無(wú)人機飛行規則的制定已經(jīng)迫在眉睫

無(wú)人機的泛濫導致各種安全問(wèn)題，無(wú)人機飛行規則的制定已經(jīng)迫在眉睫。

無(wú)人機作為新科技的產(chǎn)物，玩家越來(lái)越多，門(mén)檻也越來(lái)越低，無(wú)人機的管制問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。之前也有相關(guān)新聞，無(wú)人機惹禍不少。而昨天，在華沙附近，又出現了一架漢莎航空公司的航班差點(diǎn)與無(wú)人機相撞的驚險一幕。

據了解，當時(shí)一架不知來(lái)源的無(wú)人機飛到了距離客機100米遠的地方，當時(shí)客機飛行高度為760米，正在準備降落，得知無(wú)人機在附近的消息，客機立即做了相應的緊急調整，三分鐘后順利降落，有驚無(wú)險。航空公司得知無(wú)人機在機場(chǎng)附近盤(pán)旋的消息后，立即通知了波蘭航空服務(wù)機構，并在最短的時(shí)間內下令改變了其他20多個(gè)即將抵達的航班客機的降落。

波蘭航空服務(wù)機構稱(chēng)，軍方和警方得知消息立即出動(dòng)，在機場(chǎng)范圍內尋找無(wú)人機，但并未發(fā)現無(wú)人機的位置。

事后，華沙機場(chǎng)的發(fā)言人表示，在理論上無(wú)人機是禁止進(jìn)入機場(chǎng)方圓20公里范圍內的，但實(shí)際中總會(huì )有些人視規則于無(wú)物，不顧他人生命安全，在飛機著(zhù)陸前進(jìn)入危險范圍放飛無(wú)人機。

無(wú)人機技術(shù)算是新興科技，相當大一部分航拍無(wú)人機玩家根本不會(huì )關(guān)注無(wú)人機航線(xiàn)問(wèn)題，也沒(méi)有意識到無(wú)人機亂飛時(shí)潛在的危險。而相關(guān)監管部門(mén)也并沒(méi)有出臺一套系統的無(wú)人機管理條例，導致隨處可見(jiàn)無(wú)人機的身影。而這次的華沙機場(chǎng)事件希望能給監管部門(mén)和玩家一個(gè)警示，盡快的出臺相應的規則，玩家們也應該懂得無(wú)人機不是你想飛就能飛的。

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