IBM 20億美元收購了一家天氣預報公司,iPhone6s系列在印度遇冷

鎂客 10年前 (2015-10-28)

iPhone在中國單月銷(xiāo)量再破紀錄,卻在印度市場(chǎng)遇冷;華碩帶來(lái)各有千秋的ZenFone系列手機。

1、IBM 20億美元收購了一家天氣預報公司

iPhone 6s系列在中國熱度不減,卻在印度遇冷

據《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò )版報道,IBM目前已將近與Weather Company達成收購后者數字業(yè)務(wù)的協(xié)議,消息人士透露,兩家公司最快將于本周宣布此消息。據悉,此筆收購交易的對象是該公司除有線(xiàn)電視外的其他業(yè)務(wù),包括網(wǎng)站、app、專(zhuān)利權、基礎設施和數據等,交易總額或將超過(guò)20億美元。

IBM還宣布與The Weather Channel和Weather.com的運營(yíng)方The Weather直接合作,將IBM行業(yè)領(lǐng)先的大數據和分析能力和The Weather的科學(xué)專(zhuān)業(yè)性將結合,通過(guò)天氣數據發(fā)布系統給企業(yè)帶來(lái)實(shí)時(shí)的天氣分析信息,幫助它們更好地進(jìn)行決策。例如,零售商可從IBM提供的數據參考中調整貨物供應策略、保險公司能從中警覺(jué)投保人的天氣風(fēng)險從而盡力避免不必要的賠償等等。

2、華碩在中國推ZenFone家族,三款機型各有千秋

iPhone 6s系列在中國熱度不減,卻在印度遇冷2

ZenFone Selfie前后各有一枚1300萬(wàn)像素攝像頭,同時(shí)配備雙色溫閃光燈。為了增強拍照實(shí)力,后置鏡頭同時(shí)擁有F2.0大光圈以及激光對焦功能。在軟件系統上,基于A(yíng)ndroid 5.0的ZenUI系統可以支持手勢操控,售價(jià)1699元。

6英寸大屏ZenFone 2 Laser分辨率達到了1080P,顯示效果可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。官方打出了“鐳射”概念,既指1300萬(wàn)支持激光對焦的攝像頭,又表現為 0.13mm 鉆石切割工藝,機身最薄 3.9mm,抓握起來(lái)比較舒服。售價(jià)1699元。

ZenFone Max的最大特色是5000mAh大電池,支持快充(39分鐘達60%),待機續航37天,正常使用3天。更大的特色是反向充電功能,即手機可作為移動(dòng)電源使用。這款機型是為喜歡大電量的商務(wù)人士準備的,市面上同類(lèi)型的手機還比較少,售價(jià)1299元。

3、iPhone6s在華單月銷(xiāo)量破700萬(wàn),卻在印度遇冷

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10月28日消息,市場(chǎng)調研公司Counterpoint Research近日發(fā)表報告稱(chēng),iPhone6s系列在中國再破銷(xiāo)量紀錄,僅僅一個(gè)月就取得了700萬(wàn)臺的驚人成績(jì),市場(chǎng)占有率達到19%。然而在印度開(kāi)賣(mài)首周的銷(xiāo)售量?jì)H約5萬(wàn)臺。

該公司調研室主任湯姆·康(Tom Kang)在一份聲明中指出,“蘋(píng)果已經(jīng)征服了中國市場(chǎng),未來(lái)它會(huì )面臨本土廠(chǎng)商更嚴峻的挑戰,不過(guò)蘋(píng)果大可不必擔心,因為它已經(jīng)成了消費者心目中奢侈品和高質(zhì)量的代名詞。”湯姆的同事彼得·理查德森(Peter Richardson)則表示,“蘋(píng)果已經(jīng)基本穩固住了自己在中美兩大市場(chǎng)的地位,下一步印度可能會(huì )成為蘋(píng)果的新目標。不過(guò)印度市場(chǎng)與中國市場(chǎng)有著(zhù)很大的不同,想要征服印度市場(chǎng),恐怕蘋(píng)果的高管還得拿出一套全新的方案。”

4、三菱或將啟用人工智能來(lái)確保駕駛員安全

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為保證行車(chē)安全,日本三菱公司或在計劃用人工智能輔助駕駛員。三菱集團下屬的三菱電子開(kāi)發(fā)了這套人工智能系統,該系統主要運用機器學(xué)習算法對車(chē)速、轉向等信息進(jìn)行快速分析,并與駕駛員的頭部朝向以及心率等信息進(jìn)行對比,從而察覺(jué)駕駛員是否疲勞駕駛,是否注意力集中。

具體來(lái)說(shuō),該人工智能系統首先會(huì )利用機器學(xué)習算法分析以往的駕駛數據(包括汽車(chē)的速度、轉向、駕駛員的心率以及頭部朝向等),并得出一個(gè)最佳的駕駛狀態(tài),一旦駕駛員時(shí)下的狀態(tài)與這個(gè)最佳狀態(tài)不一致,系統將會(huì )通過(guò)警報告知駕駛員。據了解,該技術(shù)目前還沒(méi)真正投入使用,但用戶(hù)可以在稍后的東京車(chē)展上見(jiàn)到它。

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