新一代北斗導航衛星，中國良心制造

新一代北斗導航衛星性能大幅提高，98%的部件都實(shí)現了國產(chǎn)化，關(guān)鍵器部件均為“中國造”，更擁有許多具有自主知識產(chǎn)權的技術(shù)。

中國今年新發(fā)射的三顆北斗導航衛星于近日完成了在軌“體檢”和關(guān)鍵技術(shù)的全面驗證，導航信號性能指標較前一代北斗衛星大幅提高，達到了國際先進(jìn)水平。

北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統。它可在全球范圍內全天候的為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的 定位、測速、授時(shí)服務(wù)，并兼具短報文通信能力。

我國的北斗導航系統建設起始于1994年，比美國的GPS導航系統晚了差不多20年，即便是起步晚又怎么樣，中國依舊趕上來(lái)了，做到了！到目前為止，中國已經(jīng)成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有自主衛星導航定位系統的國家，這背后凝聚的是幾代科學(xué)家們畢生的辛勤付出。

北斗導航衛星總設計師陳忠貴的一句話(huà)讓小編很是動(dòng)容，“建設獨立自主的北斗導航系統，必須做到核心在手。”最新一代的北斗導航衛星元件滿(mǎn)滿(mǎn)都是國產(chǎn)化元器件，不再是進(jìn)口的器件了，核心的技術(shù)我們自己也掌握了！專(zhuān)家說(shuō)，新一代北斗導航衛星98%的部件都實(shí)現了國產(chǎn)化，關(guān)鍵器部件均為“中國造”，應用了70余類(lèi)將近萬(wàn)只新研國產(chǎn)化元器件，就連長(cháng)期依靠進(jìn)口的行波管放大器組件和高速信號處理器等核心元器件也首次實(shí)現國產(chǎn)化。

作為中國人，小編為此深深地感到驕傲，下面容我帶領(lǐng)大家一起領(lǐng)略新一代北斗導航衛星的風(fēng)采。

桁架式結構設計+具有自主知識產(chǎn)權的全新信號格式

衛星研制團隊創(chuàng )新采用了桁架式結構設計，提高了有效安裝面積，縮減了衛星尺寸，減輕了自身重量，增強了平臺的功能。新平臺的輸出功率比以往的北斗導航衛星大，但重量還不到以前的一半；利用具有自主知識產(chǎn)權的全新信號格式，播發(fā)信號數量比以往增加了2倍多，居所有導航衛星播發(fā)量首位，可以更好更快地滿(mǎn)足用戶(hù)需求。研制團隊成功地解決了大功率、小型化等難題，使信號利用效率更高，信號品質(zhì)達到國際先進(jìn)水平。

在浩瀚的宇宙間修筑連接兩顆小小衛星的“高速路”　

在無(wú)法全球布站的情況下，研制團隊采用衛星間互聯(lián)互通的星間鏈路技術(shù)來(lái)建設全球導航系統，形成了具有自主知識產(chǎn)權的星間鏈路網(wǎng)絡(luò )協(xié)議和系統方案的設計。“星間鏈路功能，讓星與星之間實(shí)現了通信、測距，進(jìn)而大大提升了導航系統的自主可控能力。”另一位北斗導航衛星總設計師王平說(shuō)。另外，研制團隊還在提高信號穩定性、提升原子鐘的精度等眾多方面進(jìn)行了系統優(yōu)化。今年8月9日，第18、19顆北斗導航衛星首次實(shí)現星間建鏈。三個(gè)多月以來(lái)，這座太空“高速路”持久而穩固，讓用戶(hù)測距精度較前一代北斗衛星系統提高了兩倍。

中國北斗導航衛星系統建設實(shí)施“三步走”戰略，目前已經(jīng)穩穩地走完了前兩步。而第三步：在2020年左右，建成由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成的覆蓋全球的北斗衛星導航系統。我們正在等待你們爆發(fā)。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！