波音推出737 MAX客機，未來(lái)會(huì )統治民航領(lǐng)域嗎？

波音曬出完成涂裝后的波音737 MAX客機，作為該公司的最新款噴氣式客機，其已經(jīng)做好了在2016年初首飛的準備。

波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自研發(fā)以來(lái)五十年銷(xiāo)路長(cháng)久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發(fā)展出十個(gè)型號。近日，波音剛剛在華盛頓州Renton曬出了完成涂裝后的737 MAX真機，作為該公司的最新款噴氣式客機，其已經(jīng)做好了在2016年初首飛的準備。

波音737主要針對中短程航線(xiàn)的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運營(yíng)和維護成本經(jīng)濟性的特點(diǎn)，但是它并不適合進(jìn)行長(cháng)途飛行。為了更好的迎合市場(chǎng)，波音為市場(chǎng)領(lǐng)先的737飛機帶翼梢小翼的東航737-700啟動(dòng)了裝配新發(fā)動(dòng)機的衍生機型，并將其命名為737 MAX。這一新的飛機家族建立在新一代737優(yōu)勢基礎之上，包括737MAX-7，737MAX-8和737MAX-9。

737 MAX將為航空公司降低燃油成本，提高競爭力。它采用了新的CFM國際公司LEAP-1B發(fā)動(dòng)機，同時(shí)對飛行控制系統及其他系統進(jìn)行了升級，后機身新的氣動(dòng)修型以及新的翼梢小翼都被重新設計和優(yōu)化。在737 MAX原定實(shí)現10-12%的燃油效率提升的基礎上，視航程而定，再額外減少高達1.5%的燃油消耗及更好的安全性。737 MAX提供了新的波音天空內飾吸引更多乘客，新內飾的強大吸引力來(lái)自最寬敞的客艙頭頂空間、與天花板融為一體而容量更大的頭頂行李艙以及為客艙帶來(lái)各種色彩的LED照明。

波音預測，在未來(lái)20年，737所屬細分市場(chǎng)的全球需求將達到23，000架，價(jià)值近2萬(wàn)億美元。就當前來(lái)看，737 MAX似乎是為了填補空客A320neo的空白，然而在接下來(lái)的數年，我們或許要在這兩款機型中作出決定了。

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