“億航184”載人無(wú)人機：可你只能翱翔23分鐘

“億航184”載人飛行器真能飛起來(lái)嗎？

2015年，處于風(fēng)尖浪口的億航智能，從投資人手中接過(guò)了一份滿(mǎn)意的評分卷，卻也經(jīng)歷著(zhù)業(yè)界與媒體圈的口誅筆伐，走過(guò)了冰火兩重天的一年。在CES 2016電子展上，Ehang(億航)宣布了他們的一款產(chǎn)品：“億航184”載人無(wú)人機，該款產(chǎn)品在展會(huì )上算是出盡了風(fēng)頭。

這是一款8旋翼、4機臂的無(wú)人機，能夠搭載1位乘客進(jìn)行飛行。這款無(wú)人機有自動(dòng)駕駛系統。該飛行器高1.5米，總共載物量可達100KG，續航時(shí)間為23分鐘左右，平均時(shí)速為每小時(shí)100公里。

艙內的乘客可以通過(guò)按鈕來(lái)控制設備的起飛、懸停及降落。目的地的設定，是通過(guò)手機上的應用來(lái)完成，選擇好之后它就會(huì )自動(dòng)將你送達。此外，機內內建了空調系統，而且有4G網(wǎng)絡(luò )，甚至還配備了雙色的閱讀燈。

據業(yè)內人士王某分析，這樣的配置若以時(shí)速100公里飛行，其實(shí)用距離不會(huì )超過(guò)15公里。進(jìn)一步而言，作為一款載人飛行器，其安全性需要擺在首要位置。除去機身重量外，包括安全氣囊、彈射座椅、降落傘等在內的安全設備必不可少，而整體重量的增加，續航時(shí)間會(huì )進(jìn)一步縮短。

此外，與純電動(dòng)汽車(chē)一樣，電動(dòng)飛行器同樣面臨著(zhù)缺少充電設備與充電樁等周邊配置的問(wèn)題。據億航數據顯示，充電時(shí)慢沖4小時(shí)，而快充也要2小時(shí)。作為一款交通工具，“億航184”雖有著(zhù)飛行速度的優(yōu)勢，但15-23分鐘的續航時(shí)間，2-4小時(shí)的充電時(shí)長(cháng)讓其實(shí)用價(jià)值顯得過(guò)于牽強。就算上述的不談，任何一款載人飛行設備在投入使用前都需要獲得適航當局的適航證。

總之，億航推出了這樣一款超前的“概念飛行器”，讓世界人民看到了中國在航飛領(lǐng)域的無(wú)限想象力與先進(jìn)性，勇于嘗試的探索精神一直都是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。但就現階段水平而言，暫時(shí)還行不通，要完善的地方還有很多，億航還有很長(cháng)的路要走。

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