中國首條自主磁懸浮鐵路即將試運行，更快更經(jīng)濟！

又一次中國科技實(shí)力的證明。

之前就有消息稱(chēng)我國正在自主研發(fā)更快更經(jīng)濟的磁懸浮技術(shù)。不負眾望，我國首條自主中低速磁懸浮鐵路如期而至。

最新報道顯示，中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁懸浮鐵路——長(cháng)沙磁懸浮鐵路全線(xiàn)疏散平臺鋪架完畢，將于近期開(kāi)通試運行，西起長(cháng)沙南站，東至黃花機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)18.5公里，時(shí)速將達到100km。

一提到中國磁懸浮鐵路，大家也許會(huì )首先想到上海那條中德合作開(kāi)發(fā)的磁懸浮列車(chē)。與之相比，這條磁懸浮鐵路性?xún)r(jià)比更高。在造價(jià)方面，具有自主知識產(chǎn)權的中國中低速磁浮列車(chē)每公里只需1.5億至2.5億元，低于地鐵每公里5億至8億元的造價(jià)，并可以降低后期運營(yíng)維護成本。

近年來(lái)，中國一直與日本在國際高速鐵路建設及相關(guān)設備出口市場(chǎng)競爭。此次我國在磁懸浮技術(shù)的進(jìn)步，也是自身實(shí)力的提升，為今后爭奪國際高鐵市場(chǎng)份額提高競爭力。

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