電動(dòng)汽車(chē)神馬的都弱爆了，你見(jiàn)過(guò)太陽(yáng)能汽車(chē)嗎？

來(lái)自埃因霍溫科技大學(xué)的一個(gè)技術(shù)團隊已經(jīng)研發(fā)出一種新型四座太陽(yáng)能汽車(chē)，令人驚訝的是它通過(guò)太陽(yáng)能產(chǎn)生的能量居然比消耗的多。

電動(dòng)汽車(chē)我們見(jiàn)的多了，不管是比亞迪還是特斯拉，但是，你見(jiàn)過(guò)太陽(yáng)能汽車(chē)嗎？是的，技術(shù)在不斷進(jìn)步，來(lái)自埃因霍溫科技大學(xué)的一個(gè)技術(shù)團隊已經(jīng)研發(fā)出一種新型四座太陽(yáng)能汽車(chē)，令人驚訝的是它通過(guò)太陽(yáng)能產(chǎn)生的能量居然比消耗的多。

“Stella Lux”是埃因霍溫太陽(yáng)能研發(fā)團隊最初在2013年開(kāi)發(fā)的“Stella ”太陽(yáng)能家庭轎車(chē)升級版。“Stella Lux”主要由碳纖維和鋁構成，總重量只有375kg。最大特色在于貫通整個(gè)汽車(chē)底部以提高空氣動(dòng)力效率。Stella Lux主要通過(guò)位于車(chē)頂的5.8平方米太陽(yáng)能電池發(fā)電，此外還附帶有容量為15千瓦時(shí)的電池。在荷蘭及其他地方，充滿(mǎn)電后的Lux可以行駛1000多公里，而在澳大利亞，它能行駛1100公里。當然，如果你帶著(zhù)三個(gè)美國人,或者你把車(chē)開(kāi)到最高時(shí)速125公里/小時(shí)，則行駛距離肯定會(huì )大大縮短。

汽車(chē)內部實(shí)際上看起來(lái)很舒適，盡管有個(gè)巨大的空氣通道擺在那里。座椅和門(mén)集成在一起以節省重量，同時(shí)增加內部空間。為了進(jìn)一步提高Stella Lux的效率，它使用的是專(zhuān)門(mén)設計的導航系統。Stella Lux采用的太陽(yáng)能導航系統可以監控天氣，并據此選擇最優(yōu)路線(xiàn)。

Stella Lux最令人印象深刻的地方在于它對能源使用的積極探索：平均而言，汽車(chē)在一天的駕駛中產(chǎn)出的能源比消耗的多。即使是在一個(gè)像荷蘭這樣不是經(jīng)常晴天的地方。

根據天氣變化，Stella Lux的的日常行駛距離變化約在50公里至300公里之間，這已經(jīng)足夠人們在任何天氣情況下都能到達想去的目的地。

今年10月，Stella Lux將參加在澳大利亞舉辦的世界太陽(yáng)能汽車(chē)大賽，賽事總路程3000km。他們將在那里展示Stella Lux的魅力，并爭取贏(yíng)得10000歐元的獎金。

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