“黑飛”太猖狂，無(wú)人機也將實(shí)名上牌？

美國或在今年12月實(shí)施無(wú)人機實(shí)名注冊，中國也快了嗎？

眾所周知，濫用無(wú)人機的危害很?chē)乐?，但是罰款、擊落貌似并不能制止“黑飛”行為。為了遏制無(wú)人機飛行當中的惡作劇與疏忽現象，聯(lián)邦監管者提出成立一個(gè)新系統，要求機主注冊自己的無(wú)人機。

周一，華盛頓的一次會(huì )議上，運輸部長(cháng)安東尼·?？怂贡硎?，運輸部已經(jīng)成立專(zhuān)案組制定這一登記程序的具體細節。該專(zhuān)案組由20多名成員組成，分別來(lái)自無(wú)人駕駛與有人駕駛航空業(yè)、聯(lián)邦政府與其他組織。

?？怂拐J為這件事十分緊迫，因此他要求這一小組在11月20日前遞交一份報告，目的是于12月付諸實(shí)施。?？怂拐f(shuō)，運輸部想做出快速反應，是因為部門(mén)接到的無(wú)人機影響安全的報告與日俱增，而且無(wú)人機的熱銷(xiāo)還將加劇這一情況。

到底什么樣的無(wú)人機應才能被認為完全無(wú)害，才可以被美國運輸部豁免呢？這些懸而未決的問(wèn)題讓無(wú)人廠(chǎng)商十分揪心。不過(guò)運輸部表示，玩具無(wú)人機和安全性較高的小型無(wú)人機將被排除在此政策之外。

在政府登記的無(wú)人機可能會(huì )實(shí)用不干膠來(lái)懸掛實(shí)體牌照，也可能配備具有獨特登記號的電子廣播。鑒于無(wú)人機一旦出事故很難找到遺骸這一點(diǎn)，具體采用何種方式還需斟酌。聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人表示，沒(méi)有給自己的無(wú)人機進(jìn)行注冊的機主可能會(huì )面臨高達27500美元的民事罰款。如情況嚴重，還會(huì )受到最高25萬(wàn)美元的刑事罰款，或入獄三年，又或二者兼有。

據悉，這項規定不僅適用于新的無(wú)人機，也適用于已經(jīng)售出的無(wú)人機。娛樂(lè )宣傳用的小型無(wú)人機不必登記，但對于商業(yè)運營(yíng)者更嚴格會(huì )出臺更有針對性、更嚴格的規定。

中國頂尖無(wú)人機生產(chǎn)商DJI公司負責政策與法律事務(wù)的副總裁布倫丹·舒爾曼對此也表示了自己的看法，“DJI非常支持無(wú)人機安全倡議，但是鑒于為民用無(wú)人機制定規則的進(jìn)程已經(jīng)持續了十年，今天宣布的截止日期實(shí)在過(guò)于艱巨，令人吃驚。”

從上述分析來(lái)看，給無(wú)人機掛牌是項非常艱巨的任務(wù)。面對如此多的問(wèn)題，今年12月美國運輸部出臺的相關(guān)規定會(huì )不會(huì )也只是紙上談兵，難以實(shí)施呢？

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