谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)到底是神助攻還是然并卵？

MIT的Mindell教授認為研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)是非常愚蠢的決定，沒(méi)有任何證據表明完全的自動(dòng)化會(huì )推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展。

從人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛確實(shí)極具吸引力，鎂客網(wǎng)也多次報道了谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)展。然而測試中不斷出現的事故讓人們不得不重新思考該技術(shù)的研發(fā)是否需要受到限制。

反方：機器不能幫助人思考，無(wú)人駕駛就是然并卵

谷歌方面表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)出現事故是人為因素造成的，他們有信心將無(wú)人駕駛汽車(chē)調教得跟人類(lèi)司機一樣聰明。這無(wú)疑是實(shí)現全自動(dòng)化汽車(chē)的第一步。然而，Mindell教授對此持有反對意見(jiàn)，他認為研發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)是非常愚蠢的決定。在MIT進(jìn)行的新聞采訪(fǎng)中，Mindell表示沒(méi)有任何證據表明完全的自動(dòng)化會(huì )推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展。

“無(wú)人駕駛技術(shù)不能朝全自動(dòng)發(fā)展，而應該是朝著(zhù)更加信賴(lài)、透明、可靠、安全的方向去，它需要具備足夠的互動(dòng)性：我想讓汽車(chē)做什么，它就做什么，并且只在我希望它做的時(shí)候做。”Mindell如此說(shuō)到。

電腦通常被認為是嚴謹的，因而很多人認為無(wú)人駕駛汽車(chē)將使道路更加井然有序。自動(dòng)限速、自動(dòng)躲避行人、遵守交通規則，簡(jiǎn)直畫(huà)面太美讓人不敢看。然而Mindell表示這并沒(méi)有什么卵用，通通只是一個(gè)荒誕的夢(mèng)而已。他堅持認為無(wú)人駕駛有很大的局限性，這種技術(shù)僅僅只能減輕人類(lèi)司機的駕駛負擔而已。

Mindell指出，無(wú)人駕駛全自動(dòng)潛水器曾一度被認為是水下探索的最理想設備，但它仍然需要人類(lèi)來(lái)操作。也有人想過(guò)讓月球探測器自動(dòng)開(kāi)展工作，但事實(shí)上很多時(shí)候宇航員還是得告訴它到底該怎么做。他又提到目前已經(jīng)高度智能化的商業(yè)飛行。“現在雖然有許多高科技系統，但它們都不完美，人類(lèi)就是保持系統協(xié)作的粘合劑。飛行員需要持續對飛機進(jìn)行微調、找出錯誤，并糾正空中交通管制員的失誤。”

Mindell甚至認為谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)是過(guò)時(shí)的，稱(chēng)完全自動(dòng)化的想法是20世紀的產(chǎn)物。

“無(wú)人駕駛讓人們的生活充滿(mǎn)了不確定性，這讓人非常憂(yōu)慮。”Mindell說(shuō)。

正方：機器人將是上帝給人類(lèi)社會(huì )的神助攻

在Mindell對無(wú)人駕駛進(jìn)行了一番指手畫(huà)腳后，谷歌表示很淡定，拒絕對此發(fā)表任何評論。

在今年的TED演講中，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)項目首席工程師Urmson發(fā)表了一些公司的看法和愿景。

從本質(zhì)上說(shuō)，谷歌認為，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人口的增加，交通越來(lái)越擁堵，交通事故也越來(lái)越多，而無(wú)人駕駛將改變這一切。機器比人更遵守秩序。

另外，Urmson認為自動(dòng)化能為人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)很多東西，比如節約時(shí)間，珍愛(ài)生命。而人們所犧牲的，無(wú)非是快樂(lè )的駕駛體驗罷了。他表示目前只是因為技術(shù)還不夠先進(jìn)，這需要時(shí)間來(lái)積累和進(jìn)步。

盡管批評者一直希望人類(lèi)不要讓自己生活在一個(gè)機器的世界里，但像Ray Kurzweil這樣的谷歌高管們堅持認為機器人在我們的身邊，我們將會(huì )有如神助。機器的存在只會(huì )讓人類(lèi)生活更加人性化，而不是更少。

機器人為什么不能和人類(lèi)共存呢？在谷歌看來(lái)，這只是庸人自擾。

最后

不明真相的圍觀(guān)群眾表示，呵呵。

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