谷歌攀上NASA，不用出國測試無(wú)人機

也許利用與NASA的合作關(guān)系，谷歌獲得了試飛許可證書(shū)。

在亞馬遜還在老老實(shí)實(shí)等著(zhù)商用無(wú)人機規定出臺時(shí)，谷歌公司已經(jīng)搶先一步利用與美國宇航局(NASA)的合作關(guān)系，避開(kāi)聯(lián)邦航空的限制，在美國領(lǐng)空進(jìn)行無(wú)人機測試。

由于美國現行的航空規定限制很?chē)栏?，好幾家美國科技公司都選擇在其他地方進(jìn)行無(wú)人機研究。亞馬遜公司在加拿大城市溫哥華使用研究裝置，谷歌在澳大利亞對“飛翼項目”無(wú)人機進(jìn)行測試。

據某電臺網(wǎng)站報道，谷歌公司好像可以在美國本土進(jìn)行無(wú)人機飛行測試，因為利用與NASA合作關(guān)系，谷歌獲得了試飛許可證書(shū)。

去年9月NASA號召公共機構、私人企業(yè)以及學(xué)術(shù)機構與NASA進(jìn)行合作，對無(wú)人機系統和無(wú)人機系統交通管理進(jìn)行研發(fā)，使這些系統在低海拔地區能夠安全使用。今年7月已經(jīng)有14家公司同NASA簽訂了合同，還有另外100多家公司和大學(xué)表示對此項目感興趣。

雖然谷歌向聯(lián)邦航空管理局提出了申請，但是航空管理局已經(jīng)積壓了1500份豁免申請，所以谷歌的請求在短期內不太可能有回復。

據悉，NASA可以頒發(fā)一個(gè)試飛許可證書(shū)，能使谷歌避開(kāi)聯(lián)邦航空管理局的限制管理，在美國本土執行無(wú)人機系統的實(shí)地測試。

不過(guò)，根據美國聯(lián)邦航空管理局的規定，如果政府機構是無(wú)人機專(zhuān)有者或經(jīng)營(yíng)者，可以調用無(wú)人機系統的試飛許可證，但是商業(yè)經(jīng)營(yíng)者禁止使用試飛許可證。

所以，谷歌到底為何能夠在美國測試無(wú)人機，還要等NASA和谷歌對這件事做出回應，才能分曉。

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