讓超級高鐵黯然失色，概念機Antipode一小時(shí)內可達全球各地

還記得Skreemr嗎？它的設計師又設計出了更快速、更有未來(lái)感的概念機。

從備受關(guān)注的無(wú)人駕駛到萬(wàn)眾期待的超級高鐵，讓出行更暢通一直是人們關(guān)注的話(huà)題。如果提到縮短交通工具的運行時(shí)間，不得不提起超高速概念機。

前幾個(gè)月，有外媒報道了查爾斯•龐巴迪和雷•馬迪森設計出一款名叫Skreemr的超高速概念機。據稱(chēng)，Skreemr能達到4倍音速時(shí)速，相當于4896公里每小時(shí)。最近，出于對機械的興趣，這兩位設計師又設計出了另外一款更快速、更有未來(lái)感的概念機Antipode。

據查爾斯•龐巴迪介紹，Antipode可攜帶10名乘客在12公里內加速至最高時(shí)速——24倍音速。這意味著(zhù)就算在全球范圍內，Antipode可將行程控制在1個(gè)小時(shí)內。如果這種概念機問(wèn)世，馬斯克的每小時(shí)1200公里時(shí)速的超級高鐵也會(huì )黯然失色。

與Skreemr的設計原理相同，該飛機利用電磁炮系統發(fā)射，而后在火箭助推器幫助下升速。不過(guò)，Antipode使用可重復使用的火箭助推器，可以在任何地方起飛。這些火箭助推器可以產(chǎn)生足夠的推力，讓飛機垂直爬升至40000英尺高，時(shí)速達5倍音速。此時(shí)，飛機上搭載的超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機會(huì )被點(diǎn)燃，開(kāi)始加速至24倍音速。

目前，該技術(shù)最大困境在于難以解決音爆導致的過(guò)熱。Antipode的機頭上有一個(gè)噴嘴，有一些空氣通道，流動(dòng)過(guò)機體的空氣可以成為燃料。不過(guò)，制作這種超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機的技術(shù)還未投入市場(chǎng)，目前主要用于無(wú)人機和軍事飛機。

由于A(yíng)ntipode的核心技術(shù)商業(yè)化還需要等待一段時(shí)間，當馬斯克的超級高鐵開(kāi)始運營(yíng)時(shí)，這個(gè)理論速度更快的概念機還將停留在設計稿上。當然，小編更期望這種一小時(shí)環(huán)游地球的交通工具并不是一紙空文。

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