字化升級，如何打造可持續數字營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)體系？“這兩個(gè)主要話(huà)題進(jìn)行了討論，分享了各自的思考和見(jiàn)解。

頒獎典禮兼答謝晚宴現場(chǎng)

本屆活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節是ADMIC金璨獎頒獎典禮，在享受社交晚宴的同時(shí)，組委會(huì )揭曉了榮獲各個(gè)獎項的行業(yè)杰出企業(yè)、優(yōu)秀案例及領(lǐng)軍人物。本屆ADMIC共設置四大獎項類(lèi)目 —— 企業(yè)/平臺類(lèi)、人物類(lèi)、案例類(lèi)、年度汽車(chē)系列榜單。涵蓋了當下主流的數字營(yíng)銷(xiāo)細分領(lǐng)域與數字化創(chuàng )新平臺。（所有獎項公示見(jiàn)獎項專(zhuān)題稿或關(guān)注公眾號更新內容）

自此第五屆ADMIC汽車(chē)數字化&營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新峰會(huì )暨金璨獎頒獎盛典，于4月19日圓滿(mǎn)收官！感謝所有企業(yè)和嘉賓的支持，我們明年ADMIC再見(jiàn)！

ADMIC官網(wǎng)：http://www.admicchina.com/

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