特斯拉請來(lái)谷歌黑客大神，保障電動(dòng)車(chē)安全

伊凡斯在Twitter上說(shuō)：“很快就能加入@TeslaMotors領(lǐng)導安全工作，我很興奮?！?/p>

黑客已在信息時(shí)代變得無(wú)孔不入，而隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，越來(lái)越多車(chē)型直接內置數字蜂窩網(wǎng)絡(luò )，使得無(wú)線(xiàn)入侵成為可能，這一領(lǐng)域遭受黑客攻擊的現象也屢屢發(fā)生。

最近，據英國《金融時(shí)報》報道稱(chēng)，網(wǎng)絡(luò )安全研究人員表示，他們在特斯拉ModelS型汽車(chē)上發(fā)現了六個(gè)重大安全漏洞，并利用其中一個(gè)漏洞控制了車(chē)輛，迫使其在低速行駛狀態(tài)下熄火。

此前也有過(guò)類(lèi)似的事，在2014年SyScan360大會(huì )上，360網(wǎng)絡(luò )攻防實(shí)驗室的安全專(zhuān)家現場(chǎng)演示了特斯拉的應用程序系統漏洞，并重現了該漏洞的安全隱患，成功利用電腦實(shí)現了遠程開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈、開(kāi)啟天窗等操作。種種報道，不得不讓人對電動(dòng)汽車(chē)的安全性提出質(zhì)疑。

特斯拉在發(fā)聲明解釋最近出現的漏洞，稱(chēng)控制車(chē)輛熄火并非遠程，而是需在車(chē)內進(jìn)行操作，目前特斯拉的安全團隊已經(jīng)對漏洞進(jìn)行了測試，并發(fā)布了一塊軟件補丁對此進(jìn)行封堵，并表示，今后會(huì )與發(fā)現漏洞的安全團隊與安全研究社區進(jìn)行密切合作，以確保特斯拉面對不斷的壓力測試持續保護汽車(chē)的系統，驗證并更新汽車(chē)的安全保障。

現在看來(lái)，特斯拉早就開(kāi)始關(guān)注自家汽車(chē)的安全問(wèn)題，因為它已經(jīng)從谷歌挖來(lái)黑客團隊的頭頭負責特斯拉汽車(chē)的安全工作。

伊凡斯在Twitter上說(shuō)：“很快就能加入@TeslaMotors領(lǐng)導安全工作，我很興奮。”

特斯拉今日發(fā)布截至6月30日的2015年第二季度財報。幾乎是同一時(shí)間，來(lái)自谷歌黑客團隊的克里斯-伊凡斯（Chris Evans）在Twitter上宣布加入特斯拉成為汽車(chē)安全負責人。

克里斯-伊凡斯此前就職于谷歌，曾一手組建了Chrome瀏覽器的安全團隊。伊凡斯最近職務(wù)是領(lǐng)導谷歌的黑客團隊Project Zero，負責尋找所有可能影響谷歌用戶(hù)的0日漏洞（0-day）。

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